o k usar??

[320D-PP]

os kolectores depende, no kaso do karro dele fez apartir do kolector de origem (de referir k o kolector de origem nao tem kualker saida pa turbo, e um kolector normal), pode ser feito assim ou arranjar um kolector ja pa turbo e alterar a falange kaso necessario.

em relaçao a IPO's depende do ano, se nao vier ekipado de origem kom catalisador (ate 1992) e melhor pk pode ter os niveis de CO mais elevados, caso kontrario sao tudo koisas kom rodeio, por exemplo pode ser feita uma linha de escape boa pa usar o turbo e depoix kdo for pa ir a ipo tem k se meter o catalisador e tirar depoix da ipo. uma koisa k tb deve levar no kaso e uma valvula de pressao de gasolina e de pressao de turbo, kdo for a ipo sao desafinadas pa nao dar niveis elevados..

depoix ha a melhor opçao, konhecer alguem k passe o karro na ipo kom 50€ por tras!!!

por exemplo aki em baixo ha alguns g40 a ir a ipo kom turbo, o meu por exemplo foi kom kompressor do g60 e na se keixou, so xumbou por ter um fole roto e luzes desalinhadas!!! lol

[Marco Oliveira]

mas meter um turbo fika para em kanto?

[320D-PP]

tudo depende pa komeçar de k tipo de preparaçao keres, se keres uma koisa soft, se keres uma koisa potente, se metes turbo e material novo ou usado e mao de obra de kem vai montar o material..

isto e koisa pa gastar uns bons trokos, e pa kem gosta!!

se for feito komo deve ser os resultados sao bastante positivos em termos de potencia..

[Marco Oliveira]

problemas kom mecanico sem problema ate arranjo 1 k me fraça as koisas baratas o problema e o preço e onde arranjar as peças...

[320D-PP]

poix as peças depende do k pretendes, turbo podes komprar um turbo usado de outra carro, o turbo usado no video k postei e de um lancia hf turbo, kompras um intercooler de 320d k ja e bem bom pa adaptar, os injectores do 318i ou do 320i k seja kompativeis kom os teus, um chip e torneira de pressao de turbo.

dai pa frente tudo depende de cada mecaniko, isto axo k e o essencial para fikar uma preparaçao ja kom uns bons ganhos.

[E21Craze]

Arranjas fotografias das instalações?

[320D-PP]

epah isso e mais komplikado, o karro do video era o dele e ja vendeu o karro e outro k konheço k ele tb preparou e fikou bastante porreiro fika mto longe daki e na tenho komo arranjar fotos, depoix ha ainda mais um k konheço e k posso tentar ver se ele me arranja umas fotos pk tem o carro sempre guardado, so anda nele de vez enkuando..

[David]

Ta bruto!qual a celindrada do motor do polo...nem consegue pôr a potencia no chão!

[320D-PP]

komo la diz no fim do filme: é apenas um 1272cc...

[Cravo]

Ah... e a minha sempre eterna pergunta: IPOs

Essa é fácil... faz pela porta do cavalo, mas o maior problema é quando és fiscalizado com ajuda de técnicos da dgv...

Só uma questão... a título de exemplo: qual é a nóia de escrever "koisa" em vez de coisa...
O pessoal assassina a escrita por completo e isso não é nada cool...

[David]

Há que dar valor ao que é português quando se fala/escreve e ao que é alemão quando se conduz/"brinca-se"
As jantes do teu bmw ficam a matar no carro,Cravo

Isso do turbo "improvizado" paresse ter grandes resultados...e se não tivessemos em Portugal então...

[metale]

Acho que assim ainda gastas é mais dinheiro do que o valor do carro... É um investimento muito grande.

Com esse dinheiro vendes o carro e comprar um mais potente...

... ou aceitas o carro pelo que ele é

É que em Portugal as modificações a sério e que funcionam dão direito a apreensão do carro

[Cravo]

Obrigado David