A todos que tenham 318is E36

[Bruno ///M POWER]

Boas
tiagot


O meu ja vinha com 235/40/17 e vinha todo com pára-choques de origem
alias para legalizar as jantes no PEUGEOT que tive foi só necessário pagar 40€ fotocopia do DUA e a medida que pretendia por (depois ou era aceite ou não)
nem se quer viram o carro
cumps

[David]

Boas,

Acho que pedem Kit M mas é de suspensão e não esteticamente, de qualquer modo os coupe, segundo li, já vem com as suspensões que eram equivalentes á M das berlinas. Enviei email para lá e o Sr que me respondeu disse que podia legalizar todas as medidas que estavam na tabela, nem me falou em KITs M (ainda que 235/40 R17 acho que era so para os M3). Posso ter 225/45 R17 com 245/40 R17 atras como maximo. Quando precisar de pneus é o que provavelmente leva mas so dpois de cortar um bocado de chapa porque atras roça um bocado de vez em quando (ET35 é no limite ).

Bruno, Admissão nestes carros acho, a meu ver, que não sou filosofo nem cientista de calculos elaborados que tem de ser desenvolvida com a base que já tens. No meu carro por exemplo alterei o cone que leva ar para a caixa do filtro. Se noto mt diferença? já foi há muito tempo que não me lembro da diferença. O fred (318iscoupe) já andou um bocado no meu carro e disse que estava um bocado mais forte que o dele ( o meu estava com 225/45 17 nas 4 e o dele andava com 205/60 r15).
De qualquer modo cheguei a retirar o cone, entrava mais ar mas depois afogava de tanto ar. Ou seja, ar a mais tem de ser acompanhado por mais gota....a centralina adapta-se mas apenas um bocado, era necessario uma repro para alterar um bocado a injecção (uma fse acho que ajudava metia mais pressão de gasolina ). Aqueles filtros conicos, para mim não são grande solução. Tem de ser muito bom para compensar. É que depois apnham muito ar quente do motor, deixam de permitir um fluxo de ar suave e consistente o que tambem não é muito bom para elem de entrar mais sujidade na maf. em ponta perde porque não apanha tanto ar directo (está um bocado escondido e em termos de superficie tem menos que os de painel.

:desconfiado ...ganda testamento...sorry :desconfiado

AB

[JARA]

tiagot,

Tal como o david já referiu, e bem, eu tambem quando contactei a AutoInforma para legalizar as minhas jantes nem sequer me mencionaram nada relacionado c/ KITs ///M...

Actualmente tenho averbado no livrete as seguintes medidas:
PN 225/45R17, 225/45ZR17, FRT 225/45ZR17 RECT245/40ZR17
PNEUS 225/5R15; 225/50ZR16 NS=85 DB(A)A 4500 RPM



David,

Granda Filosofo...estou a brincar
Já dizia a velha frase...'quem sabe, sabe, quem não sabe, bate palmas'... :fixe


Cumps! :lovebmw

[Bruno ///M POWER]

BOAS
um filtro especifico para o motor
acho que já não há esse problema pelo menos ate a data, mas também sou suspeito
comprei um filtro mesmo para o 318is e em carbono não aquece

cumps

[tiagot]

Acabei de receber este mail da autoinforma:

Bom dia

A medida de pneumático que pretende é possível, para os carros equipados com suspensão desportiva.

Para nos confirmar se o seu carro tem este tipo de suspensão, basta ir a um concessionário BMW o qual poderá emitir uma informação, confirmando tal situação.

Depois, envia-nos o pedido de declaração de compatibilidade, que emitiremos e enviamos por correio. Com essa declaração vai ao IMTT (antiga DGV) solicitar alteração do livrete.



Para efectuar o pedido de declaração de medida de pneumáticos deverá enviar-nos o seguinte:



1 - Formulario do pedido, que juntamos, ou carta;

2 - Copia legível dos documentos da viatura;

3 - cheque no valor de €30.00 a ordem de Auto Informa Unipessoal Lda

4 – documento do concessionário, confirmando que o carro tem suspensão desportiva.

O meu tem suspensão desportiva, mas não é de origem...

[Tug_Spark]

qual é o teu motor mesmo?

[tiagot]

qual é o teu motor mesmo?

O motor é o M44. A única questão (penso que não influência) é que o meu E36 é o compact.

[JARA]

Pois, não sei se será por essa razão (Motor M44)...

Cumps!

[Tug_Spark]

o motor e a carroçaria é o que mais conta nestes casos...

[tiagot]

Pois, não sei se será por essa razão (Motor M44)...

Cumps!

Todos os iS's tem motor M44... (excepto o coupe de 92 a 94)

Agora, se for pela carroçaria...mas mesmo assim não tem lógica nenhuma! O setup de pneus/jante só o torna mais seguro!

Enviei mais um mail para a autoinforma:

Boa Noite!

(Pedido de informação referente à legalização de Pneus 225/45 R17, num BMW 318 ti)
Porque a necessidade de ter suspensão desportiva para permitir esta legalização? Pelo que me informei o 318 is não precisa.
A minha situação é a seguinte: eu tenho suspensão desportiva, mas não é do Kit M, é de uma casa (altamente conceituada) especializada em suspensões. Sendo este o caso, já será possível legalizar?

Ao qual me responderam:

Bom dia

Solicitamos que nos envie copia do livrete da viatura, para podermos dar um informação correcta.

Estou a ver que não me vão resolver nada!

[David]

Depois de perguntar se era possivel legalizar todas as medidas em 16 e 17 reponderam :

"Bom dia

Sim é possivel incluir todas as medidas possíveis.

Para efectuar o pedido de declaração de medida de pneumáticos deverá enviar-nos o seguinte:



1 - Formulario do pedido, que juntamos, ou carta;

2 - Copia legível dos documentos da viatura;

3 - cheque no valor de €30.00 a ordem de Auto Informa Unipessoal Lda"

Já foi há algum tempo mas não me parece que exista razão para alterações.
A diferença não deve de estar no motor mas sim carroçaria. como disse, os coupe acho que ja vêm com a suspensão desportiva de origem (já eram mais baixos e duros que os sedan, touring e compact).
Ve se há alguem com compact que tenha as 17 legalizadas para te darem um feedback.

[JARA]

David,

Comigo foi exactamente a mesma coisa.Tal e qual!...tb não vejo que haja razão para alterações de maior...

Cumps!

[bruno_mag]

qual é o teu motor mesmo?

O motor é o M44. A única questão (penso que não influência) é que o meu E36 é o compact.

Ve se há alguem com compact que tenha as 17 legalizadas para te darem um feedback.

Pois ser Compact faz diferença toda .. a mim tb disseram a mesma cena! só com susp "M" no livrete homologavam 17 caso contrario não...
Atenção a susp é: barras estabilizadoras, caskilhos, amorteçedores, molas.. e mais umas cenas passa 2500€ lol

Eu tenho homologado 225/40R18 e trás 255/35R18! como?!? Façil LTA Braga!
ja que iria pagar o mesmo pra 17 por isso meti 18! lol
fica mais caro (150€ + 30€ livrete) mas é legal e metes quase tudas as medidas, max diferença de 5% façe medida de origem! :wink1

[David]

Bem me parecia que havia ai um compact com 18 legalizadas

[bruno_mag]

Bem me parecia que havia ai um compact com 18 legalizadas

sim.. o meu .. :dance
e talvez o unico E36 Compact no pais!