BMW 320d - PedroSousa - Fim de Projecto Pag. 60

[Unbron]

Projecto 5*!!! :palmas

O que vem a seguir??

[pedrosousa]

Projecto 5*!!! :palmas

O que vem a seguir??

Mecânicamente falando só há duas coisas que me faltam, o radiador de oleo e a barra anti aproximação... Quanto aos resultados é medir na AP para ficar mais satisfeito
No entanto isso não altera o andamento do carro, porque o mais giro é vir a 120 pisar e dizer para o Ricardo que vinha comigo vês nem faz fumo e ele é verdade e puxa que é uma coisa parva, e respondo eu, não pisei a fundo. E não pisei mesmo mas ele mesmo em 5ª tem força!!

[jocatdm]

Tá mesmo bruto exe "fumarento" :fixe

[Br][nK]

Epa eu não posso ver estas coisas :lol1
Bons valores pedro :palmas :palmas :palmas

[the_killer]

mto mto fixe
afinal sempre se conseguem hibridar esses turbos

faltam-lhe umas baixas pra ficar á maneira

pena a fumarada ...

[pedrosousa]

mto mto fixe
afinal sempre se conseguem hibridar esses turbos

faltam-lhe umas baixas pra ficar á maneira

pena a fumarada ...

As baixas é só mexer no stop screw e a coisa muda logo de figura mas isso vai obrigar-me a meter a embraiagem... Por isso é que está assim!
Se o turbo estivesse com a afinação com que veio em baixas a coisa estava bem diferente!

[stoca3]

Boas, Pedro essa máquina está brutal, mas tambem é fruto de muito trabalho e empenho, os meus parabens :palmas :palmas
Um Abraço

[ode_joy]

ganda bomba com rodas... :lol1 nfire

[ZE320cd]

excelentes valores pedro...
so falta comprares um bloco pa colares no vidro como os taxistas para começares apontar os carros que vais envergonhando :lol1 :lol1
parabens

[jsilva21]

bom trabalho amigo pedro...
temos k combinar 1cafe pa eu ver ixo a puxar!! :fixe
cumps.

[MAFIA_BOY]

Esta mesmo mt carregado....Conseguis-te os valores k esperavas?
Será k me podias enviar por pm o valor total da hibridação do turbo?
Abraço

Sinceramente para o nivel de preparação que tenho queria mais uns cv's mas a banca da VC não é propriamente a mais amiga do povo, portantos eide medir noutro banco, se reparaem fui medir à Maia à AP onde medi 223cv com uma fuga na admissão e o ponteiro já nem chegava bem aos 2 bar. Eu mando-te PM

É bom o banco da VC ser assim porque também não ficamos a sonhar alto de mais, mas uma coisa é certa hoje entrei lá com 218cv e saí de lá com 231cv sendo que no ultimo teste o IC estava a ferver e a ventoinha do motor chegou a trabalhar entre testes!! Isto tudo para dizer que foram perto de +13cv de ganho se somarmos o mesmo ganho aos valores medidos na AP já se torna mais dentro do que eu estava à espera!!

Aproveito para deixar o video, sendo que o carro neste ainda não estava pronto, na ultima medição que foram umas 6 pelo menos o povo saiu todo cá para fora e não gravei.... Por isso ainda faz mais fumo!!

Esta terá sido talvez a 4ª já nem sei bem!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=yhbB5KRNmP8[/youtube]

na AP mediu 223cvs e na VC 218cvs??
realmente o banco da VC n presta...

[pedrosousa]

MAFIA_BOY, és fdd não disse que o banco não presta, não olhes para a potência de norma olha para a potência ao motor! Medi com 245/40R17 na Maia e na VC medi com 225/45R17 e na Maia tinha uma fuga entre o supressor de EGR e o colector de admissão o ponteiro nem chegava aos 2 bar em estrada, quando ia a caminho da VC ele a fazer pico passava dos 2 bar para baixo...

Ganhei 13cv está lá e tu até podes dizer que aceito, é preferivel contares com 230 do que andar para aí a dizer que se tem 240 e depois ser aviado por um de 230.... 100% de acordo!

Não é por ir medir à AP que o carro fica a andar mais e para mim nenhum dos dois mede certo, os bancos podem ser aferidos e selados por entidades competentes para tal, quando um deles o for periodicamente e de acordo com o tipo de uso aí sim acredito-me nos valores!

Pode ser mania minha por ter baixado bastante de valores nos 2 dyno day em que lá estive, ou por ver gráficos de quando o banco estava lá em cima...


Banco à parte ao trabalho do MPF não dá para tirar o mérito, ele é impecável esteve a manhã toda de volta do carro sempre a crer mais cv's e fdd por eu não ter um 2260 para poder sacar mais cv's, talvez um dia ainda venha um 2260, quem sabe....


EDIT: para pressões parecidas com as minhas 2bar até às 4000 existiu carro com o mesmo turbo que fazia quase 220 Cv e quase 500Nm, por isso este não está fora dos valores para o que se se pode esperar de um carro com este turbo, com muita certeza se eu não tivesse mexido no stop screw teria ficado com muito mais baixas!

[Ricaracing]

Pedro... que p*ta de máquina!
Pah vou vender o 330.... :lol1
Faz uns videozitos da máquina a puxar!

Abraço,
Ricardo

[Notlim]

Isso tá máquina.

Pedro agora passemos ao capítulo da estética. :lol1

[TiagoF]

Isso tá máquina.

Pedro agora passemos ao capítulo da estética. :lol1

Grande máquina mesmo!!! :lovebmw :lovebmw

Quer-me parecer, que é para aí que ele vai começar a apontar a mira...