Finalmente! ;)

[Silver Surfer]

O teu ta a fazer qt de turbo? 1,8?
Pois..tb espero não vir a ter problemas...sempre tomei os devidos cuidados...não passar das 2000 até o motor aquecer...e qd paro aguardo sempre cerca de um minuto antes de desligar...
Vamos a ver!

[pedrosousa]

O meu está a fazer 1.8 de pico 1.765/1.77 estável.... O do vitamina diz 1.265 no gráfico mas pela potência deve ser +- 1.8

[Mickaelis]

Quais são os valores normais do turbo para o motor M47N? E quel o máximo admitido? Esses 1.7/1.8 são seguros?

E como se explica a difrença de Pot norm entre os vossos 3 motores (uns a dar 212.5 e outros a dar 197??)

Ai que vontade de ir à Vilauto!! Botar cabalos no meu... hehehe

[pedrosousa]

1.7 é no limite para que o turbo se aguente 1.8 é a pisar o risco, o turbo não se aguenta muito a fazer esta pressão durante muito tempo. O turbo ainda consegue fazer mais mas vai partir.

Como tenho o carro neste momento não me acredito que seja possivel fazer lisboa algarve a fundo sem ficar parado a meio caminho....

A diferença de potências deve-se a preparações diferentes, eu estou com 440 Nm e 168cv à roda o frio também ajuda

O silver anda desaparecido.... O vitamina tem muita potência de norma mas de motor é quase igual à do meu...

[Silver Surfer]

Ui!!!! Parece que já foste novamente ao norte! Tá mais forte?? Que tal? Notas muitas diferenças em relação a como estava antes?
Ya...tenho tido pouco tempo para vir ca...
Mas vai melhorar!
Andei a detalhar o bmw do meu pai!
Tenho de pôr aqui o tópico dele! :violinista

[pedrosousa]

Tem mais força... e anda mais
O escape tambem ajuda

Diferenças maiores foram no binário que passou de 415 para 440Nm já ando a pisar o risco

Isto precisava era do turbo do 330d