o turbo deixa de trabalhar

[Nuno Barreto]

Boas eu tenho um 525d e39 com repro e por vezes o turbo deixa de trabalhar o carro fica sem puxar e manda muito fumo mesmo e o ponteiro do consumo instantaneo nao passa dos 20 L vou ver o que se passa pois so as vezes é que acontece . se quiserem deixar alguma opiniao ou se ja vos aconteceu algo parecido é favor dizerem obrigado.
cumprs.

[_picaman_]

pode ser so electronica como teres o turbo nas lonas...

á uns anos estive para comprar uma audi S6 (2300turbo) e o turbo por vezes nao funcionava... outras vezes lá prás 5000rpm é que ligava... estava descomandado...

[Nuno Barreto]

Em principio era esta valvula electronica que ate tem um filtro nao sei se sabes mas pode ser que a foto ajude. esta muito mal tirada pois foi com telemovel e na garagem de um gajo muito fixe que trabalha na BMW e me arranja o carro com uma mao de obra bem mais barata

[Nuno Barreto]

e infelismente descobrimos mais isto eu ja andava a suspeitar o carro a andar bem menos e a fazer muito mais fumo sabem de aguns tubos samco

[TdiSportR]

Compras uma curva Samco de 55mm e esta resolvido.

[Nuno Barreto]

e onde compro a curva samco ?

[DisasterpieceS]

cheira me que o problema que tenho é identico... diz me uma coisa...isso acontece quando e como?

[TdiSportR]

Joao, ouves algum silvo?

Nuno, compras em varias casas tipo AutoPamplona.

[DisasterpieceS]

Epa...que tenha notado acho que nao, mas amanha em principio vou meter o carro na Deutsch Motors para ver os tubos

[Nuno Barreto]

cheira me que o problema que tenho é identico... diz me uma coisa...isso acontece quando e como?

o carro estava com dois problemas o primeiro era aquela valvula o carro ia a puxar e de repente deixava de puxar nao tem rotaçao certa mas fazia sempre para cima das 2000rpm e o ponteiro do consumo instantaneo nao passava dos 20 L o que nao é normal pois quando vou a puxar anda sempre nos 30 L e deitava fumo com fartura depois tirava o pe andava um bocado e ficava bom mas é uma coisa muito aleatoria.

o segundo era aquela curva que vai ligar á egr pois tinha a egr babada de oleo e o carro nao tinha o mesmo desempenho que era para ter e deitava mais fuma q o normal tambem.
mesmo assim ate tenho sorte o homem que me trata o carro trabalha na BMW e ate tem muita experiencia e disse me logo que podia ser a tal valvula e depois claro a mao de obra é bem mais barata que na BMW.

[TdiSportR]

Troca so o tubo e deixa a electrovalvula. A pressao de turbo caía porque entrava em safe mode por nao cumprir a pressao.

[Nuno Barreto]

ups ja troquei a electrovalvula.

[TdiSportR]

Barrete!!!

[Nuno Barreto]

Barrete!!!

LLLLLLLLLOOOOOOOOOOLLLLLLLLL Isso foi derivado do meu apelido
Es capaz de ter razao. mas eu ainda nao troquei o tubo roto por um bom e o carro ja nao faz aquela cena do turbo. Tu por acaso nao arranjas ai um kit samco para o meu carro ou seja primeiro preços ou um tubo destes que esta roto da samco ou de outra marca desde que seja em silicone ???? É que para aqui para as bandas do alentejo só se arranja enchidos e vinho tinto o que ja nao é nada mau