[ajuda] - turbo E46

[luisinho]

nao pedro queria mesmo a tua opiniao

[pedrosousa]

Só vi este tópico agora, logo leio e comento... Será que o problema não estará na geometria do turbo...

[TdiSportR]

Possibilidade de fazer teste antes e depois de repro? Basta até as 3000RPM. Preferencia MAHA.

[swifty69]

boas

O meu tambem so sobe aprtir da 2000 e pouco, basta que o pessoal diga os que os deles fazem e talvez se chegue a uma conclusao se não pode ser problemas de geometria. pode estar a ficar presa mas isso tambem é facil de testar.


espero poder ajudar.


cumps

[luisinho]

sim, eu tenho o ficheiro original, a questao é que eu acho que mesmo antes da repro ja era assim apesar de n serem valores normais digo eu


acho que so entrarm as 2100 2200 é mt tarde. pk tu aceleras e notas quando passas aquele valor o turbo dispara logo...


a questao é, ja vi 2 ou 3 e46 e todos dizem aui no topico que tb é assim no deles..

será normal?

se for fico descansado..

aumentei a injecçao acima das 1300 o que acontece é que ja nao tenho um coiçe pk ficou suave a transição entrada do turbo, pk antes zazus o ppl ficava colado ao banco

[swifty69]

o meu ta de stock e faz isso, entra tarde e da o tal coiçe.

desde que eu o tenho que ele faz isso eu julgo ser normal.

pois o meu avo tem um igual e faz o mesmo.

cumps!!!

[luisinho]

pois, mas é o unico carro em que faz, nos serie 5 nao faz...é estranho...mas toda a gente se queixa do mesmo...

[swifty69]

pois mas eu axo que nao podes comparar o serie 5 com o serie3.

mas nos 320d acho que é normal.

e eu todos os turbos novos que ja montei em 320 d fazem todos o mesmo.

agora se quiseres esperar por mais opinioes para ficares descansado tas a vontade.

os nossos carros sao lentos em saida mas como tem o turbo a sair tarde ganham altas ao contrario dos vag que abrem muito cedo.

cumps!!!

[luisinho]

eu queria ele a abrir mais cedo queria, para isso meti injecçao em baixas, conclusao...


akela bafo do cu colar ao banco ja nao é um pontape, mas sente-se mas puxa mais debaixo, mas tb gasto mais nao sie se valerã a pena, em termos de enbraiagem tlv valha

[swifty69]

mas ou luisinho e o pessoal que te reprogramou o carro nao te conseguiu meter o turbo abrir mais cedo electricamente???

tambem não tenho a certeza se nestes carros da para fazer.

mas tu ao teres a injecçao assim vai beber mais e nao vais tirar grande rendimento. e so por acaso nao tens muito fumo???

[luisinho]

nao nao tenho fumo nenhum, consegui retirar bastante do fumo ke tinha , apenas tinha kd acelerava a fundo , tinha, ai tinha...

mas consegui retirar a maior parte.

em termos de fumo derivado a injecção maior nao tenho..mas tenho mais gastos isso n tenho duvida, mas ao mm tempo tenho menos gastos de enbraiagem pk é mais suave a entrar o turbo..

[swifty69]

pois mas isto sabes que é sempre assim temos menos desgas te de um lado mas vamos ter sempre mais noutro. o equilibrado é de origem. loool

e como é que tens o teu escape? ta directo ??? ....
tambem podes jogar um pouco com isso.

mas em relaçao ao turbo ja tas mais descansado ou nao? ja axas que é normal????

[R3v3rs3]

A minha 320d de 136 até entra mais cedo.. ahs 1750 ou 1800 +- , noto perfeitamente que antes das 2000 ja começo a encostar ao banco (com ou sem repro), mas quando comprei a carrinha dava-me sempre a sensação entrava às 2000 certas, mas nunca depois dessas rpm.. No entanto é um 136, o 150 penso que entra às 2000 certinhas.

[luisinho]

pois, vez lixaste tudo agora lol


ppl dos 150 cv tem de falar, e nao pode se reu acho..é tem de ver...

para ver, metam segunda ou melhor até terceira a 50. e carreguem a fundo no pedal, o carro vai subir devagar, e nota-se perfeitamente quando o turbo entra

[swifty69]

eu axo que é normal mas....

o pessoal dos de 150cv que falem....

cumps