O desempenho com o DSC desligado difere?

[metale]

Não leves a mal o meu post, foi uma questão de português por teres dito que a potência era transferida para a outra roda.

Não há nada que esteja errado nisso. Só não quis que outras pessoas interpretassem mal e se confundissem.

[_picaman_]

mesmo com autoblocante, se ficar aterrado na lama, nao sai. o autoblocante funciona em andamento e quando uma roda perde aderencia mas nao a aderencia toda...

[twinspark]

Não leves a mal o meu post, foi uma questão de português por teres dito que a potência era transferida para a outra roda.

Não há nada que esteja errado nisso. Só não quis que outras pessoas interpretassem mal e se confundissem.

Por acaso no outro não dava para desligar.....mas tb na carrinha não arriso em desligar. Isto agora é tudo muito caro para brincadeiras.
Brinquei muito quando era mais novo e tinha carros baratinhos.....

[Storyteller]

Eu coloquei um post ha algum tempo em relaçao a uma duvida que tinha em relaçao ao DSC que está na secçao de Ajuda/problemas/soluçoes. Bem efectivamente o DSC funciona de 2 maneiras o controlo de traçao e o controlo de estabilidade, que só pode ser desligado com o carro em andamento, sem estar parado e sem o travao de mao acionado. No controlo de estabilidade o sistema funciona com o binario do carro, ou seja enquanto o controlo de traçao impede as rodas de parinar, o controlo de estabilidade impede as as aceleraçoes laterais e as transferencias de potencia entre as rodas do eixo traseiro de se fazere, travando o carro, cortendo o binario as rodas, e travando-o.
É claro que mesmo em reta com o sistema ligado, ele vai sempre tentar compensar isso e vai sempre existir um corte na potencia do carro.

[TURUTURUTA]

Pelas experiencias k tenho feito de acelaraçoes . reprises e tal, o dsc tem influencia, anda sempre menos com o dsc ligado.
Cumps

[metale]

Pelas experiencias k tenho feito de acelaraçoes . reprises e tal, o dsc tem influencia, anda sempre menos com o dsc ligado.

Pelo que conheço do sistema, não pode. O sistema ligado (mas sem actuar) é igual a estar desligado. A não ser que tirem mesmo o sistema do carro (a tubagem que fecha quando ele corta a potência é um restrictor, mesmo com o botão a desligar o DSC).

[TURUTURUTA]

Eu nao percebo muito do assunto! Mas falei pela minha experiencia,mas por exemplo no M5 de 507cv , o motor so tem o binario e potência, com o DSC desligado,pk senão a electronica não deixa! mas claro k é pelo k li, pk infelizmente nunca passei as ganfias por nenhuma!

[metale]

Não, no M5 carregas no "Power" e tem os 507 cavalos todos. Se quiseres a passagem de mudanças mais forte é que tens que ter o DSC desligado.