Substituição Filtro Ar E46 (por um da K&N! :D) - Fotos

[Yasser]

Iázer, no meu caso.. mais na mesma, depende do peso do pé... i.e., sempre nos 9 altos... vide assinatura

Tira 3 e umas pingas a esse numero e será os meus!! lolol

[Irony]

FSR, quanto ao detalhe, realmente ando a pensar nisso mas no carro todo... a pintura ta uma lastima cheio de pekenos arranhoes! Digamos k o antigo dono nao era muito cuidadoso... Apesar de ter feito todas as revisões na marca! E sei que é verdade pk é da família...

Kuanto aos consumos, sinceramente nao tou a notar nada d mto diferente! Claro que se calhar vou começar a notar porque agora inda da mais gosto calcar no pedal! hihi

Aproveito pa vos colocar uma questão. Falaram-me nuns "aditivos" que se compra no continente para colocar no deposito e depois atestar. Pelos vistos serve para limpar motor, injectores, etc... K axam?
Desculpem tar a colocar isso aqui mas nao descobri nenhum topic sobre isto e como este topic se trata de manutenção... Qualquer ajuda é bem vinda! Obg

Cumps

[Yasser]

Irony, mete bom gasoleo (aconselho o ultimate da BP) e nao precisas de adicionar nada

Convem é meteres tanques seguidos de Ultimate!
É um pouco mais caro sim, mas no fim de contas nem fica assim taaaaaao caro...
e sempre sente-se mais "saudavel!"

[Irony]

Sem duvida que esse gasoleo é melhor que o gasoleo normal! Mas coloquei esta questão porque é um carro que ja conta com 225000kms e eu vi como tava o colector de admissão quando o limpei (coloquei na secção da serie 3 um topic com fotos!)... Não é recomendada nenhuma atenção em especial após tantos kms?

[FSR]

é como o Iázer disse comidinha da boa... ai uns 3 a 4 depósitos seguidos e na fica assim tão mais caro, 10 a 15€ é o preço desses aditivos, com esse dinheiro dá para pagar a diferença de muitos litros do diesel normal para o "especial".

Atenção especial só às peças de maior desgaste (embraiagem, travões, cinoblocos, apoios do motor, etc.., manutenções na hora, bom oleo, respeito pelo aquecimento/arrefecimentos do motor/turbo, e nada de pé a fundo muito tempo...

[Irony]

Boas,
E assim fiz... Segui os vossos conselhos e atestei o deposito com BP Diesel Ultimate! mas confesso k doeu um bocadinho quando fui pagar... menos 70€ na conta!

FSR, quanto à atenção especial k referes, é algo k costumo tar atento. Mas obrigado pelo aviso!

Cumps

[FSR]

conta depois o teu feedback do uso do petroil

[fa1kon]

Irony, precisas de dar um detalhe a esse motor...


fa1kon e qual é o teu? No meu faz perdeu um pouco da suavidade no trabalhar mas o som até nem é mau e em abaixas noto alguma diferença..

O meu é o 57-1002, é o especifico para o meu carro...ficou fixe, mesmo no trabalhar...o teu carro é 6 cilindros?

Cumps.

[FSR]

o meu tb comprei especifico senão nem cabia na caixa, não é o 4 cilindros...


isso queria eu o belo do 6, 323 ou 325i.... ando a ver se arranjo negócio. Nem queria series 5 nem 6, era mesmo o a serie 3..... isto sem falar de um tal de 8 cilindors de tecto em carbono...

[djangopt]

amigos sabem onde posso compra um k&n para o o meu 320d? abraço

[FSR]

acho que no site da K&N tem lá os contactos do distribuidor em Portugal...

[Irony]

amigos sabem onde posso compra um k&n para o o meu 320d? abraço

Se fores dos lados do Porto/Maia e por ai, indico-te a casa onde comprei o meu... A casa chama-se Q&F e situa-se na zona industrial de alfena!

[Irony]

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Sem duvida k o feedback é positivo... O carro parece mais "solto" e com mais aceleração!
Acho que foi uma boa mudança... Obrigada pelos conselhos!

[ovelhanegra]

dizem k esse filtros dao cabe da maf...

[Irony]

dessa nao sabia.... alias, nunca tinha ouvido ou lido tal comentario! Mas como nao sou grande especialista, os "maiores" que se pronunciem...