Hellraiser 2 - 535d M - Novas ponteiras de escape pág.26

Cravo · Mensagem por **Cravo** » 10 abr 2007, 15:50

Consegues arranjar fotos dos originais? Dos 2 lados dos discos...

hellraiser 2 · Mensagem por **hellraiser 2** » 10 abr 2007, 22:01

Dos dois lados?

Mas para isso tinha de os tirar fora!

Entretanto nova mod....

Jantes pintadas de antracite!!!

Amanhã quero ver se ponho uma ou duas fotos!

Cravo · Mensagem por **Cravo** » 10 abr 2007, 22:49

Pelo menos do lado de fora e do lado interior da forma que for possível

Isto é só para ver se o disco dá para fazer a alteração que estou a pensar

Sabes qual é a espessura dos discos?

hellraiser 2 · Mensagem por **hellraiser 2** » 10 abr 2007, 23:02

epá...isso já é uma pergunta muito á frente para mim!

vou tentar saber isso!

Silver Surfer · Mensagem por **Silver Surfer** » 10 abr 2007, 23:44

Penso q é isto q procuras:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=34&fg=05

348x36

Cravo · Mensagem por **Cravo** » 11 abr 2007, 10:59

Huummm... a avaliar pelo "boneco" no realoem, é capaz de ser complicado mudar de discos sem teres de mudar as bombas tb...
Se fores ao TD a ver se dou uma vista de olhos a isso

WCGSAF · Mensagem por **WCGSAF** » 11 abr 2007, 11:01

Hell, excellent essa mod das jantes...para variar...é de mto bom gosto.

Pois é malta...eu já vi as jantes montadinhas no camião dele

e ao vivo...

"casam" mto bem com a côr do carro.
Tás de parabéns de novo.

Para os discos e pastilhas....mod á séria sem mudar de medidas, AP Racing, Tarox...mas sempre com composto de carbono...mais ai o preço...upa..upa...puxadote...só o conjunto de pastilhas para a frente...rondaria os 400€.

Brembo não sei se aconselharia..pk tem existido algumas pessoas a reclamar do fácil empeno...a mim aconteceu o mesmo..em 1000km os brembo empenaram.

Abraço

Cravo · Mensagem por **Cravo** » 11 abr 2007, 11:07

Miguelito, Miguelito... AP e Tarox é material de "engordar o tubarão"... são bom material, mas na relação qualidade preço não são como a Wilwood

hellraiser 2 · Mensagem por **hellraiser 2** » 11 abr 2007, 12:27

Ora aqui estão as fotos!

Imagem

Acho que as fotografias não fazem justiça ao carro!

WCGSAF · Mensagem por **WCGSAF** » 11 abr 2007, 12:52

...sim ppl até pode "parecer" nas fotos que as jantes ficaram mais pequenas, mas tal como disse...só apreciada ao vivo..está imponente e brutal.

Agora é sacar as barras...sempre ganhas algum conforto acustíco a alta velocidade

Cravo...pois é provável que tenhas razão..mas como não tenho experiência com a Wilwood, ñem sei que dizer deles...mas bons devem ser.

Centros em alumínio e bombas de 8 êmbolos...acho que parava o camião do Hell..n axas?

Abraço!!

Cravo · Mensagem por **Cravo** » 11 abr 2007, 12:53

WOW

Está bombástica :palmas :palmas :palmas :palmas

Quanto aos brakes, acho que nem é preciso tanto embolo...

Quem pode dar uma opinião mais técnica sobre a Wilwood é um camarada meu que tb deve ir comigo ao TD

Prodrive · Mensagem por **Prodrive** » 11 abr 2007, 13:52

Wow bruno ta linda, eu fazia tal e qual o mesmo!

Para mim só falta tar mais baixinha e não mexia muito mais.

abraço

hellraiser 2 · Mensagem por **hellraiser 2** » 11 abr 2007, 14:45

A carrinha tem uma questão muito engraçada!

É o seguinte, em andamento baixa muito, fica com a cava encostada ás rodas, mas parada fica assim!

Ainda bem que gostam!

Urgente mesmo é chegarem os frisos para poder tirar as barras!!!

Isso e pelo menos trocar o óleo dos travões!!!

Tiago M Power · Mensagem por **Tiago M Power** » 11 abr 2007, 17:55

Està linda a carrinha sò falta mesmo as barras fora

Cmpts

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 11 abr 2007, 18:12

Isto do pessoal andar sempre com as jantes sujas é lixado

Está muito bem a máquina!