temperatura do motor

[pedrovale]

Acho que há umas Opel Kadett antigas a gasóleo que quando acende a luz do óleo é porque já não o tem lá

Quer dizer quando acende é para dizer que já estás com o motor f*d*d*

o meu toyota corolla ja mais k uma vez k ficou sem oleo sem acender a luz...

é sp engraçado ver a cara do tipo k ta a mudar o oleo, qd abre o bujao i n deita uma gota...

é toyota...

[][][]

[PerfectSilence]

O BMWannaBe tem razão, n existe de facto um manómetro. O que é uma excelente ideia pk s torna em menos um instrumento a ter k s controlar. Qd ta frio, o motor corta mais cedo qd sobreakece, surge um indicador. Nd mais simples.

[mauricio]

isso é bem verdade tecnologia é bom, agora poupar nos ponteiros para por um rádio melhor ou coisa do genero é de rir

[Juancarslim]

Se calhar de precisar conhecer dita temperatura, têm um menú segredo e só têm que fazer um reset no conta kms durante 15 segundos, até que podam ver o menú "01.00" e indicam o seguinte (para passar ao menú seguinte premer o botão do reset do contakms durante 2 segundos):

Os menús:

“01.00 Número do chassis

“01.01 Número K W/T (não sei o que é)

“01.02 BMWTNR Número de peça da BMW, clúster??

01.03 Coding/Diagnose/Bus Index

01.04 Data da fabricação

01.05 ¿?

01.06 Software

01.07 Dados de codificação

01.08 Index CAN

02.00 Cluster test. É muito engraçado. Todos os ponteiros vão ao máximo e se ligan todos os indecadores luminosos. Isto funciona só com o motor desligado.

03.00 Desconhecido
04.00 Consumo instantáneo

04.01 Consumo instantáneo por hora

05.yy Consumo médio

06.00 Entrada dos sensores do nivel do combustível, dereito e esquerdo.

06.01 O mesmo em hexadecimal ¿?

07.00 Temperatura do líquido refrigerante em °C

07.01 Temperatura no exterior em °C

07.02 O mesmo em hexadecimal ¿?

07.03 Rpm

07.04 Rpm max. no momento

08.00 Velocidade exacta

08.01 ¿?

08.02 ¿?

08.03 D (pode ser distância)- Velocidade trajecto 1

08.04 D (pode ser distância)- tempo trajecto 1

08.05 D (pode ser distância)- Velocidade trajecto 2

08.06 D (pode ser distância)- tempo trajecto 2

09.00 Voltagem da bateria

10.00 kilómetros por semana

11.00??

17.00 ¿Temperatura no interior?

18.00 Visualização do Test check control, ver também a ecrã do iDrive

19.00 Desbloquear o menú segredo

Este menú é o mais importante, dado que se não fica desbloquedo, só se poderá entrar nos menús 01 e 02. Para desbloquear o menú têm que Pôr um código (parte do número do chassis). Este código calcula-se da seguinte forma:

Por exemplo: número do chassis é XXXXXX12345.

O código será 15 (1+2+3+4+5=15).



20.YY até 23.YY desconhecidos.


Por tanto o menú que interessa para cochecer a temperatura do refrigerante é o número "07.00"

Cumprimentos

[Rui Marçal]

Se calhar de precisar conhecer dita temperatura, têm um menú segredo e só têm que fazer um reset no conta kms durante 15 segundos, até que podam ver o menú "01.00" e indicam o seguinte (para passar ao menú seguinte premer o botão do reset do contakms durante 2 segundos):

Os menús:

“01.00 Número do chassis

“01.01 Número K W/T (não sei o que é)

“01.02 BMWTNR Número de peça da BMW, clúster??

01.03 Coding/Diagnose/Bus Index

01.04 Data da fabricação

01.05 ¿?

01.06 Software

01.07 Dados de codificação

01.08 Index CAN

02.00 Cluster test. É muito engraçado. Todos os ponteiros vão ao máximo e se ligan todos os indecadores luminosos. Isto funciona só com o motor desligado.

03.00 Desconhecido
04.00 Consumo instantáneo

04.01 Consumo instantáneo por hora

05.yy Consumo médio

06.00 Entrada dos sensores do nivel do combustível, dereito e esquerdo.

06.01 O mesmo em hexadecimal ¿?

07.00 Temperatura do líquido refrigerante em °C

07.01 Temperatura no exterior em °C

07.02 O mesmo em hexadecimal ¿?

07.03 Rpm

07.04 Rpm max. no momento

08.00 Velocidade exacta

08.01 ¿?

08.02 ¿?

08.03 D (pode ser distância)- Velocidade trajecto 1

08.04 D (pode ser distância)- tempo trajecto 1

08.05 D (pode ser distância)- Velocidade trajecto 2

08.06 D (pode ser distância)- tempo trajecto 2

09.00 Voltagem da bateria

10.00 kilómetros por semana

11.00??

17.00 ¿Temperatura no interior?

18.00 Visualização do Test check control, ver também a ecrã do iDrive

19.00 Desbloquear o menú segredo

Este menú é o mais importante, dado que se não fica desbloquedo, só se poderá entrar nos menús 01 e 02. Para desbloquear o menú têm que Pôr um código (parte do número do chassis). Este código calcula-se da seguinte forma:

Por exemplo: número do chassis é XXXXXX12345.

O código será 15 (1+2+3+4+5=15).



20.YY até 23.YY desconhecidos.


Por tanto o menú que interessa para cochecer a temperatura do refrigerante é o número "07.00"

Cumprimentos

Juancarslim,

Muito obrigado pela informação que já à algum tempo procurava.

A minha questão vai para se isto também é válido para o 320d de 177cv (E91)?

Depois de nos aparecer os menus, eles voltam a desaparecer?

[Vieira_mar]

Boas
Acho que é igual.
Abraço
MarcoG
Madeira

[Mário Ribeiro]

Oi pessoal!!
Para quê um manometro que ao longo de muitos anos não se mexe daquele sitio???
Os sensores que tem o bimer dizem-nos tudo!!! se o nivel do liquido de refrigeração baixa - avisa, se a temperatura sobe ligeiramente - avisa, se a temperatura sobe demasiado - avisa mais ainda (a vermelho), se a temperatura atinge niveis exagerados o carro perde potencia até por ele proprio ir abaixo e nem pega mais!!!
Dai que a BM pensou a preocupar-se com coisas bem mais interessantes - dinâmica por exemplo!!!
Oh Yea!!!!
Cumps....

-- Terça Abr 14, 2009 12:02 pm --

Oi pessoal!!
Para quê um manometro que ao longo de muitos anos não se mexe daquele sitio???
Os sensores que tem o bimer dizem-nos tudo!!! se o nivel do liquido de refrigeração baixa - avisa, se a temperatura sobe ligeiramente - avisa, se a temperatura sobe demasiado - avisa mais ainda (a vermelho), se a temperatura atinge niveis exagerados o carro perde potencia até por ele proprio ir abaixo e nem pega mais!!!
Dai que a BM pensou a preocupar-se com coisas bem mais interessantes - dinâmica por exemplo!!!
Oh Yea!!!!
Cumps....