520i E34 1989

[ferreira471]

vai demorar muito as fotos do mochibombo

[DavidLG]

vai demorar muito as fotos do mochibombo

É uma pergunta?
Ou estás a afirmar que efectivamente não há fotos porque o carro não está pronto e como tal não está em minha posse para poder tirar as fotos, porque se estivesse pronto, em minha posse e de preferência a trabalhar a 100% já aqui estariam 419,362 fotos?

Isto do português tem muito que se lhe diga, principalmente quando 80% da população é anal-fabruta...




Há cada um que parecem dois... :duh

[ferreira471]

épa estava a brincar claro que acredito no que dizes, mas estou curioso para ver o teu projecto :fixe :fixe

[DavidLG]

épa estava a brincar claro que acredito no que dizes, mas estou curioso para ver o teu projecto :fixe :fixe

Eu sei caro amigo, também estava só a improvisar. :lol1 :fixe

Abraços.

[marco pires]

voçês os dois estiveram quase a :rockets :angry :box :lol1

[ferreira471]

não eu não entro nessa nessas :lovebmw

[DavidLG]

voçês os dois estiveram quase a :rockets :angry :box :lol1

Eu é mais bolos....

[marco pires]

:lol1 :lol1

[ct1emj]

Boa Noite David

Parabens pela máquina, é uma máquina fiavel, anda bem e acima de tudo confortavél.
Tenho um 525Tds Touring de 1993 e estou satisfeito, no conta KM, estao lá 400.000, embora
esteja desconfiado que o motor ja foi aberto e reparado.
Inicialmente, pensava que tinha adquirido um fogareiro, pois estes carros sempre tiveram
fama de intoxicarem o pessoal na estrada, mas como precisava mesmo de um carro a Diesel
devido ao facto de andar muitos Kms por dia e faltava na altura o melhor da festa, que eram os €€€€€, acabei por decidir por esta maquina.
Como já tinha tido um E34 carro, 525i com jante 17, imaginei que não fosse muito diferente.
Apos varios dias de andar no carro, verifiquei que não deita fumo, o que é bom sinal, tinha jante de aluminio 15 de origem e consegui arranjar umas 16, o que melhorou a establidade, e lá
fui arranjando mais uns extras de origem, o espelho anti-reflexo, mais um volante de cabedal de 3 braços e com airbag, mais uma power-box para lhe dar mais gás e por ai fora.
Faço eu quase o serviço todo, desmancho, monto, altero e por ai fora, por isso um conselho de amigo, o que souberes fazer, faz tu mesmo, pois se ficares enrascado na estrada, sacas da caixa de ferramenta e....pimba, toca a reparar.
E pronto, boa sorte para a descodificação do CB (computador de bordo), se precisares de ajuda tenho um artigo aqui no forum sobre desmanchar, mudar luzes e mais algumas alteraçoes que podem ser uteis na entretanha.

Um Abraço

Joao Laginha

[DavidLG]

Boa Noite David

Parabens pela máquina, é uma máquina fiavel, anda bem e acima de tudo confortavél.
Tenho um 525Tds Touring de 1993 e estou satisfeito, no conta KM, estao lá 400.000, embora
esteja desconfiado que o motor ja foi aberto e reparado.
Inicialmente, pensava que tinha adquirido um fogareiro, pois estes carros sempre tiveram
fama de intoxicarem o pessoal na estrada, mas como precisava mesmo de um carro a Diesel
devido ao facto de andar muitos Kms por dia e faltava na altura o melhor da festa, que eram os €€€€€, acabei por decidir por esta maquina.
Como já tinha tido um E34 carro, 525i com jante 17, imaginei que não fosse muito diferente.
Apos varios dias de andar no carro, verifiquei que não deita fumo, o que é bom sinal, tinha jante de aluminio 15 de origem e consegui arranjar umas 16, o que melhorou a establidade, e lá
fui arranjando mais uns extras de origem, o espelho anti-reflexo, mais um volante de cabedal de 3 braços e com airbag, mais uma power-box para lhe dar mais gás e por ai fora.
Faço eu quase o serviço todo, desmancho, monto, altero e por ai fora, por isso um conselho de amigo, o que souberes fazer, faz tu mesmo, pois se ficares enrascado na estrada, sacas da caixa de ferramenta e....pimba, toca a reparar.
E pronto, boa sorte para a descodificação do CB (computador de bordo), se precisares de ajuda tenho um artigo aqui no forum sobre desmanchar, mudar luzes e mais algumas alteraçoes que podem ser uteis na entretanha.

Um Abraço

Joao Laginha

Grato pelo auxílio João.

Último update:
O electricista está de férias e só volta dia 28 de Agosto... :wall
Até lá, nada de viatura...

Não percam o próximo episódio, porque nós... também não! :violinista

[ajbmorais]

Olá, tambem arranjei á pouco tempo (1 semana) um BM 520i E34 de 1989 de caixa automática, tenho tudo a funcionar em condições exepto a caixa, já que a posição da alavanca não corresponde com o movimento efectuado pelo carro, será a caixa marada?
Outra questão é acerca do auto-radio o que veio com o carro não é de origem e deve ter sido montado por um barbeiro... já que cortaram a ficha original e ligaram apenas as colunas dianteiras de cima, até a ficha da antena estava cortada... alguem me pode facultar as ligações de origem? A máquina tem 6 colunas á frente e penso que duas a trás.

Agradeço o apoio

[germanii]

Olá, tambem arranjei á pouco tempo (1 semana) um BM 520i E34 de 1989 de caixa automática, tenho tudo a funcionar em condições exepto a caixa, já que a posição da alavanca não corresponde com o movimento efectuado pelo carro, será a caixa marada?
Outra questão é acerca do auto-radio o que veio com o carro não é de origem e deve ter sido montado por um barbeiro... já que cortaram a ficha original e ligaram apenas as colunas dianteiras de cima, até a ficha da antena estava cortada... alguem me pode facultar as ligações de origem? A máquina tem 6 colunas á frente e penso que duas a trás.

Agradeço o apoio

abre um topico amigo

[DavidLG]

Ora boas.
Fui informado que o machibombo está quase pronto... Tcham,tcham!! :lol1
Entre esta semana e a próxima deverá estar prontinho a levar calor. :lovebmw
Será desta?

Não percam o próximo episódio, porque nós... estamos fartos. :humm

-- Quinta Out 29, 2009 10:34 am --

Ieiiii!!!!!
O Machibombo está prontíssimo!!!
Como é que é? Estamos lá hoje na Costa para a revelação oficial?

Abraços.