MAF OU REPRO ??? DONDE VIRÁ?

[TdiSportR]

Parado? Que interessa parado?
Quer-se é em carga... uma quarta das 1500 as 4000RPM pelo menos.

[luisfialho]

mas para isso tem de se pedir um teste drive
nao???

onde??
enfim

MAF mais valvula turbo 300 euros uiuiuiuiu

[TdiSportR]

Assim é ganhar à grande...
Com o carro em repouso, pisar a fundo de pouco vale... É dinheiro fácil de ganhar.

[Rui Ribeiro 13]

TdiSportR, Já agora, e os valores que a minha deu, tem na pagina anterior, é normal?


PS:foi em andamento e a puxar bem.

[TdiSportR]

Boas, eu meti o meu carro á maquina e os valores que tive foram estes,
Turbo- 8381, a puxar o valor era 2347
Massa de ar 903, a puxar 1054 , pelos valores que o teu está a dar parece-me baixos, mas eu como não pesco muito disto, quem puder esclarecer que o faça.

Se for um 2.0D de 150cv, está stock e bom de saúde no regime máximo. Falta saber ao longo das RPM's todas.

[Rui Ribeiro 13]

TdiSportR, sim é um 2.0D de 150cv e tambem está stock, então está bom.

[TdiSportR]

Os sensores estao bons. Mas para comprovar o resto so um regime pelo menos a cada 100RPM.

[mneves]

Assim é ganhar à grande...
Com o carro em repouso, pisar a fundo de pouco vale... É dinheiro fácil de ganhar.

boas. TdiSportR, se um veiculo estiver no banco de ensaios, dá para ver os valores correctos da maf e turbo?

[TdiSportR]

Dá se tiver input de ficha de diagnostico e a pressão nao for superior a 1,55Bar porque muitos bancos com input para OBD tem software limitado nesse sentido.
Um banco que apresenta esses valores é o Rotronics do Almeida e Lamas.