E39525d,soluços

ORTEGA · Mensagem por **ORTEGA** » 20 jan 2009, 01:16

tens a bomba demasiado avançada, é preciso estar no ponto para não soluçar

gutteres · Mensagem por **gutteres** » 20 jan 2009, 10:53

Thanks Hugo, assim fikei a saber mais 1 bocadinho sobre os BMW.

Cumprimentos

HUGO · Mensagem por **HUGO** » 20 jan 2009, 13:48

ORTEGA Escreveu:tens a bomba demasiado avançada, é preciso estar no ponto para não soluçar

O motor em causa é um 2.5d com common-rail. O 525tds é que tem bomba injectora.

Cumps

marcoe39d12/00 · Mensagem por **marcoe39d12/00** » 20 jan 2009, 21:17

ja nao percebo nada.
este fim semana apenas liguei o carro,entrei logo na auto estrada e nao me fez o sintoma que me costuma fazer quando ando na estrada nacional em subidas.

Mensagem por **marco pires** » 20 jan 2009, 23:11

tens que ir á bruxa para fazer um exorcismo á maquina :lol1

HUGO · Mensagem por **HUGO** » 22 jan 2009, 08:21

marcoe39d12/00 , ja substituiste a embraiagem?

marcoe39d12/00 · Mensagem por **marcoe39d12/00** » 22 jan 2009, 18:34

nao,nunca substitui a embraiagem,mas nao me parece que ja precise.

HUGO · Mensagem por **HUGO** » 27 jan 2009, 17:57

Voces circulam grande parte do percurso entre as 1000 e as 2500rpm´s?

gutteres · Mensagem por **gutteres** » 27 jan 2009, 18:34

Eu sim Hugo k ando.

marcoe39d12/00 · Mensagem por **marcoe39d12/00** » 27 jan 2009, 18:37

enquanto esta frio o carro sim,entre essas rotaçoes,mas em estrada nacional e cheia de curvas por sinal,nao é muito facil andar com as rotaçoes muito mais altas.
mas por exemplo,aqui a um tempo atras fiquei a dormir em gaia(alfurada),e apenas saí do hotel entrei logo na vci e nao me fez absolutamente nada.sempre andei com gforce diesel,nunca meto do normal.sera que é melhor meter o combustivel normal neste carro.

Mensagem por **marco pires** » 27 jan 2009, 21:18

não.
os combustiveis premium são o ideal para os motores common rail,no meu caso só uso bp ultimate.

HUGO · Mensagem por **HUGO** » 29 jan 2009, 20:51

Tambem eu pessoal. Os sintomas voltaram ao meu carro e para a semana vou desmontar o motor para descarbonizar a culaça e colector de admissao. Vou tentar ver os injectores pois podem estar a debitar em excesso naquelas rotaçoes

marcoe39d12/00 · Mensagem por **marcoe39d12/00** » 29 jan 2009, 21:06

hugo,estavas-me a perguntar se tinha substituido a embraiagem porquê?

HUGO · Mensagem por **HUGO** » 30 jan 2009, 13:41

marcoe39d12/00 Escreveu:hugo,estavas-me a perguntar se tinha substituido a embraiagem porquê?

Porque eu montei uma usada mas em bom estado e passado uma semana o carro começou a ter estes sintomas mas eu penso que seja só coincidencia...

Ruben Eurico · Mensagem por **Ruben Eurico** » 07 fev 2009, 00:19

O meu é um E39 com cerca de 280.000 km que começou a soluçar á cerca de 2 meses entre as 1500 e 2500 rpm. Para além disso, o carro chegando ao 160KM/h deixa de "puxar" mas consegue manter essa velocidade constante, a não ser em subidas que perde potencia a um grande ritmo. O que será?

Clube BMW Portugal

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