Ajuda..consumo de óleo!

[F.C.]

Boas pessoal do fórum...precisava de ajuda.
tenho um 320d de 02 importado com cerca de 130000 Km(reais ou não)..comprei-o com 105000 Km's.
o que aconteceu foi que notei um consumo exagerado de óleo na 1a revisão!
agora,este óleo tem +/- 4000 Km's..lembrei-me de ir ver..e o nível indica um pouco acima do mínimo.. :susto isto não é normal.. :naonao
verifiquei a frio,de manhã e em terreno plano!
já não me lembro da marca do óleo mas tenho a certeza que era 5w40..
estou bastatante preocupado com isto..do que poderá ser?!
Peço a alguém que passou pelo mesmo,que me diga do que poderá estar de errado no bimmer!
cumprimentos,obrigado

[copeiro]

errado devem seros kms marcados...para beber esse oleo. tens uma soluçao, metes oleo mais grosso!
cumps

[Ricaracing]

Verifica se notas fugas de óleo... pára o carro e ao outro dia verifica se vês óleo no chão.
Algo se passa para gastar 1 litro de óleo em 4000km's.
Onde fizeste a revisão? Mudaram os filtros todos?

[F.C.]

Malta...já sei do que foi..N é nd de grave afinal :wall
Ricaracing,n há fuga nenhuma de óleo..o que se passou foi que antes de ir verificar o óleo,o carro trabalhou praí 5 seg..ora,eu na minha santa inocência,nunca pensei que fosse suficiente para "espalhar" logo o óleo..e fui ver na mesma..
já verifiquei e tá só um pouco abaixo do máximo,quase nd! :lol1
podem-me chamar burro,que eu aceito :rockets
pronto,obrigado na mesma pelas opiniões
cumps

[Ricaracing]

Malta...já sei do que foi..N é nd de grave afinal :wall
Ricaracing,n há fuga nenhuma de óleo..o que se passou foi que antes de ir verificar o óleo,o carro trabalhou praí 5 seg..ora,eu na minha santa inocência,nunca pensei que fosse suficiente para "espalhar" logo o óleo..e fui ver na mesma..
já verifiquei e tá só um pouco abaixo do máximo,quase nd! :lol1
podem-me chamar burro,que eu aceito :rockets
pronto,obrigado na mesma pelas opiniões
cumps

:lol1
Melhor assim!

[F.C.]

Malta...já sei do que foi..N é nd de grave afinal :wall
Ricaracing,n há fuga nenhuma de óleo..o que se passou foi que antes de ir verificar o óleo,o carro trabalhou praí 5 seg..ora,eu na minha santa inocência,nunca pensei que fosse suficiente para "espalhar" logo o óleo..e fui ver na mesma..
já verifiquei e tá só um pouco abaixo do máximo,quase nd! :lol1
podem-me chamar burro,que eu aceito :rockets
pronto,obrigado na mesma pelas opiniões
cumps

:lol1
Melhor assim!

pois,podes crer Ricaracing..já me tava a passar :lol1
dps,o meu turbo anda a assobiar mais que o normal..já pensava que era daí :wall
cumprimentos

[ct1emj]

No outro dia vi uma senhora com o mesmo problema.
Carro quente, vareta fora e uma lata de 5 litros de oleo.
Ja preparada para lá deitar o garrafão todoooooo, achei
por bem avisar que a verificação do oleo é feita com o carro
frio e num sitio plano.
Resultado, espera um dia com o carro estacionado noutro
local e de manha cedo com o carro frio, verifica que esta a nivel
nao falta oleo nenhum.....eh eh eh
Gostava de ter visto aquele carro a trabalhar com o oleo ate cima do bujao...eh eh eh

[F.C.]

No outro dia vi uma senhora com o mesmo problema.
Carro quente, vareta fora e uma lata de 5 litros de oleo.
Ja preparada para lá deitar o garrafão todoooooo, achei
por bem avisar que a verificação do oleo é feita com o carro
frio e num sitio plano.
Resultado, espera um dia com o carro estacionado noutro
local e de manha cedo com o carro frio, verifica que esta a nivel
nao falta oleo nenhum.....eh eh eh
Gostava de ter visto aquele carro a trabalhar com o oleo ate cima do bujao...eh eh eh

pois..exacto..mas no meu caso foram mesmo so 5 seg..mas ja sei que e o suficiente.
n me chames otário indirectamente :wall ,chama logo :lol1
:lol1 :lol1
cumps

[mlg]

No outro dia vi uma senhora com o mesmo problema.
Carro quente, vareta fora e uma lata de 5 litros de oleo.
Ja preparada para lá deitar o garrafão todoooooo, achei
por bem avisar que a verificação do oleo é feita com o carro
frio e num sitio plano.
Resultado, espera um dia com o carro estacionado noutro
local e de manha cedo com o carro frio, verifica que esta a nivel
nao falta oleo nenhum.....eh eh eh
Gostava de ter visto aquele carro a trabalhar com o oleo ate cima do bujao...eh eh eh

Mas o óleo deve mesmo ser verificado a quente depois do carro parado 10/15min num local plano ..

[ct1emj]

pois..exacto..mas no meu caso foram mesmo so 5 seg..mas ja sei que e o suficiente.
n me chames otário indirectamente :wall ,chama logo :lol1
:lol1 :lol1
cumps[/quote]

Isso pode acontecer a qualquer um, não temos que
ficar "enxorissados" com a situação, e ainda bem que
foste a tempo de nao colocar mais oleo, senao parecia
um daqueles fogareiros antigos....eh eh eh

A mim o que me disseram, e foi alguem da Baviera,
verificar o oleo a frio, de manha cedo antes de arrancar
e como sou um moço bem mandado, só verifico de manha, á
noite não verifico oleo....eh eh eh

Um Abraço

Joao Laginha

[mlg]

Checking engine oil level
1. Make sure the car is standing level
2. Switch off the engine, which should
be at its regular operating tempera-
ture
3. After about 5 minutes, pull out the
dipstick and wipe it clean with a lint-
free cloth, a paper tissue or similar
4. Carefully push the dipstick fully into
its tube, then pull it out again
5. The oil level must be between the
two marks on the dipstick.
Like fuel consumption, engine oil con-
sumption depends on driving style and
operating conditions.
The gap between the two notches on
the dipstick is equivalent to about 1 litre
(1.8 Imp. pints) of oil. Do not fill beyond
the upper mark on the dipstick. Adding
too much oil will harm the engine.


é isso que está no manual :lovebmw

[ct1emj]

Checking engine oil level
1. Make sure the car is standing level
2. Switch off the engine, which should
be at its regular operating tempera-
ture
3. After about 5 minutes, pull out the
dipstick and wipe it clean with a lint-
free cloth, a paper tissue or similar
4. Carefully push the dipstick fully into
its tube, then pull it out again
5. The oil level must be between the
two marks on the dipstick.
Like fuel consumption, engine oil con-
sumption depends on driving style and
operating conditions.
The gap between the two notches on
the dipstick is equivalent to about 1 litre
(1.8 Imp. pints) of oil. Do not fill beyond
the upper mark on the dipstick. Adding
too much oil will harm the engine.


é isso que está no manual :lovebmw

Pois, o manual foi sempre algo que eu gostaria de ter no meu E34,
Ja tentei descobrir quem poderá ter um para venda, mas esta dificil.
Realmente desconhecia que era com o motor quente, tenho que
dar na cabeça deste meu amigo...eh eh eh, vou-lhe mesmo dar cabo da cabeça...
Aqui a tempos precisei do manual para usar o OBC e tive que puxar pela cabeça
até acertar com aquela geringonça....

Um Abraço

Joao Laginha

[cap]

Óleo a mais pode ser muito perigoso pois o motor pode desalvorar, tal como quando o turbo parte e começa a passar óleo para a admissão à bruta. Cuidado com isso..

[F.C.]

Checking engine oil level
1. Make sure the car is standing level
2. Switch off the engine, which should
be at its regular operating tempera-
ture
3. After about 5 minutes, pull out the
dipstick and wipe it clean with a lint-
free cloth, a paper tissue or similar
4. Carefully push the dipstick fully into
its tube, then pull it out again
5. The oil level must be between the
two marks on the dipstick.
Like fuel consumption, engine oil con-
sumption depends on driving style and
operating conditions.
The gap between the two notches on
the dipstick is equivalent to about 1 litre
(1.8 Imp. pints) of oil. Do not fill beyond
the upper mark on the dipstick. Adding
too much oil will harm the engine.


é isso que está no manual :lovebmw

olha..tb desconhecia isto..pensei que fosse a frio!
uma pessoa ta semre a aprender.. :fixe

[cap]

A ideia de verificar a quente será porque o óleo aumenta de volume qualquer coisita com o aumento de temperatura. Mas se a frio estiver ligeiramente abaixo do máx nc dará qq problema..