yasser, a minha é eisenmann, devidamente homologada pela marca, com a aprovação da TUV, e com documentos emitidos pela mesma e assinados, para não haver azar :)
EGR Coded Off; Pré, Cat, Butterfly Out; Short Shift //M Illuminated; KeyHole Off
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ Faço Codificações/Programações. Para mais pormenores, pm.
Vendo Monitor 16.9 c/ leitor CD, ultima versão, Modulo TV 4.3, MKIV DVD ultima versão c/ BirdView, Radio k7 c/ entrada CD, Filtro K&N + oleo, adaptadores (4) colunas.
Não noto barulho a mais, mas por outro lado sempre tive o carro assim, não tenho meio de comparação, mas não o acho nada barulhento
eu vou tirar e mando isso para o sitio do costume
AB.
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Isso do certificado da TUV em Portugal vale zero a tua sorte é que passa na IPO sem problemas porque não faz barulho, agora num IPO tipo B que nunca na vida vais ter que fazer já dá para implicar. Situações completamente parvas... é o país que temos...
Podias tirar umas fotos à panela assim por baixo e as saídas e tal... Vê lá o que consegues fazer!!
eu tenho o certificado da TUV e tb o papel da BMW a autorizar a panela para o carro, se não ma deixarem passar vai haver chatice grossa, uma coisa vos posso garantir, o carro fica lá na IPO, assim que chegasse o meu advogado ia-me embora, tenho a certeza que alguma coisa se ia resolver.
Era para tirar fotos hoje, mas acabou por não dar.
Amanhã se der, eu tento pôr aqui.
São duas saidas redondas.
Cumps.
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mas agora vejo no escape que é RET Motorsport, mas tenho os papeis Eisenmann, tenho que investigar melhor.
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DisasterpieceS, ando com a ideia de meter uma ponteira em inox em vez da preta a sair assim como a do 320dM....
Essa panela parece ter as dimensões das panelas usadas por várias casas de escape, como por exemplo os escapes escorpião, ou a inter escapes, quanto à qualidade é claro que essa pelo preço que é tem que ser bastante superior...
DisasterpieceS, eu tenho uma ponteira mais curta que a outra, eles pode fazer isso se é que as tuas já não são assim!!
elas têm que ser assim, para tentar acompanhar a curvatura do parachoques. Se fossem iguais, a que fica mais do lado de fora do carro ia sair muito.
Eu gosto mais do difusor em prata, porque é prata, em qualquer outra cor não pintava. É que em prata notas-se mais as formas do difusor, pois a cor reflete a luz.
Em preto/plastico não se notava muito as formas, absorvia a luz, não se se me consigo fazer entender.
Quem viu o carro antes e depois de pintar tudo, concorda que assim está muito mais visivel/giro, mas claro que gostos são gostos, não é ser melhor nem pior.
Desde que os donos andem felizes é o que interessa !
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Assim... com o escape ? sim
Assim... pintado ? não, os frisos e difusor mandei pintar.
O pré já só tá á espera que outro igual (da marca) fique limpinho por dentro, para ir para lá
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