URGENTE!!! Tremer da direcção 316i Compact 60/80Km/h (E36)

[helicruz]

Já troquei o braço direito da suspensão pois apresentava uma ligeira folga e já fui mandar alinha a direcção. Amanha irei fazer o teste e colocarei o report aqui.
No meu caso e no do anapolpiupiu deverá ser o mesmo problema. Eu tenho jantes originais de 16” com pneus 225/50. (também já foi testado com pneus originais BMW 205/15” e foi igual)
Estive a falar com um técnico e até falei no caso do carro do anapolpiupiu e tem quase a certeza que quer no meu carro, quer no dele o problema está de certeza nos cubos de roda.
Eu no meu caso, uma vez que tenho o carro não há muito tempo, não sei se teve alguma pancada forte nas rodas da frente.
Vamos ver...
(todas as sugestões são bem vindas) :palmas

[Carlos Tavares]

Esse problema que estava a ter no 315(E21) também era a tremer o volante na casa dos 80km/h ou era apenas quando travava?
O curioso no meu caso é que se eu for a 80km/h e carregar na embraiagem, mantendo o carro a essa velocidade, o volante treme na mesma, daí não parecer ser apoios do motor, ou será?
Em ontem troquei um braço da suspensão direito mas só depois de alinhar a direcção é que terei uma conclusão lógica.
Ainda hoje deverei dar novidades…

Ola boas noites, no meu caso entre os 60 e 90km/h e em ambas as situiações, tambem começei pelos discos pois tudo apontava para aí, mas não!
So passou mesmo, quando mudei os apoios do motor, na altura a teoria deles, é que o motor trepida tanto ao relanti como em andamento normal!
Em relação a minha 525tds bastou mudar os 4 braços de suspensão e pronto fiquei despachado do problema até hoje, mas os sintomas eram muito semelhantes! Não aconselho a mudar so um braço, embora até possa resolver o problema, pior mesmo é se passado uns tempos tem de se mudar os restantes, os meus 4 braços sairam-me a sensivelmente 75€/cada, num socateiro em Vale Fetal mas o material era novo a estrear digamos que compensou
Va fica bem, e ja agora agradeçia que depois da questão resolvida podesses postar aqui qual era o problema, até quem sabe não va um de nos passar pelo mesmo, mas ser algo completamente diferente das nossas experiências, pois isto esta sempre a évoluir, cumps.

[helicruz]

Bom dia,
Como tinha dito, já troquei o braço direito mas o problema embora esteja um pouco melhor, continua lá. Ou seja, no me caso ainda não tive resultados positivos.
Carlos Tavares em relação aos apoios do motor poderá ser uma das coisas que venha a trocar a curto prazo pois para já, tirando os cubos da roda, esse parece-me ter alguma lógica. No entanto intriga-me que a essa velocidade, mesmo carregando na embraiagem, o volante treme.
Já agora, isso dos apoios é uma reparação muito dispendiosa?
Cumprimentos,

[anatolpiupiu]

os apoios de motor rondam os 60/80€ ... mas ainda nunca mudei nenhum ... porque o carro ao relanti o motor nem mexe..
é so por isso que nao acho que tenha logica mudar os apoios..
bom , mas depois de tudo o que ja vi, ja acredito em tudo...

[helicruz]

De facto o meu também nada treme mas como tu dizes já acredito em tudo.
Nesta situação, se ele tremesse e ao carregar na embraiagem parasse de tremer, acreditaria certamente que poderia ser dos apoios. Mesmo assim não deixo de acreditar.

[Carlos Tavares]

Ola boas noites,
sinceramente ja não me recordo em quanto me ficou a troca dos apoios de motor no meu 315, pois ja la vai uns anitos bons (98) mas não deve ter sido nada do outro mundo, até porque as caras eu recordo-me bem delas
é daqulas coisas que tão depressa não nos saí da cabeça, e eu dessa sinceramente não me recordo!
Atenção, eu falei naquela situação pois foi das ultimas coisas que mudei, porque ja tinha tentado tudo, e pelos vistos resultou no meu caso, não sei se o teu problema é o mesmo mas pelos sintomas!!!!
Va fica bem, cumps.

[Carlos Tavares]

Eu acho que nunca vimos tudo!
Um dia fui ao mecanico, e quando entro na oficina do homem havia um cheiro a podre na oficina, e o homem estava fulo de volta de um Renault 19 a procurar de onde vinha o cheiro, pois o dono foi-lhe la entregar o carro ja mesmo para o homem descobrir o quese passava!
O cheiro nauseabundo vinha da zona do capôt, e ele olhava para todo o lado para ver se via algum animal morto, e nada!
Então começou por levantar parte da alcatifa do carro, e nada, foi a mala do mesmo e nada, despejou a agua do radiador e nada, até que a uma dada altura, o homem ja em dsespero começa numa de desmontar algumas peças do motor para ter uma maior visibilidade, qual foi o nosso espanto ali na oficina quando o homem desmontou a bateria, e a levou para longe do carro, derepente deixou de cheirar mal naquela zona, ele disse: não acredito que seja da bateria!
Para espanto de todos o homem com largos anos de experiência em carros, levou a referida bateria a uma casa especialisada nas mesmas, e quando retiraram aquelas tampas, aonde se põe a agua destilada, bem a malta ia-se quase vomitando toda, o homem so lhe disse: foi uma sorte este carro ainda não ter ardido, pois esta bateria simplesmente apodreçeu as placas por dentro daí o cheiro!
Mas como se a mesma, nem 2 anos tinha e o carro circulava todos os dias!?
Como dizia aquele velhote, o qual conheçi pessoalmente: e esta heim?

[helicruz]

Boa tarde,
De facto essa da bateria está de mais… Quem é que iria dizer que era da bateria?
Dá para se ter uma noção que tudo pode acontecer.

Bem, no meu caso, como já tinha dito anteriormente, troquei na semana passada o braço direito da suspensão e fui mandar alinhar a direcção novamente. Não ficou nada pior, pelo contrário, mas penso que apenas disfarcei o volante a tremer sem ainda ter solucionado o centro do problema.
O próximo passo que irei dar vai mesmo ser os apoios do motor.

Aproveito e deixo aqui um resumo do material que já troquei:
- Bieleta Esquerda
- Braço suspensão direita
- 4 Pneus 205/15 com outras jantes Originais da BMW
- Sinoblocos
- Rolamento superior da direcção (próximo do Volante)
- Vários alinhamentos de direcção em casas diferentes

Mais uma vez o meu obrigado a todos pelas vossas ajudas,

Pedro Cruz

[helicruz]

Boa tarde,
De facto essa da bateria está de mais… Quem é que iria dizer que era da bateria?
Dá para se ter uma noção que tudo pode acontecer.

Bem, no meu caso, como já tinha dito anteriormente, troquei na semana passada o braço direito da suspensão e fui mandar alinhar a direcção novamente. Não ficou nada pior, pelo contrário, mas penso que apenas disfarcei o volante a tremer sem ainda ter solucionado o centro do problema.
O próximo passo que irei dar vai mesmo ser os apoios do motor.

Aproveito e deixo aqui um resumo do material que já troquei:
- Bieleta Esquerda
- Braço suspensão direita
- 4 Pneus 205/15 com outras jantes Originais da BMW
- Sinoblocos
- Rolamento superior da direcção (próximo do Volante)
- Vários alinhamentos de direcção em casas diferentes

Mais uma vez o meu obrigado a todos pela vossa ajuda,

Pedro Cruz

[lanzo]

Amigo tenta mudar as cruzetas do veio de transmicao e o mesmo problema que o meu tem mas ainda estou a procura de arranjar umas em segunda mão porque na bmw pedem 500€ sem iva e atenção se não mudares podes ficar com um grande prejuízo no carro atenção a isso confere se existem folga nas cruzetas do veio de transmição

[dimoki]

Boas !

Eu encontro-me na mesma situação.. tenho um 318 tds compact .
O meu volante vibra muito a certa velocidade ... e ao travar tb treme bastante quando a travagem e forte ou a velocidades maiores, sinto tambem que o carro ao desligar abana um bom bocado agora isso ja n sei se sera normal ? alguem me pode ajudar nestes problemas dizer por onde começar, quais os pontos primarios a eleminar sem gastar mt $ d inicio?
Espero n ser nada de grave

Obrigado! Pff ajudem-me ! Entretanto se algo que fizer der resultado ou ñ vou dizendo !

[helicruz]

Boas, por cá novamente e sem o meu problema ainda resolvido.

Aqui fica mais uma nota das altereções que já fiz até à data...

Todas as opiniões são bem vindas.

Aqui fica uma lista das minhas tentativas e reparações que já fiz até à data mas sem sucesso:

- Troquei os 4 pneus, tirados de um 318 Coupe e os meus passaram para esse carro. A conclusão foi que no meu 316i Compact o problema continuou, embora um pouco menos e no 318 Coupe não foi detectado qualquer trepidação a nenhuma velocidade. Daí não acredito que seja problema de pneus nem jantes.
Para que se entenda um pouco melhor o meu problema. Mesmo que eu circule a por ex. 140Km/h, embora o volante não trema visivelmente, sente-se uma pequena vibração a esta velocidade.
- Pneus testados nas minhas Jantes de 16”: 205/55/16” de várias marcas incluindo pneus MO
- Substituição da Bielete Direita
- Cinoblocos
- Amortecedores Monroe dianteiros
- Rectificação das duas Mangas de Eixo
- Rectificação das jantes na parte interior (onde encosta para apertar)
- Verificação da pressão da correia de direcção
- Rectificação dos Discos da Frente
- Substituição das pastilhas da Frente
- Alinhamento de direcção em casas muito bem conceituadas
- Rolamento Superior da coluna de direcção. O volante tinha um pouco de folga para cima e para baixo e este foi substituído ficando impecável.

De momento não me lembro de nada e pedia a vossa ajuda para resolver este caso que já se arrasta há mais de meio ano.
Será que poderá ser algum problema com a caixa de direcção? Não estou mesmo a ver mais nada…

Um abraço e mais uma vez obrigado.
Pedro Cruz

[Micael(e46)]

pessoal a minha touring tem o mesmo problema aproximadamente entre os 60kmh e os 70kmh treme um pouco a direcçao,mas isso so me aconteceu depois de trocar de jantes,ou seja tinha umas bbs originais e tava tudo bem e agora meti umas replicas m5 penso eu,logo que peguei na carrinha aos 60kmh a carrinha trmia m a direcçao, eu disse ao senhor que me colocou as jantes ele disse que os sinoblocos estavam a ficar gastos...mas antes de trocar nao tremiam,será isso possivel??? :desconfiado
se me poderem ajudar qual é o preço de uns bons sinoblocos e a marca???
cumps a todos

[helicruz]

A meu ver, nesse caso não poderá ser muito mais do que isto:

Os pneus que estavam aplicados eram mais estreitos do que os actualmente aplicados?

Uma vez que os novos não eram jantes originais, penso que tem ser aplicado espaçadores entre as rodas para eliminar as vibraçoes nas novas jantes.

Se os novos forem mais largos do que os anteriormente aplicados, poderá haver uma ligeira folga na direção, daí não se ter sentido com as anteriores mas sim com estas jantes...

Espero ter ajudado...

Cumprimentos,
Pedro Cruz

[Micael(e46)]

os pneus foram os mesmos...so se for mesmo os espaçadores...
nao fasso a minima ideia obrigado pela ajuda
cumps