320 D 136cv vs 320D 150cv

silvio dias · Mensagem por **silvio dias** » 18 dez 2006, 15:43

Viva pessoal!

Na vossa opinião qual será o carro mais fiável, será um BMW 320D da ultima série de 136cv (08/2001), ou um dos primeiros da série de 150cv (últimos meses de 2001 e inícios de 2002)?

Dinâmica, Upgrade, conforto, estética, fiabilidade, consumos….

Apresentem as vossas impressões!

Cumprimentos

Touring · Mensagem por **Touring** » 18 dez 2006, 18:17

Então não ligaste à minha MP? Já compraste o carro?

Nuno320d · Mensagem por **Nuno320d** » 19 dez 2006, 00:36

Diria que é o de 150cvs, o mais fiável, mais bonito, mais tudo...

GostoBastante · Mensagem por **GostoBastante** » 19 dez 2006, 14:06

Nuno320d Escreveu:Diria que é o de 150cvs, o mais fiável, mais bonito, mais tudo...

Mais turbos partidos etc.

brunominis · Mensagem por **brunominis** » 19 dez 2006, 14:23

GostoBastante Escreveu:
Nuno320d Escreveu:Diria que é o de 150cvs, o mais fiável, mais bonito, mais tudo...

Mais turbos partidos etc.

Apenas algumas unidades se verificaram isso, sendo confirmado que era defeito do turbo,no de 136 cvs, ja se verificaram mais problemas ,barulhos nos vidros,flexivel do escape, entre outros

the_killer · Mensagem por **the_killer** » 19 dez 2006, 21:21

os 150cv nao tem problema de bomba injectora como os de 130cv
mas tem turbo mais frágeis

turbo - 500€
bomba - 1000€

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 19 dez 2006, 21:40

Pelos vistos os turbos mais frágeis são os que vinham de origem, depois a coisa melhorou...
Vi turbos novos para os de 150 cv a 690, tens o contacto para os arranjar a 500??

GostoBastante · Mensagem por **GostoBastante** » 19 dez 2006, 21:59

the_killer Escreveu:os 150cv nao tem problema de bomba injectora como os de 130cv
mas tem turbo mais frágeis

turbo - 500€
bomba - 1000€

Turbos a 500 euros? Ok, eu quero meia dúzia!

Mensagem por **Yasser** » 19 dez 2006, 22:14

brunominis Escreveu: no de 136 cvs, ja se verificaram mais problemas ,barulhos nos vidros,flexivel do escape, entre outros

Barulhos nos vidros os 150cv's tambem não perdoam

Flexivel o meu tambem ta a pedi-las

AB!

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 19 dez 2006, 22:30

O meu já fez mais barulho de vidros, tem estado a fazer menos e não fiz anda... Ou é de nadar com o rádio ligado

aturbulence · Mensagem por **aturbulence** » 19 dez 2006, 23:04

pedrosousa Escreveu:O meu já fez mais barulho de vidros, tem estado a fazer menos e não fiz anda... Ou é de nadar com o rádio ligado

O meu tambem já faz menos barulho dos vidros, não adiantava inventar e aplicar lubrificantes etc.. a melhor coisa é passar um pano seco nas borrachas de vez em quando, eu passei com pano anti estactico

voltando ao topico dizem que os de 136cv são mais fiaveis que os 150cv acho que só por causa do turbo, mas no outro dia andei num de 150 que teve de ser substituido o "MOTOR"ano 2003 no lugar pendura e deu-me a sençassao de ter um pouco mais disparo nas baixas (tem mais cavalos) mas fazia um pouco de barulhitos nos plasticos do tablier etc.. e tava a precisar de cinoblocos

Mensagem por **Yasser** » 19 dez 2006, 23:27

Pessoal, eu acho isso tudo muito relativo...

Para comecar...Tabliers e plasticos sao todos iguais

De resto, é ter sorte com a "fornada" e maneira que os tratamos

Eu tenho um 136cv's, e nada a apontar a nao ser o flexivel...mas isso ate eu quase que aposto que foi por causa de uns "aquecimentos fortes" que ele levou

De resto...Impec!

Há quem diga o contrario...

Há quem com 150cv nunca teve nada...
Há quem ja tenha tido "n" problemas...

Enfim! Sobre os vidros, eu apliquei um liquido proprio, o qual já meti ca no forum, num topico qualquer, e é raro ouvir isso já

É como tudo

the_killer · Mensagem por **the_killer** » 20 dez 2006, 16:02

Turbos a 500 euros? Ok, eu quero meia dúzia!

para meia duzia,
ate deves conseguir um desconto

Philip · Mensagem por **Philip** » 20 dez 2006, 20:49

Eu tenho um de 130, e numca trocaria por um de 150, tenho 3 conhecidos que têm de 150 e já tiveram turbos mudados, um deles 2 vezes. Mas tudo isto depende da utilização, esse que mudou 2 vezes não é um bom exemplo. De qualquer das formas já vi vários carros nacionais de 130cv com mais de 200000Km sem problemas de maior, caudalímetros, flexiveis e nada mais. Já os de 150cv, turbos aos 60000km, um motor desalvorado na autoestrada. Talvez estes factores me levem a dizer que prefiro um de 130cv. Quanto a estética, o de 150cv tem uma frente um pouco mais bonita(na minha opinião), mas um de 130cv com os piscas brancos não fica menos bonito. Potência, o de 150cv, é evidente que pucha mais.
Dava-te um conselho, compra um carro do qual tenhas a certeza do historial, a minha carrinha tem 124000Km, o trabalhar do motor em frio é menos barulhento que alguns carros importados que estão nos stands a marcar 80000km depois de estarem á temperatura normal. Acho que isto diz bastante, há aqui muita gente a dizer mal dos BMW sem razão para tal, só que eles próprios não sabem.

rebelo1981 · Mensagem por **rebelo1981** » 20 dez 2006, 20:57

Boas

Bem, quem estiver a ler esta conversa e que queira comprar um 320d pensa duas vezes e compra outra marca!

Acho que até agora quase só foram apontados defeitos, pouca virtudes!

Um abraço,