Claro que conseguem, neste diagnostico consegues ver o valor medido pelos sensores do carro.
viewtopic.php?f=96&t=32735
Ainda assim não é preciso nenhuma ferramenta tão elaborada como o DIS. Normalmente usa-se um aparelho (tipo de barômetro) que tem uma agulha que entra nos tubos de borracha e mede a pressão que o turbo esta a produzir.
diagnostico geral e verificaçao da klmtragem de 1 BMW na BMW
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Re: diagnostico geral e verificaçao da klmtragem de 1 BMW na BMW
Conseguem saber através do sensor de pre~ssão situado no colector dá para diagnosticar e ver as pressões.mlpk Escreveu:boas
sera ke os gajos na BMW com o giagnostico electronico conseguem ver se o turbo esta a faxer uma pressao correta???
INPA/DIS/Progman/NCS/Scanner V1.40/TIS/ISTA-D/Galleto EOBD 1260/ECM 2001/Winols/AiCoder
Re: diagnostico geral e verificaçao da klmtragem de 1 BMW na BMW
ok
tudo bem..
so mais 2 questoes
-o medidor de massa de ar. ???
-compressao do motor ??
se alguma destas coisas tiver algum problema eles tambem conseguem ver com o teste elctronico. certo????
desculpem la se as perguntas sao basicas
mas kem nao sabe pergunta
e perguntar nao ofende
obrigadao pelos esclarecimentos :lovebmw
tudo bem..
so mais 2 questoes
-o medidor de massa de ar. ???
-compressao do motor ??
se alguma destas coisas tiver algum problema eles tambem conseguem ver com o teste elctronico. certo????
desculpem la se as perguntas sao basicas

mas kem nao sabe pergunta
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mlpk
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Re: diagnostico geral e verificaçao da klmtragem de 1 BMW na BMW
Boas
Diagnostico com maquina:
Medidor de massa de ar (MAF) sim
Compressão do motor só se faz mecânicamante e para isso tem de se retirar as velas de incandescencia,não electronicamente.
Cumps.
Diagnostico com maquina:
Medidor de massa de ar (MAF) sim
Compressão do motor só se faz mecânicamante e para isso tem de se retirar as velas de incandescencia,não electronicamente.
Cumps.
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