Box's para 320d 136cv

[R3v3rs3]

Boas pessoal

Tenho uma 320d touring d 1999 (136cv) e como devem imaginar, gostaria de a ver com outro pulmão . Facto é que como não é common-rail, e parece-me ser bastante dificil encontrar box's para a touring

O ideal é repro e por mim ia à Vilauto, mas inicialmente gostaria que isso fosse reversivel, e por isso mesmo é que a box era o ideal para mim..

Sem ser AC Schnitzer (para quem pode lol), já me dirigi à MAF (Matosinhos) e para já não há box para o meu modelo, e ca no norte alguem sabe indicar-me onde haja? Sem ser cá em Portugal, existem umas tuningbox - www.tuningbox.com e umas SpeedBuster - http://www.speed-buster.de/, parecem-me ser das poucas que fazem para o 320d d 136

Aguardo a vossa colaboração

Cumpz,
Ricardo[/u]

[jmbfs]

Existem boxs para os 320d E46 136cv sim.
Tem um senão, a sua montagem pois como é directamente à bomba de gasóleo,para lá chegar é preciso desmontar a admissão
Por essa razão ainda não me dispus a montar no meu

[Sub]

Repro!

[525 touring]

se nao existem já existiram,kdo pus a box na minha 25 tds tive a falar com o mecanico k me ligou a minha box e ele disse k ja tinha montado em e46 de 136 cv ,alias isto foi em fevereiro de 2002 se calhar nem havia ainda os de 150cv...e disse k os k tinha montado tinham ficado com 160 a 165cv,o binario ja nao me lembro.Box pra mim é so vantagens pois podem andar com uma cavalagem soft,media ou abusada,é so rodar o parafuso e se tiver interruptor no tabliet como a minha tem até se pode andar com ela desligada pra poupar material.Quanto ás repros é tudo mt lindo mas é akilo e akilo mesmo(tens akele stage e mais nada) e se te acontecer como a um amigo meu k tinha um 136 reprogramado pla autofernandes , foi a bmw levar uma maf nova e outras cenas,pois o carro nao tava bom... e quando saiu da bmw a repro tinha ido á vida,depois teve k pagar outra repro pk a autofernades nao lhe ofereceu a segunda. A firma onde montei a minha é a automotorsport em viseu,liga pra lá e pergunta se têm pro teu carro...fazem-t o teste de potencia antes e depois pra veres a diferença,no caso da minha nem saiu dos rolos,foi um teste com o botao off e mal os rolos pararam fez logo outro com o botao on,o gajo nem saiu do volante,apontou um telecomando pro monitor pra desmarcar o primeiro teste e siga o segundo teste por isso nao teve tempo de ir vigarizar o computador pra dar cavalos falsos...sim pk dá pra por cavalos falsos,é só por os rolos um pouco mais livres,a rotacao do carro sobe mt mais depressa do k devia subir e logicamente dá mais cavalos a minha box tá montada desde 2002,ja tenho 150kkm com ela sem problemas...abraço.

[Sub]

e quando saiu da bmw a repro tinha ido á vida,depois teve k pagar outra repro pk a autofernades nao lhe ofereceu a segunda

O teu amigo antes de ir à BMW devia ter tirado a repro pra depois de sair de lá a voltar a pôr e se a Autofernandes se recusasse a fazer isso é pq essa casa é mesmo mazinha. Onde eu fiz a minha puseram-me logo à vontade nesse aspecto e sem pagar mais nada, e as vezes q quiser. E até já pedi pra dar mais um toque na repro e não me levaram rigoramente mais nada..

[R3v3rs3]

Sub, por mim era uma repro, mas para já é impossivel ter potencia fixa no carro, uma vez que não sou só eu que conduzo a touring.. e isso n convém por causa dos cuidados . Tenho de arranjar fotos da minha, julgo ser parecidissima com a tua exteriormente claro lol antes fosse uma 330 , mas tem exactamente a mm cor mas com a jante do M6 em 17, ta engraçada, falta-lhe é cavalos!! :violinista

Descobri mais uns gajos tugas que importam boxes, enviei mails e tou ah xpera de respostas em relação a preços e a montagens, porque de facto é uma chatice ter de desmontar a admissão, tal como o jmbfs diz

A ver vamos!

Entretanto dar-vos-ei notícias e deixo algumas pics da menina lol.

Cumpz

[jmbfs]

se nao existem já existiram,kdo pus a box na minha 25 tds tive a falar com o mecanico k me ligou a minha box e ele disse k ja tinha montado em e46 de 136 cv ,alias isto foi em fevereiro de 2002 se calhar nem havia ainda os de 150cv...e disse k os k tinha montado tinham ficado com 160 a 165cv,o binario ja nao me lembro.Box pra mim é so vantagens pois podem andar com uma cavalagem soft,media ou abusada,é so rodar o parafuso e se tiver interruptor no tabliet como a minha tem até se pode andar com ela desligada pra poupar material.Quanto ás repros é tudo mt lindo mas é akilo e akilo mesmo(tens akele stage e mais nada) e se te acontecer como a um amigo meu k tinha um 136 reprogramado pla autofernandes , foi a bmw levar uma maf nova e outras cenas,pois o carro nao tava bom... e quando saiu da bmw a repro tinha ido á vida,depois teve k pagar outra repro pk a autofernades nao lhe ofereceu a segunda. A firma onde montei a minha é a automotorsport em viseu,liga pra lá e pergunta se têm pro teu carro...fazem-t o teste de potencia antes e depois pra veres a diferença,no caso da minha nem saiu dos rolos,foi um teste com o botao off e mal os rolos pararam fez logo outro com o botao on,o gajo nem saiu do volante,apontou um telecomando pro monitor pra desmarcar o primeiro teste e siga o segundo teste por isso nao teve tempo de ir vigarizar o computador pra dar cavalos falsos...sim pk dá pra por cavalos falsos,é só por os rolos um pouco mais livres,a rotacao do carro sobe mt mais depressa do k devia subir e logicamente dá mais cavalos a minha box tá montada desde 2002,ja tenho 150kkm com ela sem problemas...abraço.

Eu disse isso mesmo, existem sim e independentemente de todas as informações que por aí circulem, neste motor é mesmo preciso desmontar a admissão,bastante trabalhoso,agora que fica 5*****,disso não duvidem e com ganhos de 20 a 25%.

[525 touring]

pois,e como agora vem o verao e no nosso pais o verao é bem kente(nada a ver com alemanha ou inglaterra) nao convem andar com repros abusadas nem boxs mt "abertas",ora ir gastar dinheiro numa repro pouco abusada pro motor andar mais folgado axo k nao vale a pena,mais vale uma box reajustavel e consoante as temperaturas exteriores vamos dando ou tirando power...abraço.

[R3v3rs3]

Tenho pena da complicação da instalação da box..

Mas serão todas assim?? Devem ser.. a ligação deve ser toda a mesma lol , mas como n "manjo" muito não sei concluir muita coisa :violinista

Olhem.. encontrei esta pekena foto, já da pa terem uma ideia da touring, que parece ser a cor de alguns 320d's de alguns users daki , entretanto vou postando mais!

[R3v3rs3]

Era mas é pára-xokes M e grelha do 330d !

N há euros.. ta mt bem assim lol , a grelha arranja-s barata agora o M !!!

[m compact]

bem baixinha como eu gosto

[_picaman_]

mas olha que aqui a automotorsport ha pessoal que se queixe que vai la fazer testes e vai a outros lados, tipo ao fernandes quando ele tava ca, e sao sempre exagerados nos valores...

[R3v3rs3]

Pessoal, devido à complicação da instalação de boxes para o meu modelo, decidi experimentar uma reprozinha , que foi feita por uma pessoa experiente mas que parece só trabalhar para os amigos (é amigo de um grande amigo meu, este apresentou-mo), e o rapaz realmente deixou-me à vontade: quando kizer descer potencia ou voltar aos valores originais, que é só dizer!

Julgo que deve ter ficado com 155 cv's aproximadamente e uns 340NM segundo ele, mas falta fazer o teste.. Deixem-me so dizer-vos que o comportamento do motor da carrinha "manteve-se" , pois parece que estou a conduzir uma bmw de 150cvs mas com mais binário, fuminho só faz kuando lhe calco a sério e em kuarta e kinta pouco faz, nada de nuvens!! Também não ficou exagerado, e julgo que assim é mais fiável..

E agora podiam ajudar-me em relação a marcas de bancos de testes mais proximos dos valores reais. Quando comprei a carrinha efectuei um teste num banco Maha (acho que é assim), em que puxaram a 4ª todinha, e deu 138cv's e 278NM , ate tinha ficado contente pois pensei k fikei com um motor impecável ainda.

Peço conselhos para bancos de testes!

Cumpz

[pedrosousa]

Pessoal, devido à complicação da instalação de boxes para o meu modelo, decidi experimentar uma reprozinha , que foi feita por uma pessoa experiente mas que parece só trabalhar para os amigos (é amigo de um grande amigo meu, este apresentou-mo), e o rapaz realmente deixou-me à vontade: quando kizer descer potencia ou voltar aos valores originais, que é só dizer!

Julgo que deve ter ficado com 155 cv's aproximadamente e uns 340NM segundo ele, mas falta fazer o teste.. Deixem-me so dizer-vos que o comportamento do motor da carrinha "manteve-se" , pois parece que estou a conduzir uma bmw de 150cvs mas com mais binário, fuminho só faz kuando lhe calco a sério e em kuarta e kinta pouco faz, nada de nuvens!! Também não ficou exagerado, e julgo que assim é mais fiável..

E agora podiam ajudar-me em relação a marcas de bancos de testes mais proximos dos valores reais. Quando comprei a carrinha efectuei um teste num banco Maha (acho que é assim), em que puxaram a 4ª todinha, e deu 138cv's e 278NM , ate tinha ficado contente pois pensei k fikei com um motor impecável ainda.

Peço conselhos para bancos de testes!

Cumpz

De que zona és??

[R3v3rs3]

Viva Perdo.. Comekié ?


Fui eu q te adicionei no msn à uns tempos e julgo q foi no fim de semana passado q falamos sobre o assunto, falei t q tinha este modelo e q queria saber de feedback acerca d quem ja tivesse um 320d d 136 repro ou boxado lol . Falamos tb do teu avião, ate te pedi pa combinarmos um dia em Barcelos pa anda nisso . Já te recordas??