Numa incursão normal pelo fórum, vi que alguém disse que limpou a MAF com um spray pa limpa contactos. No entanto, e no que li (acho), já há muitos meses) num tópico de manutenção da MAF, que o filamento que lá tem é incandescente e aquece até 1000ºC.
Eu queria tentar ver qual o problema do E46 320d 136cv do meu pai poius não puxa bem, tá muito molengo e lento, carregas no acelerador e.. pouco!
Desligar a EGR vai ser uma medida e outra seria limpar a MAF com o tal spray. Mas, se o tal filamento é automaticamente limpo por um sistema tipo autocatalítico (aquecendo até aos tais 1000ºC) não deve precisar de ser limpo!! Tou algo confuso!
Por favor, a quem já realizou essa "manutenção" que se pronuncie. Bem como todos os outros que me possam ajudar com soluçoes po problema de "desenvoltura" do 320d
