E46 de 150cv não passa dos 200kmp

[Rui Ribeiro 13]

pega em alguem conhecido, troca a tua maf com a do outro bmw e vai andar, e logo verás...

em principio é maf.


ate hj so vi um sensor de egr pifar, nada mais..nao acredito que seja egr

Boas, e se trocar a MAF por uma de 136cv tambem dá?

[tauber]

julgo sinceramente que deverias entregar o carro nas mão de um especialista para te diagnosticar o que se passa com a maquina, pois digo-te tenho uma touring de 150 cv (2004) tambem de 6 vel e até aos 220kph é sempre a andar. a minha em recta no gps (4 pessoas e bagagem) já deu 219Kph e no velecimetro marcava 230kph. mas atige esta velocidade com relativa facilidade. julgo que deverias ver isso e deixo-te aqui um parametro de comparação apenas e só não julgues que é estar a gabar. abraço

[R3v3rs3]

Rui Ribeiro 13, É capaz de se perder alguma força a partir das 4000rpm mas em 5ª (caso dos 136) costumam passar em recta.. coisa que a minha está a custar-lhe imenso.. A tua que é de 150 deveria dar pelo menos 215/ 220 , seja caixa de 5 ou de 6, pois tens power para isso. A minha está reprogramada como disse (para 150) e em velocidade de ponta, aos 200 (que está nas 4000rpm +-) estanca um bocado ali! Mas sei que mesmo stock deveria passar um pouco, com esforço mas deveria!

[Rui Ribeiro 13]

Boas, fui hoje ao mecanico e ele meteu á máquina e não dava erro nenhum, depois fomos testar em andamemto os valores do turbo, medidor de massa de ar e mais alguns que não sei ao certo e ele disse que estava tudo bem, que até puxava bem em relação á dele que é uma 136cv.
Deixo aqui os valores que tomei mais atenção.
Turbo- 8381, a puxar o valor era 2347
Massa de ar 903, a puxar 1054
Não sei se me fiz entender muito bem, mas ele disse que podia de ser das jantes (225/45/17).
Se me poderem indicar para fazer um teste mais aprofundado aqui no norte agradecia.
Abraços.

[aturbulence]

Das Jantes essa até da vontade de rir e o caso não é para risos, se fosse das jantes notavas isso desde sempre e pelo que deduzo só começas te a notar mais recentemente não é ? eu também tenho jante 17 no meu e nunca o conduzi com outras pelo que dizem nota se diferença mas muito mínima.

[pedrosousa]

Rui Ribeiro 13, mete o carro n6 banc6 de potência e tiras as duvidas, tens um muito bom na Maia, o da autoperformance.

[Rui Ribeiro 13]

pedrosousa, não queres dar o contacto.

[pedrosousa]

pedrosousa, não queres dar o contacto.

Sem problemas:

http://autoperformanceonline.com/

Vai à secção contactos e liga-lhes que eles fazem a marcação, explicam o caminho e dizem o preço.
Pede-lhes que eles metem a linha de pressão do turbo no gráfico, pedes um teste de potência com medição da pressão de turbo.

[Rui Ribeiro 13]

pedrosousa, muito obrigado.

[mneves]

Boas, fui hoje ao mecanico e ele meteu á máquina e não dava erro nenhum, depois fomos testar em andamemto os valores do turbo, medidor de massa de ar e mais alguns que não sei ao certo e ele disse que estava tudo bem, que até puxava bem em relação á dele que é uma 136cv.
Deixo aqui os valores que tomei mais atenção.
Turbo- 8381, a puxar o valor era 2347
Massa de ar 903, a puxar 1054
Não sei se me fiz entender muito bem, mas ele disse que podia de ser das jantes (225/45/17).
Se me poderem indicar para fazer um teste mais aprofundado aqui no norte agradecia.
Abraços.

boas. Das jantes nunca são, a minha tem os mesmos sintomas que a tua e tem rodas de bicicleta 205\55\16
ja começo a pensar é que os nossos carros entregues ás "patroas" ficam presos...