Velocimetro Digital no 320d
Moderador: Staff
Velocimetro Digital no 320d
Li algures no Forum Tuning Online, que dava pra meter a velocidade instantanea activa, e conta rotaçoes em digital. Acedendo la a 1 menu secreto do CB ! Mas nao explicaram como se fazia. Alguem sabe aqui ?
Cumprimentos,
Rui Correia
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320d foi-se....
A3 2.0 TDI á porta
:babydance
Rui Correia
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320d foi-se....
A3 2.0 TDI á porta
:babydance
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sardal320d
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- Registado: 05 mar 2004, 09:55
Ora cá vai(embora ja ai ande noutro topico...):
Los vehículos de la serie 3 E46 y Z3 tienen unas funciones de autotest en el cuadro de instrumentos o 'cluster'.
Existen, digamos, dos niveles de test. El primero es accesible en todo momento, ofreciendo información básica del coche, como el número de bastidor, fecha de fabricación, etc. y el test propiamente dicho de todos los indicadores y relojes del cuadro de instrumentos.
Para acceder a las funciones de test seguiremos el siguiente procedimiento:
Con el contacto en Off, pulsaremos el botón de reset del cuentakilómetros parcial y, sin soltarlo, llevaremos la llave de contacto a la posición 1.
Soltamos el botón de reset y el display mostrará el texto 'test 1.0', si pulsamos repetidamente el botón de reset pasaremos a 'test 2.0', 'test 3.0' y así sucesivamente hasta 'test 21.0'. Si esperamos demasiado tiempo en uno de ellos, llegaremos a un 'sub-menú', mostrando entonces los test 1.1, 1.2, 1.3, etc. Para entendernos, llamaremos 'menú' a los que van desde 1 a 21 y 'submenú' a las distintas opciones dentro de los anteriores.
Como ya he comentado, cuando se espera en torno a un segundo sin pulsar el botón de reset, nos posicionamos dentro de un submenú y rotaremos desde el 1.0 hasta el 1.7 sin poder salir. Si queremos llegar a otro menú, pulsaremos el botón de reset durante un tiempo de un segundo aproximadamente y a continuación, mediante pulsaciones cortas llegaremos al menú deseado.
Bien, entremos en materia. Como ya he comentado, hay un nivel de test que es accesible en todo momento. Se corresponde con los menús 1 y 2. El resto (del 3 al 21) han de ser habilitados previamente a través del menú 19.
Para habilitar los menús, accederemos hasta el menú 19 por el procedimiento descrito anteriormente (pulsar reset hasta que el display muestre 'test 19.'. Esperamos un momento y el display comenzará a alternar el texto 'L-on' (Lock-on) y 'L-off' (Lock-off). Cuando muestre L-off, pulsaremos el botón de reset y lo mantendremos pulsado durante un segundo. Podremos entonces pulsar de nuevo repetidamente el botón de reset hasta llegar al menú deseado. Merece destacar, que en este modo, podremos poner en marcha el vehículo sin perder la función de test.
La información de los diferentes menús puede variar en función de la version de software de los cluster existentes. Eso deberéis descubrirlo vosotros y, si podeis, llegar a alguna conclusión acerca del valor que se muestra en cada uno de ellos.
MENU Valor mostrado DESCRIPCION
tESt 1.0 55765 Número de chasis del coche
tESt 1.1 4663 K-Value ¿?
tESt 1.2 414061 5 Número de pieza del cluster
tESt 1.3 029000 Coding/Diagnosis/Bus Index
tESt 1.4 2197 Fecha de fabricación (semana/año)
tESt 1.5 01_700 Hardware/Software version (Hw:01, Sw:7.00)
tESt 1.6 FFF_04 2 Injection Status, number of cylinders, engine factor
tESt 1.7 02_00 CAN index
tESt 2.0 ---- Cluster test. Es una feria. Todas las agujas van al máximo y se encienden todos los indicadores luminosos.
tESt 3.0 1500 Consumo de combustible en litros, desde el último reset de servicio
tESt 3.1 377 ?¿
tESt 4.0 567 Consumo instantáneo (5.67 litros /100km)
tESt 4.1 0073 Consumo instantáneo (7.3 litros /hora)
tESt 5.0 061 ?¿
tESt 5.1 831 ¿?
tESt 6.0 250250 Entrada de los sensores de nivel de combustible (derecho 25.0 litros, Izquierdo 25.0 litros)
tESt 6.1 500 Nivel total del depósito promediado (en litros)
tESt 6.2 499 1 Valor indicado y estado:
1= ambos sensores OK
2 = fallo de un sensor
3 = entrada no legible
tESt 7.0 024 Temperatura del líquido refrigerante (24ºC)
tESt 7.1 305 ¿Temperatura del aire aspirado? (30.5ºC)
tESt 7.2 5200 Revoluciones por minuto del motor (5200 rpm)
tESt 7.3 064 Velocidad (64 km/h)
tESt 8.0 1C8 Tensión del sistema (en hexadecimal)
tESt 8.1 000365 Tank sender (en hexadecimal)
tESt 8.2 3FD000 Sensor de luz/ BVA (en hexadecimal)
tESt 8.3 1D4000 Temperatura del líquido refrigerante (en hexadecimal)
tESt 9.0 137 Tensión de la batería (13.7 Voltios)
tESt 9.1 282035 ¿?
tESt 9.2 044_34 ¿?
tESt 9.3 0110 8 ¿?
tESt 10.0 Codificación USA ¿?
tESt 11.0 FFFF06 Código del cluster
tESt 12.0 No usado
tESt 13.0 9on9 Test Gong ¿?
tESt 14.0 000000 Memoria de errores (hexadecimal)
tESt 15.0 xxxxxx No usado
tESt 16.0 1234567 I/E Memory location with lower stored mileage
I = Interna
E = External
tESt 16.1 COPy Copy from higher to lower memory location
tESt 17.0 152104 Hora del día
tESt 18.0 No usado
tESt 19.0 L_on Bloqueo / Desbloqueo
tESt 20.0 1000 Average fuel consumption correction factor
tESt 20.1 xxx9 Sets ones position
tESt 20.2 xx5x Sets tenths position
tESt 20.3 x12xx Sets hundredths position
tESt 20.3 rESEt Reset software ¡¡
He preferido no traducir la descripción en aquellos casos en los que no se que función aportan.
Abraço
Los vehículos de la serie 3 E46 y Z3 tienen unas funciones de autotest en el cuadro de instrumentos o 'cluster'.
Existen, digamos, dos niveles de test. El primero es accesible en todo momento, ofreciendo información básica del coche, como el número de bastidor, fecha de fabricación, etc. y el test propiamente dicho de todos los indicadores y relojes del cuadro de instrumentos.
Para acceder a las funciones de test seguiremos el siguiente procedimiento:
Con el contacto en Off, pulsaremos el botón de reset del cuentakilómetros parcial y, sin soltarlo, llevaremos la llave de contacto a la posición 1.
Soltamos el botón de reset y el display mostrará el texto 'test 1.0', si pulsamos repetidamente el botón de reset pasaremos a 'test 2.0', 'test 3.0' y así sucesivamente hasta 'test 21.0'. Si esperamos demasiado tiempo en uno de ellos, llegaremos a un 'sub-menú', mostrando entonces los test 1.1, 1.2, 1.3, etc. Para entendernos, llamaremos 'menú' a los que van desde 1 a 21 y 'submenú' a las distintas opciones dentro de los anteriores.
Como ya he comentado, cuando se espera en torno a un segundo sin pulsar el botón de reset, nos posicionamos dentro de un submenú y rotaremos desde el 1.0 hasta el 1.7 sin poder salir. Si queremos llegar a otro menú, pulsaremos el botón de reset durante un tiempo de un segundo aproximadamente y a continuación, mediante pulsaciones cortas llegaremos al menú deseado.
Bien, entremos en materia. Como ya he comentado, hay un nivel de test que es accesible en todo momento. Se corresponde con los menús 1 y 2. El resto (del 3 al 21) han de ser habilitados previamente a través del menú 19.
Para habilitar los menús, accederemos hasta el menú 19 por el procedimiento descrito anteriormente (pulsar reset hasta que el display muestre 'test 19.'. Esperamos un momento y el display comenzará a alternar el texto 'L-on' (Lock-on) y 'L-off' (Lock-off). Cuando muestre L-off, pulsaremos el botón de reset y lo mantendremos pulsado durante un segundo. Podremos entonces pulsar de nuevo repetidamente el botón de reset hasta llegar al menú deseado. Merece destacar, que en este modo, podremos poner en marcha el vehículo sin perder la función de test.
La información de los diferentes menús puede variar en función de la version de software de los cluster existentes. Eso deberéis descubrirlo vosotros y, si podeis, llegar a alguna conclusión acerca del valor que se muestra en cada uno de ellos.
MENU Valor mostrado DESCRIPCION
tESt 1.0 55765 Número de chasis del coche
tESt 1.1 4663 K-Value ¿?
tESt 1.2 414061 5 Número de pieza del cluster
tESt 1.3 029000 Coding/Diagnosis/Bus Index
tESt 1.4 2197 Fecha de fabricación (semana/año)
tESt 1.5 01_700 Hardware/Software version (Hw:01, Sw:7.00)
tESt 1.6 FFF_04 2 Injection Status, number of cylinders, engine factor
tESt 1.7 02_00 CAN index
tESt 2.0 ---- Cluster test. Es una feria. Todas las agujas van al máximo y se encienden todos los indicadores luminosos.
tESt 3.0 1500 Consumo de combustible en litros, desde el último reset de servicio
tESt 3.1 377 ?¿
tESt 4.0 567 Consumo instantáneo (5.67 litros /100km)
tESt 4.1 0073 Consumo instantáneo (7.3 litros /hora)
tESt 5.0 061 ?¿
tESt 5.1 831 ¿?
tESt 6.0 250250 Entrada de los sensores de nivel de combustible (derecho 25.0 litros, Izquierdo 25.0 litros)
tESt 6.1 500 Nivel total del depósito promediado (en litros)
tESt 6.2 499 1 Valor indicado y estado:
1= ambos sensores OK
2 = fallo de un sensor
3 = entrada no legible
tESt 7.0 024 Temperatura del líquido refrigerante (24ºC)
tESt 7.1 305 ¿Temperatura del aire aspirado? (30.5ºC)
tESt 7.2 5200 Revoluciones por minuto del motor (5200 rpm)
tESt 7.3 064 Velocidad (64 km/h)
tESt 8.0 1C8 Tensión del sistema (en hexadecimal)
tESt 8.1 000365 Tank sender (en hexadecimal)
tESt 8.2 3FD000 Sensor de luz/ BVA (en hexadecimal)
tESt 8.3 1D4000 Temperatura del líquido refrigerante (en hexadecimal)
tESt 9.0 137 Tensión de la batería (13.7 Voltios)
tESt 9.1 282035 ¿?
tESt 9.2 044_34 ¿?
tESt 9.3 0110 8 ¿?
tESt 10.0 Codificación USA ¿?
tESt 11.0 FFFF06 Código del cluster
tESt 12.0 No usado
tESt 13.0 9on9 Test Gong ¿?
tESt 14.0 000000 Memoria de errores (hexadecimal)
tESt 15.0 xxxxxx No usado
tESt 16.0 1234567 I/E Memory location with lower stored mileage
I = Interna
E = External
tESt 16.1 COPy Copy from higher to lower memory location
tESt 17.0 152104 Hora del día
tESt 18.0 No usado
tESt 19.0 L_on Bloqueo / Desbloqueo
tESt 20.0 1000 Average fuel consumption correction factor
tESt 20.1 xxx9 Sets ones position
tESt 20.2 xx5x Sets tenths position
tESt 20.3 x12xx Sets hundredths position
tESt 20.3 rESEt Reset software ¡¡
He preferido no traducir la descripción en aquellos casos en los que no se que función aportan.
Abraço
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mario_marques
- Membro Iniciado
- Mensagens: 34
- Registado: 11 mar 2005, 11:56
Boas eu para fazer um reset aos menus CB, faço o seguinte:
Escolho a opção Consumos ou velocidade temperatora etc..
Nessa mesma opção por exemplo o da velocidade, fica-se a pressionar no BC durante 2 a 5 Segundos até fazer reset, de seguida o contador ira ficar a zeros, depois de nós começarmos andar com carro vão reparar que a velocidade vai aumentar no velocimetro, isso é bom para saber quanto é o BM dá, mas esta funcão é temprária, porque depois ela volta ao estado de média poderada.
Um abraço
Escolho a opção Consumos ou velocidade temperatora etc..
Nessa mesma opção por exemplo o da velocidade, fica-se a pressionar no BC durante 2 a 5 Segundos até fazer reset, de seguida o contador ira ficar a zeros, depois de nós começarmos andar com carro vão reparar que a velocidade vai aumentar no velocimetro, isso é bom para saber quanto é o BM dá, mas esta funcão é temprária, porque depois ela volta ao estado de média poderada.
Um abraço
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the_killer
- Membro Junior
- Mensagens: 627
- Registado: 20 jun 2004, 17:35
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