Dyno day Vilauto Competiçoes 19 janeiro

[giwasa]

nao amigo.... andar no dia a dia com um m5 como fiz na altura era impossivel... alem de que n\ao é carro para ao dia a dia. com 100 euros de gasolina fazes 300 kms... no meu com 75 euros faço 600 euros.
tenho dinheiro mas nao sou estupido..nao sou o cristiano ronaldo..ate´o ricardo do sporting tem um 535d e um amg e 911 turbo para partir... para o dia a dia...nao valem a pena.. no entanto daqui a 1 / 2 anos vou trocar por um m5... pois agora ja nao ando com o 535 diariamente... tenho carro do banco.... mas como tenho pena de o vender já.... vou esperar mais 1 a 2 anos para usufruir do 535d e depois troco o m5 carrinha pois ira coincidir com o nascimento do herdeiro.

[530d_e60_MBPOWER]

realmente....um 535d com 380cv...deve ser tudo menos economico...ainda para mais automatico.... que gasta smpr mais um bocadinho....!!

giwasa...n tens nenhum video teu a experimentares com um M??

[fa1kon]

Não estava a criticar giwasa, se é carro para dia a dia...ate concordo ctg.
M5 touring é grande maquina.

Cumps.

[giwasa]

colega m..... nao me correu mal..... so me faz confusao a historia dos bancos de potencia.... mais nada... duvidarem de uma pessoa sem razao para isso..... quando eu ja fui á vilauto e de origem deu 2 cvs de diferença... 282 para 284 a favor da rotronnics..

mas os cavalos para mim n\ao é importante.... é a performance.... e isso nao tenho duvida que está lá.... desde que faça sempre 300 kmh... fico tranquilo.... puxa.. 92 mil euros e dar menos... ia ja po m5....
quando comprei o carro informei me sobre que carro havia decomprar.. 335d... m5 de serviço... 535d.... e escolhi o 535 face ao m5 pelos consumos e ter de andar todos os dias com o carro.... e 530 d m power... o meu faz 12.. o m5 24.. o dobro..... videos nã tenho.... tenho so os 2 na net..... pois quando faço picos vou sempre sozinho.... andar a 300 kmh com a vida de alguem ao lado é de loucos..... nao arrisco... para me matar... mato me sozinho.. sei o risco que corro a essas velocidades
entre o 335 e o 535d escolhi o meu pela caixa que é o segredo .... enquanto o 335d tem a caixa mais curta e esgota aos 285 de velocimetro.. o 535d esgota para la dos 300 de velocimetro..... e eu adoro velo. maxima..... o 335 d em compensação é mais rapido a sair.

mas o que interessa é que todos temos bmw.. os melhores carros do mundo :palmas :palmas :palmas

[fa1kon]

E tens maquina, n chegaste a ter em conta um 335i?, ja li alguma coisa sobre esses carros e parecem ser brutais...chegou a ganhar premios o motor.

Cumps.

[giwasa]

bem falado grande falkon..... realmente nunca coloquei essa hipotese.. os 306 cavalos nao me seduziram na altura..... pois era recente....... como ia sair o m3 ao fim de algum tempo.. 1/2 anos nao me passou pela cabeça... gosto sempre de ter o mehlor em cada segmento... na serie 5 o 535d...no serie 3 335d e a gasolina o m5, pois o m3 nao havia.. so o antigo....

mas agora pelo que tenho visto é brutal o motor.. anda muito mesmo e com repro voa... ja vi no tou tube a ratar o m5 de 400 cvs. e facil....
esse carro de acordo com a bmw.. esta no minimo da potencia 306 cvs.... tem potencial para muito mais.. é um bi turbo..... agora olha é tarde.... o m5 ha de vir.... ate la curto com o 535d..

vou tirar fotos esta semana para por no forum

[fa1kon]

Tb ja vi uns videos dele, realmente é uma grande maquina.

Fica aqui um video com um 335i e um M5 em pista, so para ver o que um 335i é capaz. http://www.youtube.com/watch?v=U50P3x1kuuc

Tira la as fotos para o pessoal ver...

Cumps.

[giwasa]

era eese video que vi.... puxa que aviao

[TdiSportR]

para o M......... amigo quando achares que tens carro á altura para mim.. é vires cá abaixo.......... pois m3 como o teu...... cá em baixo já nem me dou ao trabalho de puxar com eles......... e eles tambem ja nem me dizem nada......... tal foi a corda que ja levaram........ apenas o m3 e46 com repro dá um pouco luta, ao inicio....

eu percebo o teu problema........ se eu tivesse e pensasse que tinha o supra sumo dos gaslonas e visse um diesel... sim nao deixa de ser aquele com um trabalhar horrivel, barulhento e caixa de pregos....... se calhar tambem me fazia confusao e falava dess maneira....... ah e tal cavalos no maha....... rotronics....... ah perdes os cavalos e tal.


amigo se quizesse tinha um m5 agora... mas optei pelo motor diesel mais rapido do mundo.a relação prestaçoes /consumo fizeram me escolher este.....mesmo que tenha custado 92 mil euros.....o dia que um carro como o teu passar pelo meu... troco logo por um m5.... pois nao gosto de andar atras. os carros evoluem.. e nao vale a pena parares no tempo e achar que o teu m3 é o melhor do mundo. ha carros mehlores...tal como o nvo m3 é bem melhor que o meu e anda mais que o meu...... tudo evolui..nada se mantem igual....

para o tdisportr..... se fizerem algum teste nalgum banco em lisboa até ia.. agora fazer 700 kms para fazer um teste, qunado posso fazer de borla em lisboa não me compensa...... mas agradeço o teu convite... abraço.

giwasa, nao leves a mal o convite, mas eu ja medi nos dois bancos e houve diferenças de medição na ordem de 5-10%...
A Fernandes mudou-se para Azeitao. Chama-se FeelSpeed e tem banco MAHA. Se pudesses vias a diferença. Nao é com o objectivo de deitar abaixo, mas é para ver as diferenças caso existam.

[giwasa]

eu sei que ele ja veio para azeitao... no entanto vou ver se perco algum tempo para ir lá medir ...
apesar de ter de ganhar coragem.... pois vai ficar todo fulo por nao ter reprogramado com ele.... sabes com o ele é..... o resto é lixo e ele é que sabe. conheço o desde 1999...

[320dvcpower]

Boas Giwasa
Quem te fez a tua repro? pode-se saber?

Cumprimentos

[giwasa]

a preparação do carro.. só quando o vender......... ....... a mclaren tem andando a enviar espioes a portugal para sacar informações........ mas já viram que tambem nao se safam...

[ricao.s3]

o segredo e a alma do negocio