Aumentar Potência

E21Craze · Mensagem por **E21Craze** » 21 mar 2006, 19:44

Uma coisa que acho que ainda não perguntaram... Em que potência é que estás a pensar?

Ruibadboy · Mensagem por **Ruibadboy** » 22 mar 2006, 09:02

E21Craze Escreveu:Uma coisa que acho que ainda não perguntaram... Em que potência é que estás a pensar?

Estava a pensar em igualar os motores 325i, 328i (192cv), ou um pouco mais, talvez com 200cv, mas não queria perder a fiabilidade...

paulomarquez · Mensagem por **paulomarquez** » 05 abr 2006, 23:09

penso que só com compressor não consegues obter os desejados + 50 cv, mas mesmo que queiras vir a colocar compressor ou turbo todo o interior do motor tera de ser reforçado penso que estamos a falar de muitos euros mesmo, um motor + potente sairia + barato, se fosse eu pessoalmente pensaria num motor e centralina do 325 e antes de o montar trabalhava a admissão colectores e repro na centralina ou chip de potencia, boa sorte :fixe

nelson78 · Mensagem por **nelson78** » 11 abr 2006, 21:29

acredita que te fica mais caro um kompressor que um motor M3 !!!

mas mete um kompressor, mete sim...

E21Craze · Mensagem por **E21Craze** » 11 abr 2006, 23:46

Qual é a compressao do motor?

Um turbo de pressao "moderada" deve chegar lá bem. Em último caso podes ter de lhe avancar muito a ignicao em boost.

_picaman_ · Mensagem por **_picaman_** » 14 abr 2006, 01:19

de arranjares um motor dum 325 vanos de certeza que a tua centralina dá. agora quando meti o motor, tive de meter a centralina e era dum 320...

bmw328i · Mensagem por **bmw328i** » 10 fev 2008, 13:05

Ola pessoal. eu fui um dos sortudos que comprou um 328i E46. e notava sempre que a agua do radiador desapareciae volta e meia atestava. A determinada altura, fui ver o que se passava, e reparou-se que a cabeça do motor estava com uma pequena fissura!!!! fomos colocala a teste, azar o meu, com a pressao e temperatura da agua acabei por danifica-la ainda mais!!!! loool resultado acabei por ir comprar outro motor depois de muitas peripecias e tentativas de enganos ( deixo o alerta, atençao as sucatas, compras atraves dos amigos dos foruns, werever!!!), acabei por comprar um impecavel 5 estrelas, mas que depois de ja estar td ligado e no devido lugar tinha uma rachadela na tampa de vavula e como tinha a antiga decidimos troca-la... ao retirar a tampa dei-me com um motor completamente cheio de pedras, areia. terra, qnd tiramos o carter ainda foi pior!!!

BOM ISTO TUDO PARA DIZER: tenho um motor 328i para vender ou para peças!!! e esta muito bom na altura tinha 150.000 feitos com muita calma e muito cuidado!!!

desculpem o desabafo lol um abraço e boas aceleradelas!!!

giwasa · Mensagem por **giwasa** » 10 fev 2008, 15:58

sem compressor ou trubo, nunca vais chegar aos 200 cvs, ainda para mais nao ha muito material para esse motor. para m3 sim.

no entanto um turbo ou compressor subia para bem mais de 200 cvs. para ái 225 com fiablidade.

ve o site gpoer, têm lá kits para todos os motores a gasolina.
cá em portugal, fala com fernandes motorsport da fellspeed, fica em azeitão-setubal.
ele foi pioneira em colocasr trubos e compressores em carros atmosfericos em portugal. até em 316 ele colocou. antiga casa fernandes motorsport em viseu. campeã nacioanl de velocidade diesel e gasolina varios anos.

_picaman_ · Mensagem por **_picaman_** » 10 fev 2008, 17:23

sim, tem la kits para esses motores. quando ele tava ca em viseu, ha uns tres anos, fui lá para ver um turbo para o meu. acho que ficava em 400 contos na altura, se nao estou enganado... dava acho que uns 70, 70 e poucos cavalos...

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 10 fev 2008, 19:09

Vejam lá isto:

http://forum.bmwcarmagazine.com/viewtopic.php?t=60676

the_killer · Mensagem por **the_killer** » 10 fev 2008, 19:46

neste tipo de coisas é sempre interessante saber o quanto se quer gastar!

passar dos 200cv com turbo ou compressor, é um preço
sem eles, é outro!

mas tudo é possivel

haja dinheiro!