Há uns tempos li que lavavam o filtros K&N de 15 em 15000 Kms.
Ao consultar o site da K&N, estes aconselham a manutenção de 50 em 50000 milhas - aprox. 80.000 Kms.
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Manutenção K&N
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E46 2003 150hp
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- pedrosousa
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como o pedrosousa disse, quanto antes melhor, pois se adiarmos muito a limpeza há uma enorme acomulação de residuos no filtro até que chega a um ponto que muitos deles são forçados a entrar para que o ar entre como deve ser para o circuito..
por exemplo um amigo meu tinha um filtro destes num ibiza 110cv e no máximo de 5 em 5mil lavava e eu uma das vezes vi bem o lixo e a côr da agua depoix de ter lavado o filtro!!
por exemplo um amigo meu tinha um filtro destes num ibiza 110cv e no máximo de 5 em 5mil lavava e eu uma das vezes vi bem o lixo e a côr da agua depoix de ter lavado o filtro!!
BMW 320D "136CV" - 18" ///M4 WHEELS - COILOVER'S KIT - ///M-TECHNIK II FRONTBUMPER - XÉNON 6000K - BLACK GRILL - KÉVLAR CLUTCH - EGR OFF - CCFL ANGEL EYES - 20MM AND 29MM WHEEL SPACERS - DIRECT EXHAUST
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- pedrosousa
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Luis Ribau, a minhas duas maiores vantagens são, não ter que comprar e reduzir muito a quantidade de fumo devido à repro!!
Última edição por pedrosousa em 15 out 2007, 20:33, editado 1 vez no total.
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concordo com o pedrosousa, porque de resto não vejo qualquer vantagem no carro com um filtro destes, a não ser em alguns casos ter um pouco mais de baixas..
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