Teste de potencia VCPOWER - 530i e39 - Ajuda

[r.barradas]

vendo o grafico ele acusa somente 208 cv, ao contrario dos 231 cv de origem.
Alguem me sabe dizer o que se podera passar com o motor por esta perda de potencia??

Grafico

Como o teu gráfico estava um bocado ilegível, tomei a liberdade de dar-lhe um pequeno retoque.

Relativamente à diferença de potência (10%), poderá ser algo tão simples como o facto de teres mudado o sistema
de escape e/ou algum desgaste do motor.
Ou então... Fizeste o teste a gasolina, ou a GPL? É que a GPL tipicamente há uma perda de potência entre 6 e 9%

O teste foi feito a gasolina, e dps de ter visto o resultado nem kiz fazer a gpl pa n me assustar,mas a nivel de escapes, so lhe troquei a panela para ter um pouco mais de barulho e ficar com as 4 saidas,sera que isso influencia assim tanto??

-- Segunda Nov 16, 2009 7:11 pm --

Desgaste do motor com esses kms, muito dificilmente. Eu nesse banco medi 181 cavalos no meu carro, que supostamente tem 170 de origem, não "comeu" os cavalos.lol

Vai a BMW e liga o carro a maquina para ver se acusa erros, eu continuo a apostar no sistema vanos. E a MAF, não poderá ser? Tens que ir a oficina ver isso.
Em que mudança fizeste o teste? 4ª? Não sei se isso influencia...

A mudança n sei pk foi o engº que o testou,mas o que eu acho impressionante é que ele cm ta,no mesmo dia apanhei um cupra dos novos de origem de um colega meu e o gajo nunca fugiu e sempre entre os 230 e 250 atras dele e tem mais cavalagem e sao pesos mt diferentes,tenho msm que ver o k se passa

[R3v3rs3]

Verdade é que temos o exemplo do MarcosFonseca, que apresenta o dino dele no seu projecto (portanto penso que não haja problema em referir) tem repro VC e mediu há volta de 143cv... Acham? Então os 136 nem 8 ou 9 cavalos ganhavam? lol Penso que bem não mediu. Se ainda estiver a medir assim, é possível a perda no a gasolina mas não tanto penso eu... Agora já pode perfeitamente estar a medir bem e o carro de facto ter algum problema que esteja a passar despercebido, portanto foi óptimo esse teste!

[Eman...3]

Verdade é que temos o exemplo do MarcosFonseca, que apresenta o dino dele no seu projecto (portanto penso que não haja problema em referir) tem repro VC e mediu há volta de 143cv... Acham? Então os 136 nem 8 ou 9 cavalos ganhavam? lol Penso que bem não mediu. Se ainda estiver a medir assim, é possível a perda no a gasolina mas não tanto penso eu... Agora já pode perfeitamente estar a medir bem e o carro de facto ter algum problema que esteja a passar despercebido, portanto foi óptimo esse teste!

E mais: é preciso deixar bem claro que o do marcos fonseca tá a andar mto bem! Eu próprio já o conduzi e já fizemos comparações e aquele puxar dixa o meu 136 stock a milhas :duh lol

Cumps :fixe

[R3v3rs3]

Ora bem!

[jocatdm]

Atenção que tb é conveniente referir que o Marcos Fonseca estava com problemas mecanicos aquando da repro dele

[mauricio]

Atenção ao binário que está no teste, o meu 528i tem 280nm e o teu só está com 248nm só pode ser Vanos ou escape ou o conjunto dos dois.

[Pedro Wind]

Hoje tive a oportunidade de levar o meu menino a vila real a vcpower, e testar a sua potencia,mas o problema é que dps do teste e vendo o grafico ele acusa somente 208 cv, ao contrario dos 231 cv de origem.
Alguem me sabe dizer o que se podera passar com o motor por esta perda de potencia??

Grafico

De certeza que o E39 3.0i tem 231Cv, isso têm os Z4 3.0i de 2004?
No meu caso o meu Z4 3.0i marcou 236cv no rotronics e depois 289.9Cv com o Kit G-power SkPlus (+55Cv).
Pedro Wind

[r.barradas]

Hoje tive a oportunidade de levar o meu menino a vila real a vcpower, e testar a sua potencia,mas o problema é que dps do teste e vendo o grafico ele acusa somente 208 cv, ao contrario dos 231 cv de origem.
Alguem me sabe dizer o que se podera passar com o motor por esta perda de potencia??

Grafico

De certeza que o E39 3.0i tem 231Cv, isso têm os Z4 3.0i de 2004?
No meu caso o meu Z4 3.0i marcou 236cv no rotronics e depois 289.9Cv com o Kit G-power SkPlus (+55Cv).
Pedro Wind

Pelo menos a ficha tecnica dele diz isso,agora se os tem ou n isso ja n sei,mas agora quando poder vou a um banco rotronics para ver o que lel acusa

[Pedro Wind]

Boas R.Barradas


O problema poderá estar relaccionado com a instalação GPL, ou em ultimo caso os retentores do vanos.
Normalmente quando há problema no vanos nota-se no ruido das válvulas, verifica o ruido.
Na BMW a maquina faz diagnostico de vanos.

Deves ter razão o teu motor já deve ser o M45 B30, então deveria ter 231Cv e 300N.m, versão europeia.

A versão USA é menos potente.

Pedro Wind

[r.barradas]

Boas R.Barradas


O problema poderá estar relaccionado com a instalação GPL, ou em ultimo caso os retentores do vanos.
Normalmente quando há problema no vanos nota-se no ruido das válvulas, verifica o ruido.
Na BMW a maquina faz diagnostico de vanos.

Deves ter razão o teu motor já deve ser o M45 B30, então deveria ter 231Cv e 300N.m, versão europeia.

A versão USA é menos potente.

Pedro Wind

Ele ligado ao DIS a unica coisa que acusa sao os injectores por causa do GPL,mas nunca acusou nada do vanos,mas agora quando tiver tempo para uma segunda opiniao,logo se ve, e se der uma baixo de potencia tao significativa,terei mesmo que dar uma vista de olhos ao motor td

[tiagoghost]

Já pensas-te na embraiagem? pode já n tar 5* e em altas patinar ligeiramente.

A muitas coisas que infuenciam o teste, como por ex, a pressão dos pneus, e mesmo as jantes.

Trocas-te o filtro de gasolina? É uma coisa que por vezes muita gente se esqueçe

Espero que resolvas o teu problema,

Abraço

[r.barradas]

Já pensas-te na embraiagem? pode já n tar 5* e em altas patinar ligeiramente.

A muitas coisas que infuenciam o teste, como por ex, a pressão dos pneus, e mesmo as jantes.

Trocas-te o filtro de gasolina? É uma coisa que por vezes muita gente se esqueçe

Espero que resolvas o teu problema,

Abraço

Embriagem ta nova,foi mudada aos 90000 km, e a revisao que foi feita foi de cima abaixo sem esqueçer nd,e o filtro de ar substituido por um da K&N,daí n entender o k se passa,ja pensei ser escape cm acima referiram mas a unica coisa que foi alterada foi a panela,nd mais e penso que n influencia,mas tb n tenho a certeza

[tiagoghost]

Pois... Assim fica mais complicado... O escape até podia alterar, mas uma coisa minima, nada dessa diferença de cavalos que apresenta.

Já pensou em repetir o teste? Podemos tar aqui a procura de um problema que não existe, pode ter sido só uma falha na maquina, o que acho pouco provavel, mas de bancos tb n entendo muito!.

Abraço

[giwasa]

mede onde falámos e ficas logo tranquilo :fixe

[tiagoghost]

Vi agr na tua apresentação, o teu carro com o ponteiro vergado, e se tu dizes que o gps ia a marcar 258, não me parece que com menos 30cv, conseguisses isso!

Abraço