KIT Intercooler 320d made in PT

Nuno.S81 · Mensagem por **Nuno.S81** » 10 out 2007, 10:14

Anusko Escreveu:Meteste o IC em q se tem de cortar certo? E já agora, andas mesmo com a admissão de ar assim?

Não, ando com as forras de origem.

Na foto não estão é presentes.

Nuno.S81 · Mensagem por **Nuno.S81** » 10 out 2007, 10:15

Sub Escreveu:E a puxar? Q tal?

Pra além do k já escrevi ainda n testei bem, nem comparei com nenhum carro k já tenha experimentado antes pra saber ao certo...

rubenventura · Mensagem por **rubenventura** » 15 out 2007, 01:34

Nuno.S81 Escreveu:
Sub Escreveu:E a puxar? Q tal?
Pra além do k já escrevi ainda n testei bem, nem comparei com nenhum carro k já tenha experimentado antes pra saber ao certo...

Podes comparar com o meu

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 15 out 2007, 07:34

Nuno.S81, ouvi dizer que estás com mais ponta...

Nuno.S81 · Mensagem por **Nuno.S81** » 17 out 2007, 10:57

pedrosousa Escreveu:Nuno.S81, ouvi dizer que estás com mais ponta...

Boas!

Kem te disse? lool

Nao é bem ter mais ponta, mas passo a explicar as principais diferenças k noto ao fim de uns 2mil KM...

- No mesmo local e da mesma maneira, a facilidade com k fazia 240KM/h, faço agora 250...

- Nota-se k em auto-estrada, tipo em velocidades constantes de +- 180km/h, o carro vai bem mais leve, menos esforço, e mais sensivel ao toke do pedal...

- Noto reduçao de consumos. Dantes fazia entre 700 e 750km com um deposito, e agora tenho feito sempre +- 800 km, isto até ao ponto k acende a luz da reserva.

abraços

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 17 out 2007, 21:30

Nuno.S81, adivinha lá quem é que me disse...

the_killer · Mensagem por **the_killer** » 18 out 2007, 10:11

he la
reduz consumos?

porreiro!
assim já e é um bom investimento!

afinal,
se eu quiser meter um IC destes com montagem,
onde é que voces o montam e tratam de tudo ?

TdiSportR · Mensagem por **TdiSportR** » 18 out 2007, 10:43

No Vale da Amoreira. Perto do Barreiro.

Nuno.S81 · Mensagem por **Nuno.S81** » 18 out 2007, 15:08

pedrosousa Escreveu:Nuno.S81, adivinha lá quem é que me disse...

lool

As noticias correm depressa, eh eh

Agora a um aparte...

Disseram-me a mim, pra kem puser um IC maior tipo estes, k se tiver catalizadores, pra os tirar, pois diz k assim, como o ar k entra na admissao é mais frio, k os gases de escape logo tb são mais frios, e k assim estes têm mais dificuldade em passar pelos catalizadores, e k por isso devem ser retirados....

Tem alguma lógica.

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 18 out 2007, 23:09

A mim só falta mesmo tempo para montar o IC

320touring · Mensagem por **320touring** » 18 out 2007, 23:39

isso é uma modificaçao pa kto tempo?
e o preço total com montagem?

TdiSportR · Mensagem por **TdiSportR** » 19 out 2007, 12:10

Feito num dia. Preço total €550.

Bimmer MS · Mensagem por **Bimmer MS** » 19 out 2007, 12:57

para além dos 220 euros de diferença de um para o outro, e sendo que o de 330€ nao inclui a montagem, qual a diferença de um para o outro?

TdiSportR · Mensagem por **TdiSportR** » 19 out 2007, 14:15

A diferença está que um utiliza os tubos originais de 51mm e no kit com instalação sao substituídos por tubos de inox de 63mm para um maior fluxo de ar e arrefecimento. Os tubos de inox com curvas custam cerca de €60 por kit, sabendo que tem que se comprar no mínimo 6 metros de inox e que na montagem sao €175 em que o rapaz que instala tem que fazer suportes para o fixar, alguma bricolage, tirar medidas, soldar, polir e aplicar os tubos de inox...

320D-PP · Mensagem por **320D-PP** » 19 out 2007, 19:22

o plug and drive, é praticamente chegar e montar pelo que percebi, basta apenas tirar o de origem, fixar duas chapas em 'L' a chapa do carro para fazer de apoio para o novo intercooler e já está, certo?? se tiver errado corrijam-me sff!! (é uma dúvida que tenho!)