ajuda aos especialistas - pneus

[luisinho]

metale n aconselhas pk?


gostie dos de tras sim, ate gosto n desgosto, e ate arranjo a um mt bom preço..

mas em termos de desenho gosot mt dos eagle

[metale]

Não aconselho 245 porque, lembras-te quanto montaste os da frente no carro, até parecia que ía roçar? (o offset das jantes é +34, com 8 polegadas de largura) Imagina com pneus 245 Atrás não deve roçar nada com 245, podes colocar 245/40 atrás e 225/45 à frente.

Podes sempre tentar achar 234/40, é um bocado mais largo do que tens agora, e ligeiramente menos perfil. Era o tamanho de origem nalguns ///Ms.

Também não desgosto do desenho dos SP9000, e se são mesmo mais baratos, era o que eu aconselhava. Gostei imenso desses pneus.

[luisinho]

ele quase batia..mas n batia


logo será ke n da?

[metale]

ele quase batia..mas n batia


logo será ke n da?

Bater não batia, e fica com um look mesmo porreiro.

Mas não sei se arriscava 245 prá frente...

Podes montar dois 245 e experimentas à frente. Se roçarem, põe-nos atrás e compra 225 prá frente.

[luisinho]

certo


agora ja me escolhi

ou será dunlop SP sport maxx

ou dunlop sp 9000

ou dunlop sp9090

ou goodyear ealge F1 GSD3


adoro os eagle soa mt mas mt bonitos



alguem quer opiniar sobre os 3 dunlop?

as diferenças»?é que parecem mm iguais

[//M]

Eu ando com uns Pirelli P zero Rosso e têm se portado bem, já ão com 53.000

estou como tú, tb ando com Pirelli P zero Rosso MO 225/45 e 245/40 indice de velocidade Y em jante 17 e já vão em 30.000 km num ///M3. Ainda com muito piso para gastar.

Agarram muito bem a seco e são bons no molhado mesmo em situações de aquaplannig.

Baixo ruído de rolamento

Um Pneu muito equilibrado sem dúvida e com grande durabilidade, nada de se comerem todos em 15.000 km ou isso.

[metale]

alguem quer opiniar sobre os 3 dunlop?

as diferenças»?é que parecem mm iguais

Os SP 9000 como sabes já usei e fiquei muito bem impressionado com o pneu. Agarra muito bem no limite.

Os sport maxx sei que são ainda melhores, são tipo o topo de gama da dunlop que se vende cá (nos EUA há ainda um melhor, o sport Z1 direzza).

Os SP 9090 não sei como é.

http://www.dunloptires.com/catalog/performance.html

[luisinho]

AI MAE QUE QUERIA ESTESSSSSSSSSSSSSSS

[metale]

AI MAE QUE QUERIA ESTESSSSSSSSSSSSSSS

É o tal que há nos EUA. O pessoal do autocross adora-o. Mas cá acho que não saiu.

Se quiseres gastar mesmo dinheiro mas ter o melhor pneu, são os yokohama A048. Mas só se tiveres suspensão sport ou rebaixada. Para a maior parte das pessoas não compensa o dinheiro (uns 200 euros por pneu).

[luisinho]

tas a dizer estes?
isot é mesmo pneu de competiçao quase. isto em chuva nao deve correr mt bem...

nao faz meu estilo

[metale]

É como tudo, há que ter cuidado em chuva. Suspensões duras também são perigosas em chuva e não é por isso que o pessoal deixa de pôr, há que ter cuidado

Mas sim, são pneus já de competição, mas legais para estrada.

[DanielKamar]

Os Toyo R888 arranjava a uns tempos os 4 pneus em 235/40/17 por 600€ numa casa daí de baixo! São "semi slicks road legal" e alem do grip em seco ser fenomenal, dizem que a chuva são melhores que os pneus convencionais. A durabilidade é que é pouca se eventualmente se andar nas brincadeiras..

[luisinho]

esse toyo sao iguais ao de cima mesmo iguais

[JPimpao01]

Os Goodyear F1 já vou no 3 set e até agora nada a apontar cada set cerca de 45-50000km, mas é de referir que ando muito em AE por isso estes km's, mas nota-se bem que quando puxamos por eles, nomeadamente nas entradas e saídas das AE's aderem bem seja a seco ou molhado, mas começam a desaparecer a olhos vistos! Digo isto pq qdo meto um set novo, um gajo entusiasma-se e tal pq agarram bem, qdo vou a ver os rasgos menos profundos na lateral já eram e vai numa de ter mas é juizo para eles durarem mais qq coisa.

Tirando o aspecto de se gastarem nada a apontar.

No caso do X3 do meu pai, tinha uns michelin q trazia de origem (n sei a referencia) só tenho a dizer do pior! Á chuva uma bailarina, na neve então nem se fala!!! Mudamos para os sportcontact 2 e não tem nada a ver, a dinâmica do carro mudou brutalmente, quer em seco quer em chuva!!! Parece uma lapa agora!!! Na neve portou-se impecavelmente, para uns pneus que são concebidos para piso seco!!!

Os toyo, já tive há uns anos, já nao me lembro a referência, só tenho a dizer tão bons ou melhores que os F1em todos os aspectos inlcusivé em km's, tem um contra, não se conseguem encontrar a tão bom preço como os F1, por isso meto os F1 e n os toyo, se n seriam os meus eleitos

Estas são as minhas experiências....

[525_tds]

O meu está agora equipado com Michelin Pilot Sport Prymaci e é 10**********, também equipei um BMW igual em 16 com Continental ContiSport e igualmente muito bom. O s Eagle F1 são do melhor, pecam pela pouca autonomia em relaçao com a média, é que pneus a fazer muitos milhares de kilometros, ou sao de fabrico já antigo ou nao valem nenhum, afinal se parar-mos um pouco para pensar, o PNEU é o unico elemento que nos faz estar em contacto com a estrada, embora para alguns seja apenas uma coisa redonda, preta e com um buraquinho no meio, e nao se trata de um disco de vinil............... .........................à, e nao, nao comercializo pneus................. :violinista

São bons até certa altura, na minha opinião e em reviews que tenho lido a partir de um certo desgaste (quando têm para ai 40% do piso) começam a "agarrar" pouco, outro defeito que lhes aponto é começarem-se a desafazer (a largar bocados de borracha ) e não é por causa da minha condução porque conduzo calmamente.