Box do Poder encontrada no 525tds e39 - Ajuda

[PePaiva]

Pois é hoje após dois anos com o carro lembrei-me de abrir o compartimento onde se encontra a centralina e encontrei lá um bicho igual a este :



O que acham dele???É bonito??? E já agora (se alguém quiser responder) aquela "rodinha" no fundo serve para escolher o tipo de potência ou não tem nada a ver. Aquilo tem numeração de 0 a 9 e depois tem as letras a,b,c,d

Aqui ficam fotos reais da box:

[pistoleiro]

Boas, nao sei se sabes o que é, mas antes de alterares os valores sugiro que procures no google o que será para nao danificares nada...
Nao te posso ajudar pois nao sei como funciona, mas uma simles dica já é melhor que nada :lovebmw

[PePaiva]

Boas
Sei que é uma box para supostamente aumentar a potencia e reduzir o consumo
quanto a pesquisa já o fiz no google mas não consegui encontrar informação que baste para perceber realmente como funciona.

Sei que o preço delas ronda os 350€ a 400 +- novas

A box já estava no carro antes de eu o comprar.Hoje é que simplesmente lembrei-me de abrir o compartimento onde se encontra a centralina e vi que tinha a box.

É claro que não vou alterar valores sem perceber o funcionamento daquilo e quais os problemas que possam surgir após tais "actos".

Por isso mesmo abri este topico para ver se o pessoal me pode esclarecer mais um pouco.
Quem souber alguma coisa desta box fico agradecido se puder ajudar.

[ajfh]

já agora hoje vou abrir o meu para ver se encontro alguma coisa também :think
nunca me lembrei disso. depois digo se tenho lá algo estranho ou não. :wink1

[Asrafil]

já agora hoje vou abrir o meu para ver se encontro alguma coisa também :think
nunca me lembrei disso. depois digo se tenho lá algo estranho ou não. :wink1

Prepara-te para a eventualidade de os 4 parafusos sextavados estarem calcinados. Acontece á grande maioria dos E39 e o meu não foi excepção. Dor de cabeça para abrir

[PePaiva]

já agora hoje vou abrir o meu para ver se encontro alguma coisa também :think
nunca me lembrei disso. depois digo se tenho lá algo estranho ou não. :wink1

Pode ser que tenhas sorte....

Foi uma boa prenda para mim.Não estava nada a espera.

Andava com ideias de lhe dar um cheirinho mas afinal ele já tem e eu a pensar que tinha a potencia de origem.
Tenho que leva-lo ao banco pra ver se é alguma coisa de jeito.

Prepara-te para a eventualidade de os 4 parafusos sextavados estarem calcinados. Acontece á grande maioria dos E39 e o meu não foi excepção. Dor de cabeça para abrir

Os meus estavam em condições.Consegui desaperta-los facilmente.

Já agora alguem conheçe algum sitio com banco de potencia(zona Aveiro,Porto) onde possa levar o carro para testa-lo?

[Bruno.Pinheiro]

Na zona de Aveiro tens a Tecnauto.
Tem um rotronics quase novo.

[ajfh]

pois o meu está limpo
isso quer dizer que tenho margem de manobra
pode ser que no natal leve uma prenda :dance

[320D PB]

ora bem andei a peskisar um bocado sobre essa box e axei isto....





Almost every tuning product on the market relies on modifying multiple operating parameters to increase engine performance. They create additional horsepower and torque by raising the turbo boost, fuel pressures and by modifying other operating parameters. When modifying multiple parameters, it is extremely difficult to maintain the smooth linear curves required for good drivability. It is almost impossible to map all the points on multiple linear curves. Because not all points are mapped on each parameter curve, gaps between the points along the curves conflict with each other and create programming issues. You may produce lots of horsepower and torque, especially just off idle, but you may get flat spots during acceleration or may suffer lack of performance at the top end of the rpm range. Multiple parameter modifications can also create drivability issues. Slight hesitations during light acceleration and subtle surges at constant speeds are the usual complaints. You also get excessive Exhaust Gas Temperatures (EGT), pre-mature component wear and in many cases poor fuel economy.

The Diesel Power products are specifically designed to work by modifying only one parameter, the fuel injection pulse. Because you are working with just one parameter, you can do a thorough job of mapping the entire linear curve. This results in outstanding drivability, manageable horsepower and better fuel economy. The Diesel Power products may not make as much power as some of our competitors but we leave them in the dust when it comes to drivability.

-- Segunda Nov 16, 2009 5:33 pm --

se quiserem mais informação tá aki:

http://www.upscaleauto.com/how_it_works1.htm

[PePaiva]

Por acaso já tinha andado nesse site mas não tinha visto essa parte.

A duvida que eu tenho é mais em relação ao regulador que tem no fundo da box ou seja se aquilo é para regular a "potencia" e se sim qual o nivel aconselhável.
Ela actualmente esta no nº8 que foi como a encontrei.

[hugo_ti]

eu tnho uma no meu serie 5...mas é mto mais simples ke essa...simplesmente tem um regulador e um botao ke liga e desliga.......e fika mto mais bravo..nada haver...plo menos com a ke tnho.....

[PePaiva]

Hoje experimentei regula-la para o maximo e andar um bocado assim com o carro.

Notei que desenvolve muito melhor (mesmo fixe) mas também fica muito
fumarento.

[hugo_ti]

Hoje experimentei regula-la para o maximo e andar um bocado assim com o carro.

Notei que desenvolve muito melhor (mesmo fixe) mas também fica muito
fumarento.

es de onde???

[PePaiva]

distrito de Aveiro - Vale de Cambra

[320D PB]

Hoje experimentei regula-la para o maximo e andar um bocado assim com o carro.

Notei que desenvolve muito melhor (mesmo fixe) mas também fica muito
fumarento.

é normal ficar fumarento...
a tua box só afina o debito de gasoleo...
e a pressão de turbo se não tou em erro..