Borboletas e Km do teu 2.0d 150

[varader0zs]

Isso até é relativamente façil..o do E46 deve servir e nao é muito ou em nada diferente.

[serial]

Preparemse para sujar as maos...

Já agr quem fizer isso, limpem a EGR tambem

[varader0zs]

Preparemse para sujar as maos...

Já agr quem fizer isso, limpem a EGR tambem

Nem mais..

[mirandatdi]

vi aqui no forum que a bmw apartir de 2005 começou a colocar borboletas mais resistentes e que nao partem tao facilmente.
alguem confirma

[VCPowered]

Teoricamente o veio foi aumentado no diâmetro 0,5mm, mas já não apanhou os e46.

[varader0zs]

E demoraram eles 3 anos a perceberem onde estavam a falhar??

humm

[JPimpao01]

Será que o X3 que é de Julho de 2005 já tem isso resolvido ou vou ter q sujar as mãos um fds destes

[varader0zs]

Epah pelo sim pelo nao fazes uma limpeza, e se vires que o diametro é igua ou muito semelhante as normais que partem, atao ja ficas a saber qual o rumo a dar a elas..

[Scud]

Algum de voces sabe de alguma reclamação que tenha sido feita e assumida pela BMW para eles substituirem pelas borboletas novas. É que se alguém souber mesmo que seja em off-record, teria sido aberto um precedente.

[serial]

Só se o carro estiver dentro do periodo de garantia....fora da garantia eles levam as maos.

Ah no seguimento do meu ultimo post, gostava de ver como se iriam justificar os Srs Concessionarios BMWs se tivessem um carro que tivesse sido comprado na BMW novo tivesse feito todas as revisoes na bmw sem falhar nada e ao fim de 100.000kms engulisse as ditas cujas borboletas mesmo fora do periodo de garantia, e tivesse um orçamento de 5000euros ou mais para reparação dos estragos.

Garanditamente se ninguem lhes referir o defeito das borboletas eles tambem não vao propor numa revisão a mudança de colector de admissao ao proprietário do carro.

E depois o que iriam dizer eles????

"Ah...................................!!!!!Está fora da garantia!"

ao que o dono do carro respondia

"tudo bem mas eu fiz ca sempre todas as revisões!!! tenho tudo em ordem no carro."

E dps???? aqui reside a questão....

Fica muito por esclarecer.

[Scud]

Só se o carro estiver dentro do periodo de garantia....fora da garantia eles levam as maos.

Ah no seguimento do meu ultimo post, gostava de ver como se iriam justificar os Srs Concessionarios BMWs se tivessem um carro que tivesse sido comprado na BMW novo tivesse feito todas as revisoes na bmw sem falhar nada e ao fim de 100.000kms engulisse as ditas cujas borboletas mesmo fora do periodo de garantia, e tivesse um orçamento de 5000euros ou mais para reparação dos estragos.

Garanditamente se ninguem lhes referir o defeito das borboletas eles tambem não vao propor numa revisão a mudança de colector de admissao ao proprietário do carro.

E depois o que iriam dizer eles????

"Ah...................................!!!!!Está fora da garantia!"

ao que o dono do carro respondia

"tudo bem mas eu fiz ca sempre todas as revisões!!! tenho tudo em ordem no carro."

E dps???? aqui reside a questão....

Fica muito por esclarecer.

Deixa-me adiantar que eu estou dentro dessa situação que referiste. Excepto na parte de se partirem as borboletas. Porque o carro foi comprado na BMW, feitas lá todas as revisões e tem cerca de 120000 km. Por isso fiz a pergunta acima.

[serial]

Pois...mas...se referires a palavra 'borboletas' quando fores levar o carro a revisão...deves ouvir "já que fala nisso sim sim ESTA revisão inclui a mudança do colector são (só) 400euricos" (se falasses na revisao daqui a 50mil kms eles diriam o mesmo).

A questão é se não falares em nada e o carro embrulhalas para dentro do motor.

[JOFIMO]

O motor novo custa cerca de 8500 eurilhos. Sei de quem vai meter um e foi avisado a tempo.

[JOFIMO]

Vejam fotos em Discussão Geral, topico "Interessados em retirar borboletas (pagina 3)"

[TdiSportR]

O motor novo custa cerca de 8500 eurilhos. Sei de quem vai meter um e foi avisado a tempo.

Tanto dinheiro? Tinha a impressão que um bloco armado custa €1800+ IVA. A cabeça completa custará o resto?