Pneus da frente escamados no bordo de fora

p00ley · Mensagem por **p00ley** » 29 abr 2008, 17:24

hj fui trocar os meus de tras para a frente, teem 17 mil km, os da frente estao gastos nas laterais apenas, os de tras estao um pouco gastos nas laterais, e muito gastos no centro em relaçao aos da frente, calculo q seja por ter tracçao traseira, mas ja vi por aki a dizerem q mesmo com tracçao traseira gasta mais a frente... cmg não..
ahh.. eu tenho 225/45 R17 - Michelin Tyres - Pilot Primacy HP ZP [Run Flat]

tb ja me disseram q o pior para os pneus é curvar a 200km/h

tiagoghost · Mensagem por **tiagoghost** » 03 mai 2008, 23:46

Alguem sabe como é o camber do 120 e do 123, é que pode ter um camber positivo (o que duvido) que fassa com que o pneu gaste mais do lado de fora!

Bravus · Mensagem por **Bravus** » 04 mai 2008, 15:16

"Rodar com pressões baixas nos pneus pode provocar aquecimento excessivo e provocar a destruição prematura do pneu. Se gastarem mais dos lados (DOS LADOS E NÃO DO LADO) pode ser devido ao uso dos pneus com uma pressão muito baixa."

"O alinhamento também é recomendado quando: a suspensão sofrer forte impacto, o veículo desviar-se da trajetória imprimida e o pneu mostrar desgaste excessivo nas laterais. Os grandes causadores dos problemas de alinhamento são impactos causados por buracos, lombas e calçadas."

Pra mim é isto mesmo: Falta de alinhamento (convergência / camber / caster)

hellraiser 2 · Mensagem por **hellraiser 2** » 06 mai 2008, 01:06

Assim que pude deitei os RFT´s da minha fora!
Melhorou em tudo! E mesmo com 790nm´s de binário a luz do controlo de tracção não parece uma árvore de Natal!

O RFT é rijo, curva pior, á chuva é uma miséria, trás barulhos parasitas ao interior do carro, dura menos, é mais caro...etc...etc....etc...

Agora tenho pneus "normais" e digo sinceramente, tenho um BMW novamente e não um "cavalo de pau" que virava em qualquer curva!

p00ley · Mensagem por **p00ley** » 06 mai 2008, 09:08

hellraiser 2 Escreveu:Assim que pude deitei os RFT´s da minha fora!
Melhorou em tudo! E mesmo com 790nm´s de binário a luz do controlo de tracção não parece uma árvore de Natal!

O RFT é rijo, curva pior, á chuva é uma miséria, trás barulhos parasitas ao interior do carro, dura menos, é mais caro...etc...etc....etc...

Agora tenho pneus "normais" e digo sinceramente, tenho um BMW novamente e não um "cavalo de pau" que virava em qualquer curva!

q carro tens, e q medidas de pneu usas e usavas?

hellraiser 2 · Mensagem por **hellraiser 2** » 06 mai 2008, 09:50

a minha assinatura diz que carro é que tenho...experimenta ler...
medidas, 245/40/18. esta medida tive em RFT e sem ser RFT, agora tenho 255/30/19.

BlackPuma · Mensagem por **BlackPuma** » 06 mai 2008, 11:09

hellraiser 2 Escreveu:a minha assinatura diz que carro é que tenho...experimenta ler...
medidas, 245/40/18. esta medida tive em RFT e sem ser RFT, agora tenho 255/30/19.

DURO!

DP86 · Mensagem por **DP86** » 06 mai 2008, 12:30

duro e pesado..
chegaste a pegar nalgum pneu kd tinhas rft?

hellraiser 2 · Mensagem por **hellraiser 2** » 06 mai 2008, 14:23

sim, cheguei!
Os novos RFT não têm assim tanta diferença de peso, mas nota-se!

DP86 · Mensagem por **DP86** » 06 mai 2008, 14:39

eu peguei nos meus re050a 225/40/17 e eram pezadoes.
tava a tentar imaginar os teus 245/40/18...

RT · Mensagem por RT » 28 jun 2008, 20:27

os meus pneus da frente estao mesmo escamados e no fim e ainda vou com 32000 os de tras estao gastos, vou ter de comprar brevemente pneus

BlackPuma · Mensagem por **BlackPuma** » 29 jun 2008, 11:49

RT Escreveu:os meus pneus da frente estao mesmo escamados e no fim e ainda vou com 32000 os de tras estao gastos, vou ter de comprar brevemente pneus

32000 kms com uns potenza é bom... no Leon tive uns potenza que duraram 18000...

AMS · Mensagem por **AMS** » 29 jun 2008, 19:58

30000 para mim também é o normal...

Os meus do 123d não tão escamados por fora, mas estão a desaparecer mt rapidamente...

Não sei do que será...

RT · Mensagem por RT » 30 jun 2008, 21:21

Quem sabe onde comprar borracha 245/40/18 RFT a preços mais em conta?

Que pressão metem nos pneus, porque os meus gastaram-se muito desde a ultima revisão. A alteração foi no tempo quente e quando fui ver a pressão dos pneus estava altissima metida pela bmw e baixei para 2.3 a frente e 2.5 atrás.tinha mesmo muito mais, fartei-me de tirar ar dos pneus. Não sei se o desgaste foi prematuro associado ao calor ou associado a elevada pressão dos pneus. Bem agora, é mesmo gastar o dinheiro..............

tiagoghost · Mensagem por **tiagoghost** » 30 jun 2008, 21:38

Rt, quando os pneus estão quentes, a pressão no interior aumenta, e ainda é um aumento significativo!
O facto de teres tirado o ar, a frio os pneus vão ter muito menos pressão, e a pressão é sempre medida com os pnues frios!

O facto da BMW ter posto mais pressão nos pnues, pode ser devido ao facto de terem achado que andavas com carga no carro, e regularem a pressão para tal!

Abraço!