BMW 118d Reprogramado / (220cv) novo turbo+repro teste pag.7

Karcovia · Mensagem por **Karcovia** » 12 jan 2007, 22:26

Para um 118d estas com bues potencia! Na altura de trocares a corrente de distribuição trocas logo o motor todo

lol Mesmo assim boa Sorte com a maquina, está realmente potente! Mas pensa no futuro..

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 12 jan 2007, 23:08

Se esse turbo é igual ao do 320d de 150cv isso tem margem de evolução pelo menos por parte do turbo, quanto ao sistema de injecção já não sei. Descobre lá qual é o turbo que ele usa para meter isso com 220cv e depois informa aqui o povo

Deve haver algum limitador manhoso a lixar o andamento.

Mede isso num banco como deve ser, tens um bom na zona da Maia o teste é à volta de 35 euros, o site deles é www.autoperformanceonline.com e trabalham ao sábado de tarde.

murph1 · Mensagem por **murph1** » 14 jan 2007, 08:11

the_killer Escreveu:é normal acontecer quando as repros estao mal feitas
e o carro entra em modo de segurança

em que banco mediste os 175cv ?

turbo 2.5 é designação que não existe
sera turbo do motor 2500cc ? se for, está caro

não sei se dá para os 220cv,
não sei que sistema de injecção tem esse motor

mas acho que devia meter o teu carro ao lado do outro
para perceberes se são cavalos ou poneis

tipo kual e o preco normal desses turbos!!!?! novos

murph1 · Mensagem por **murph1** » 14 jan 2007, 08:13

tipo o meu pai n me deu o 120d pk ouviu uma conversa ao telefone com um colega meu a dizer k ia ser so arrancar alcatrao e o crlh LOL enfim... fikei tao fdd!!! mas isso resolve ss! com um turbo novo e uma repro nao tao puxada sekalhar n estraga tanto o carro!!! digo eu

odracirx · Mensagem por **odracirx** » 15 jan 2007, 00:04

Se meteres uma repro que obrigue o turbo a puxar mais é natural que também precises de alterar algo.. senão n se justificaria a diferença de preços entre o mesmo motor com diferentes potências não é?
Tal como disseram.. bem não faz.. mm! De 120 para 165 já é bom sem mexidas..
Passo a explicar: costuma dizer-se (como quem diz.. li algures) que com nestes carros com novos turbos (refiro-me aos de geom.var) o carro não sofre muito com uma repro que lhe dê até mais 30% de potência.. talvez seja apenas conversa, mas o que é mt chamado de repro "soft" ronda normalmente esse valor ..
Pessoalmente julgo também que a partir desse valor já se começa a pedir demais do bicho então o melhor é dar-lhe mais capacidades para poder puxar por ele..
Diria entao que podes começar a procurar um turbo e intercooler visto serem elementos essênciais para que o carro possa responder

Mas.. nada melhor que a opinião de algum user que TENHA realmente um modelo igual que já tenha experiência

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 15 jan 2007, 20:17

murph1 Escreveu:tipo kual e o preco normal desses turbos!!!?! novos

Não vás só pelo preço do turbo, pois é preciso alguma adaptação (muita!!!) para colocar lá o turbo e se te fizerem o trabalho bem feito para um VNT20 que salvo erro é o motor do 2.5d por esse preço, acredita que nem é muito caro...

Informa-te e partilha essa informação aqui com o pessoal. Para meter isso a andar à homem é o turbo do 330d talvez o da versão de 19xcv e depois meter gasoleo, com um intercooler maior isso é capaz de chegar perto dos 240cv ou até passar!!

murph1 · Mensagem por **murph1** » 19 jan 2007, 17:42

boas... o carro ja n me entra em modo de seguranca. lol. n sei o k se passou. meti agr um filtro twister ou sei la bem o ke. acreditem foi uma diferenca mesmo grande. nao tanto como reprogramar mas fikou bacano.. e fikou por 200euros! o turbo custa 1200euros mais 300 euros a adaptacao em 3 dias. mas para isso vou ter de esperar k os meus pais bazem de ferias lol..eheh!

the_killer · Mensagem por **the_killer** » 20 jan 2007, 02:48

200€ por um filtro de ar twister?
e notaste mto ?

pois..
nunca ninguem notou nada com isso num gasoleo.. mas há sempre excepções

tinhas dito
que esse filtro custa 20€ no mercado.

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 20 jan 2007, 08:36

murph1 Escreveu:boas... o carro ja n me entra em modo de seguranca. lol. n sei o k se passou. meti agr um filtro twister ou sei la bem o ke. acreditem foi uma diferenca mesmo grande. nao tanto como reprogramar mas fikou bacano.. e fikou por 200euros! o turbo custa 1200euros mais 300 euros a adaptacao em 3 dias. mas para isso vou ter de esperar k os meus pais bazem de ferias lol..eheh!

Não é exageradamente caro a trca de turbo preciso é que pergutes junto deles que turbo é...

Quanto ao filtro de ar, se é tipo um BMC-CDA é +- o preço delas se é um filtro cóncio acho que se arranja por +- 75. Mete fotos do interior do capot da viatura, para vermos que tipo de filtro é, isto se der para ver claro.

Força nesse projecto!!

murph1 · Mensagem por **murph1** » 26 fev 2007, 02:51

boas povo! e quase certo que vou colocar um turbo novo no meu 118! inicio de abril ja devo de ter o turbo adaptado! liguei para a vilauto(eng.manuel pedro) em vila real vao me colocar la o turbo! disseram me que e um turbo desenvolvido por eles, e que nao circula em carro nenhum apenas nos que eles adaptam! fika por volta dos 2.500 euros e o carro salta para os 220cv no minimo! o turbo ja foi testado em varios carros e nao houveram problemas por isso vou arriscar... depois coloco videos do carro a andar... o proximo passo sera um intercooler maior!

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 26 fev 2007, 12:16

Vais ao lugar certo, vai ficar a voar... Depois conta como foi?
Quanto dias está previsto demorar a adapatção??

Speedy · Mensagem por **Speedy** » 26 fev 2007, 12:54

murph1 Escreveu:boas povo! e quase certo que vou colocar um turbo novo no meu 118! inicio de abril ja devo de ter o turbo adaptado! liguei para a vilauto(eng.manuel pedro) em vila real vao me colocar la o turbo! disseram me que e um turbo desenvolvido por eles, e que nao circula em carro nenhum apenas nos que eles adaptam! fika por volta dos 2.500 euros e o carro salta para os 220cv no minimo! o turbo ja foi testado em varios carros e nao houveram problemas por isso vou arriscar... depois coloco videos do carro a andar... o proximo passo sera um intercooler maior!

Depois das alterações feitas tens k dar um salto aki a baixo para mostrares esse projecto e já agr para o vermos a andar. Deve fikar mt giro para um 118d

murph1 · Mensagem por **murph1** » 26 fev 2007, 13:42

pedrosousa Escreveu:Vais ao lugar certo, vai ficar a voar... Depois conta como foi?
Quanto dias está previsto demorar a adapatção??

Vai demorar 3 dias no máximo. Quando liguei para la o Eng. disse me que ia fikar mesmo potente

mais um mes! eheh

murph1 · Mensagem por **murph1** » 26 fev 2007, 13:46

hugo Escreveu:Depois das alterações feitas tens k dar um salto aki a baixo para mostrares esse projecto e já agr para o vermos a andar. Deve fikar mt giro para um 118d

tb acredito que vai ficar porreirito! se so com a repro ja foi o que foi imagino agr com o turbo

depois e claro que vou tentar ir ai!

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 26 fev 2007, 20:12

murph1 Escreveu:
pedrosousa Escreveu:Vais ao lugar certo, vai ficar a voar... Depois conta como foi?
Quanto dias está previsto demorar a adapatção??
Vai demorar 3 dias no máximo.

Aqui que ninguem nos ouve acho um pouco optimista

Mas acredito que fique potente, se não conseguirem mais que 220cv é porque os injectores não deixam chegar mais longe, mas não acredito.

Sobre essa preparação fala com o colega TdiSportR ele teve o 320td dele todo mexido e sacaram uma boa potência do carro!

És capaz de vir a precisar de uma embraiagem reforçada, mas deixa lá ver...

Boa sorte e quando tiveres novidades não deixes de as partilhar connosco!