Quadrante E39 com letras e numeros iligiveis

[gutteres]

Obrigado pela informaçao tava convencido que o carro sem o kuadrante ja nao trabalhava, nao sei aonde é k li isso, funcionava como imobilizador, sendo assim posso o vender sem problemas e fikar com o carro a trabalhar na mesma, esta noite vou tira lo pra ver a referencia dele e por aki para alguem k precise.

Cumprimentos

[gt1progman]

Os BMWs não têm imobilizador no quadrante... isso é tipico de VAGs.

[gutteres]

Entao deve ser essa a minha confusao como tenho o Audi e leio muitos foruns ja misturo tudo hehe.

Obrigado

[marcoe39d12/00]

Boas tenho o quadrante do meu E39 com os digitos e numeros quase iligiveis já quando comprei o carro vinha com este problema mas na altura ainda era ligivel actualmente é dificil ver alguma coisa foi a BMW pediram-me cerca de 350 euros por um quadrante novo mais a mao de obra se alguem souber onde se repara estes quadrantes agradecia que me digam alguma coisa ok OBRIGADO

boas,os 350 euros que te pediram na bmw é mais iva?

[asfer]

É sem duvida uma cena marada mas parece-me teres mesmo o quadrante avariado. Todas as funções que descreves como problemas estão relacionadas com o quadrante. Antes de fazeres qualquer troca verifica se as fichas que ligam atras no quadrante estão todas bem ligadas e se tiveres oportunidade pede a alguém de perto que tenho o DIS o favor de te fazer um diagnostico ao quadrante. Quem sabe se o problema não poderá ser algum mau contacto ou alguma curto-circuito que as vezes se faz sentir. Se for um curto-circuito pode ser que o DIS diga ou ajude a saber onde esta e a reparação é bem mais barata.
Se precisares de um quadrante podes tentar no ebay mas tens de ter em atenção que deves comprar um compativel com o teu carro, ou seja que tenha saido de um carro semelhante em relação a idade e ao tipo de caixa de velocidades.
Depois certamente terás que arranjar alguém que te ajude a "ajustar" os kms e o numero de chassis para o teu carro e por fim terás de codificar o quadrante para o teu carro.

Boas,
Pensei que bastava trocar o quadrante e tinha de ter as 3 fichas de encaixe e que fosse a gasoleo. trocava e pronto, os kms não importava muito porque o carro é neu e é para ficar, o pior é se tiver mais cenas, tipo ficar luzes acesas do oleo por exemplo. e dar messagens de erro , ou mesmo não comunicar a por ex: pora aberta, pastilhas, etc.
Se for muito complicado vou ter mesmo que ficar assim com ele até juntar €€ para ir á Bmw e comprar um, e eles fazem tudo. Aqui no algarve não conheço pessoal que faça isso (teste codificação DIS).
Aguardo resposta,
E Thz!!!

:lovebmw :lovebmw :lovebmw

--

[marco pires]

Eu tenho o meu quadrante sem problemas de pixeis e com boa intensidade para vender, a minha pergunta é se o tiro do carro ele trabalha na mesma(Pega)? Kem fikar com ele vai fikar com os kilometros do dele ou do meu quadrante? Ou basta tirar o display do meu e amplicar no da pessoa para fikar tudo normal?
Sao estas as perguntas que eu tenho duvidas em relaçao a troca de 1 por outro.

Obrigado

Cumprimentos

os quadrantes tem duas placas codificadoras,é nelas que estão os dados do carro,nomeadamente os Km,basta tirar as placas do teu e colocar as placas de outro(proceder despois á respectica programação),e o quadrante fica a funcionar com os dados do novo veiculo onde for colocado,isso eu sei que é assim,porque tenho um amigo que tem um stand,e já varios apareceram assim,para depois os vender procedeu a essa operação,simples e facil.

[gt1progman]

os quadrantes tem duas placas codificadoras,é nelas que estão os dados do carro,nomeadamente os Km,basta tirar as placas do teu e colocar as placas de outro(proceder despois á respectica programação),e o quadrante fica a funcionar com os dados do novo veiculo onde for colocado,isso eu sei que é assim,porque tenho um amigo que tem um stand,e já varios apareceram assim,para depois os vender procedeu a essa operação,simples e facil.

Marco Pires os quadrantes não têm placas codificadoras, têm sim algo que se chama eeprom (Electrically-Erasable Programmable Read-Only Memory). Esta eprom é uma "baratinha" de oito "patas" onde estão guardadas várias infos acerca do quadrante, veiculo e dados de codificação.


Esta eprom da imagem é uma M35080 da ST e esta presente em praticamente todos os quadrantes que a BMW usa a partir de 2000. Os quadrantes para trás tem uma eprom parecida da familia 93Sxx.

Trocar eproms de um quadrante para outro normalmente faz com que o quadrante tenha problemas de funcionamento e se o DIS o programar é uma sorte. Para que essa troca seja possível o indice de codificação (valor que esta escrito na eprom e que instrui o DIS acerca de qual ficheiro de codificação deve usar) dos dois quadrantes deve ser igual ou muito próximo (por vezes numeros imediatamente seguidos não funciona).

No entanto isso para ele não serve de nada pois penso que ele queira vender o quadrante inteiro e a funcionar e não sem a eprom

Por fim fico só a pensar porque será que o teu amigo tem um stand e manipula quadrantes !?!?!

[JPimpao01]

os quadrantes tem duas placas codificadoras,é nelas que estão os dados do carro,nomeadamente os Km,basta tirar as placas do teu e colocar as placas de outro(proceder despois á respectica programação),e o quadrante fica a funcionar com os dados do novo veiculo onde for colocado,isso eu sei que é assim,porque tenho um amigo que tem um stand,e já varios apareceram assim,para depois os vender procedeu a essa operação,simples e facil.

Marco Pires os quadrantes não têm placas codificadoras, têm sim algo que se chama eeprom (Electrically-Erasable Programmable Read-Only Memory). Esta eprom é uma "baratinha" de oito "patas" onde estão guardadas várias infos acerca do quadrante, veiculo e dados de codificação.


Esta eprom da imagem é uma M35080 da ST e esta presente em praticamente todos os quadrantes que a BMW usa a partir de 2000. Os quadrantes para trás tem uma eprom parecida da familia 93Sxx.

Trocar eproms de um quadrante para outro normalmente faz com que o quadrante tenha problemas de funcionamento e se o DIS o programar é uma sorte. Para que essa troca seja possível o indice de codificação (valor que esta escrito na eprom e que instrui o DIS acerca de qual ficheiro de codificação deve usar) dos dois quadrantes deve ser igual ou muito próximo (por vezes numeros imediatamente seguidos não funciona).

No entanto isso para ele não serve de nada pois penso que ele queira vender o quadrante inteiro e a funcionar e não sem a eprom

Por fim fico só a pensar porque será que o teu amigo tem um stand e manipula quadrantes !?!?!

Ele sabe bem o que diz... foi ele que me mexeu no meu quadrante para que ficasse tudo a 100% no meu carro... e as voltas que demos até reunir toda a informação que ele acabou de fornecer....

Cumps.

[jose lopes miguel]

Boas tenho o quadrante do meu E39 com os digitos e numeros quase iligiveis já quando comprei o carro vinha com este problema mas na altura ainda era ligivel actualmente é dificil ver alguma coisa foi a BMW pediram-me cerca de 350 euros por um quadrante novo mais a mao de obra se alguem souber onde se repara estes quadrantes agradecia que me digam alguma coisa ok OBRIGADO

boas,os 350 euros que te pediram na bmw é mais iva?

Sim foi ja com o iva mas ja foi a quase 1 ano que foi saber o preço entretanto pode ter aumentado.

[marcoe39d12/00]

boas,pois o preço devia ter mesmo aumentado,fui saber na bmw e fica em 413 €ja com iva,mais a mão de obra deve andar em mais ou menos 485 euros tudo incluído.

[gutteres]

Ja tirei o meu pra fora para venda, ele so tem 2 cabos de ligaçao.

[JPimpao01]

Então o teu é o chamado "low", o da foto é o "high" que tem 3 fichas...

[stxpower]

é claro.
basta mandares uma PM com um email para onde eu possa enviar,alem disso a questão dos pixeis é apenas uma das muitas utilidades que este ficheiro contem para resolver problemas nos E39(reset do OBC,programação do OBC,codigos check-control,pixeis queimados,programação da tv/painel,etc,etc).

pm enviada

Obrigado
stxpower

[marco pires]

é claro.
basta mandares uma PM com um email para onde eu possa enviar,alem disso a questão dos pixeis é apenas uma das muitas utilidades que este ficheiro contem para resolver problemas nos E39(reset do OBC,programação do OBC,codigos check-control,pixeis queimados,programação da tv/painel,etc,etc).

pm enviada

Obrigado
stxpower

já enviado :fixe

[Nunes_507]

boas,
tenho um e39 ka em casa com o mesmo problema, mas por enquant ainda é legivel.