Box ou Repro E46

[rafias]

A repro permite maior afinação do motor. A box é uma alteração á "bruta" do funcionamento do motor e pode ter consequencias adversas ao motor (por exemplo, danificar a cabeça dos cilindros). Portanto, faz uma repro e foge das boxes.

[bruno_mpwr]

eskeçe as box´s!!
Faz repro nisso, MB power

[the_killer]

volto a escrever o mesmo,
visto que já tive um par de box's e tenho repro :

se queres 175cv e pouco fumo - box
mais que isso, mas com o inevitavel fumo - repro

ate estou a pensar em tirar a repro e voltar ás box's..

essa de danificar cabeça de cilindros parece-me muito rebuscada

[trqster]

volto a escrever o mesmo,
visto que já tive um par de box's e tenho repro :

se queres 175cv e pouco fumo - box
mais que isso, mas com o inevitavel fumo - repro

ate estou a pensar em tirar a repro e voltar ás box's..

essa de danificar cabeça de cilindros parece-me muito rebuscada

Yep...

Acredito q c uma box "bem afinada" ainda seja possível extraír uns 180cv...

[spedy]

175cv com box e pouco fumo????????????????????

quero 5 dessas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1111 :violinista

[Bidzi1]

repro


Pois e a forma mais segura , pois a box so alterar a nivel de injecçao ou enganar o medidor de massa de ar.

[serial]

repro

MB

tnh no meu e não faz ponta de fumo...e tá engraçadinho...ainda nao fui medir...mas tou a apostar entre os 180 e os 185

Abraço

[Br][nK]

Eu sempre fui de repros :fixe
Nunca utilizei box

[Ricardo1919]

repro claro!

quando mentes ah alguém e ele descobre as consequências serão sempre maiores!!

[preguicoso320td]

sem kk duvida REPRO..
o meu ja tem mas vou fazer outra, desta vez na vilauto

[rafias]

Mas eu aconselho repro suave, mesmo em carros brutais como o 530d. Digo isto porque a repro forte acelera o desgaste da embraiagem.

[serial]

Mas eu aconselho repro suave, mesmo em carros brutais como o 530d. Digo isto porque a repro forte acelera o desgaste da embraiagem.

Nao so da embraiagem como de muitos outros componentes do motor e do carro em geral...começar na embraiagem passando pelo pneus e acabando no turbo. Mas tambem depende do tratamento que cada um dá ao seu veiculo

Abraço

[paulo carvalho]

ola amigos eu tenho um e46 de 99 desde fevereiro de 2002 ja pensei varias vezes em box ou repros mas a minha opiniao acerca dessas coisas e simples todos sabem que a concorrencia entre os construtores automoveis e enorme potanto o que eu acho e que um carro construido por exemplo com 136 cv se fosse seguro ja vinha com mais cv alguma coisa tem que estragar a longo prazo desculpem mas e a minha opiniao e mais uma maneira dalgumas pessoas ganharem dinheiro façil abaços

[rafias]

ola amigos eu tenho um e46 de 99 desde fevereiro de 2002 ja pensei varias vezes em box ou repros mas a minha opiniao acerca dessas coisas e simples todos sabem que a concorrencia entre os construtores automoveis e enorme potanto o que eu acho e que um carro construido por exemplo com 136 cv se fosse seguro ja vinha com mais cv alguma coisa tem que estragar a longo prazo desculpem mas e a minha opiniao e mais uma maneira dalgumas pessoas ganharem dinheiro façil abaços

Estou plenamente de acordo. No entanto uma razão possivel para um motor vir com menos cv é o uso de material mais frágil e mais barato em outros componentes (embraiagem, turbo por exemplo). Assim, o fabricante poupa nos custos de produção.

[bmw320power]

Também queria fazer uma repro, falaram me na FastLane ficava com 185cv nada de muito fumo… também n quero muito mais que isso… é só porque o carro é muito lento em baixas (abaixo das 2500rpm) parece que não tem força. Quero que o carro fique com força no arranque e que não tenha a necessidade de usar a caixa para fazer uma ultrapassagem por exemplo.



-- Sábado Abr 04, 2009 6:04 pm --

O carro é um 320d 150cv