manutenção

rodolfomoreno · Mensagem por **rodolfomoreno** » 25 jun 2008, 16:04

Boas!
gostaria de saber o k se segue em termos de manutenção no meu 530d uma vez k fez agora 257000km e o painel de leds do canto inferior esquerdo já só têm 2 luzes verdes acesas... qdo acender laranja implica o k concretamente? e vermelho?
agradecia o plano de manutenção do carro.
Abraço
Rodolfo Moreno.

Mensagem por **marco pires** » 25 jun 2008, 21:52

á medida que as luzes se vão apagando,significa que a qualidade do oleo vai perdendo caracteristicas,por isso quando atinge o amarelo significa que o carro deve ir á revisão,quando chega ao vermelho significa que o carro já passou o periodo aconselhavel da revisão.
nada mais acontece nem bloqueia nada,apenas andas com o carro fora do periodo da revisão,e com o oleo sem qualidade.

rodolfomoreno · Mensagem por **rodolfomoreno** » 26 jun 2008, 10:57

Obrigado! se fizer a mudança fora da marca é necessário enviar alguma info à centralina?
Abraço
Rodolfo Moreno

Mensagem por **marco pires** » 26 jun 2008, 11:24

podes fazer a revisão fora da marca,não é necessário enviar qualquer informação á centralina,na oficina onde fores tem é que te a maquina para fazer o reset das lampadas,isso é feito no compartimento do motor numa pquena tomada,actualmente quase todas as oficinas já tem o aparelho para colocar as lampadas a zero.

ORTEGA · Mensagem por **ORTEGA** » 03 jul 2008, 00:30

BOAS!!! depois de trocares o oleo podes mesmo tu fazer o rezet apenas com um arame, ehhehhee!!!! basta ligares a ignição e na ficha encostares a ponta do arame no polo nº 7 e a outra ponta fazer massa em qualquer ponto do carro durante 2 segundos +- e tens o reset feito :violinista

Silva_Mec · Mensagem por **Silva_Mec** » 03 jul 2008, 12:03

Boas, Sou novo nisto, mas precisava da Vossa ajuda se souberem. Tenho uma 520d de 2001 E39 e pretendo fazer a mudança de óleo em casa, pois sai mais barato. Ainda tenho um dos leds verdes acesos, mas pelo óleo que vejo na vareta o mesmo já não está em condições. Como posso fazer o reset dos leds e acende-los todos novamente? Onde está a referida ficha de diagnóstico de que falam?
Obrigada desde já...
Pedro Silva

jmbfs · Mensagem por **jmbfs** » 03 jul 2008, 19:59

Esse carro já deve ter ficha OBDII, se assim for só com maquina de diagnostico................ :violinista

Mensagem por **marco pires** » 03 jul 2008, 22:19

Silva_Mec Escreveu:Boas, Sou novo nisto, mas precisava da Vossa ajuda se souberem. Tenho uma 520d de 2001 E39 e pretendo fazer a mudança de óleo em casa, pois sai mais barato. Ainda tenho um dos leds verdes acesos, mas pelo óleo que vejo na vareta o mesmo já não está em condições. Como posso fazer o reset dos leds e acende-los todos novamente? Onde está a referida ficha de diagnóstico de que falam?
Obrigada desde já...
Pedro Silva

correcção: o oleo parece-te não estar em condições,mas se ainda está acesa alguma luz verde está em condições,o sensor da qualidade do oleo encarrega-se de "dizer" se o oleo está em condições ou não,melhor que qualquer mecanico.

ORTEGA · Mensagem por **ORTEGA** » 03 jul 2008, 23:36

será???? acho que tem mesmo a ver é com os kilometros decorridos, se fosse mesmo um sensor de qualidade do oleo , ele detectava oleo novo. eu descubri a pouco tempo como fazer o reset e fiz mesmo com o oleo no final do tempo e ficou tudo verdinho de novo......bem!!! pode ser do meu carro , é um 525tds e39 de 96.

será

Mensagem por **marco pires** » 04 jul 2008, 00:46

ORTEGA Escreveu:será???? acho que tem mesmo a ver é com os kilometros decorridos, se fosse mesmo um sensor de qualidade do oleo , ele detectava oleo novo. eu descubri a pouco tempo como fazer o reset e fiz mesmo com o oleo no final do tempo e ficou tudo verdinho de novo......bem!!! pode ser do meu carro , é um 525tds e39 de 96. será

o sensor de qualidade do oleo está mergulhado no carter,e nada tem a ver com KM,uma condução mais economica e mais amiga do ambiente prolonga em largas centenas de Km o apagar das luzes,uma condução mais desportiva encurta as revisões.

o sensor não detecta oleo novo,nem volta para trás depois de ser colocado oleo novo no motor,tem sempre que se fazer o reset para voltar ao estado inicial.
fazer o reset com o oleo usado faz efectivamente o sistema voltar a acender todas a luzes verdes,mas depois do carro começar a rodar,em poucos KM elas apagam e volta a pedir a revisão.

ORTEGA · Mensagem por **ORTEGA** » 04 jul 2008, 09:10

mais uma que não sabia, ehheheeheh!!! obrigado marco. retiro o que disse(pensava). o saber não ocupa espaço.

Silva_Mec · Mensagem por **Silva_Mec** » 04 jul 2008, 10:46

Desde já agradeço as vossas dicas, mas diz-me uma coisa jmbfs, a ficha OBDII de que falas onde poderá estar. É que eu já andei à procura e só encontrei uma ficha tipo 21 pinos por baixo do volante ligeiramente do lado esquerdo. será essa?
Obrigada e bom fim de semana para todos.
Pedro Silva

ORTEGA · Mensagem por **ORTEGA** » 04 jul 2008, 13:41

qual é o teu bicho? silva

Silva_Mec · Mensagem por **Silva_Mec** » 04 jul 2008, 15:28

520d carrinha com motor E39, de 2001.

Mensagem por **marco pires** » 04 jul 2008, 22:36

ORTEGA Escreveu:mais uma que não sabia, ehheheeheh!!! obrigado marco. retiro o que disse(pensava). o saber não ocupa espaço.

ora,de nada.
o sabe tudo ainda não nasceu,todos nós estamos sempre a aprender,e eu obviamente não fujo á regra

gastava ainda de dizer que este sistema que a bmw usa é unico e pioneiro na industria automovél,não sei se a bmw tem patente mas na verdade não conheço mais nenhuma marca que use um sistema semelhante,isto é muito bom porque na realidade não estamos dependentes dos quilometros de uma forma absoluta para fazer as revisões,mas sim da forma como conduzimos e usamos o nosso carro,altas rotações,condução desportiva versus condução economica,arranques a frio constantes,trajectos curtos,para-arranca constante,uso frequente em montanha,etc.
tudo isto conta para uma maior ou menor duração das boas caracteristicas do oleo,e o sensor que equipa os bmw tem tudo isto em linha de conta.