Estou preocupado com o excesso de óleo que surge sempre que pego no carro à volta do recipiente do óleo da direcção assistida!
Vou colocar uma foto para exemplificar qual é o recipiente:

O curioso é que a fuga não é devido a nenhuma junta da tampa, mas sim um furo que julgo que seja para o respiro do recipiente e é precisamente por ai que "cospe" o óleo!
Compreendo que ao ser trocado poderia estar com excesso de óleo e sair um pouco por ali com aquecimento motor e expansão do óleo, mas agora que o nível a frio já está mais baixo acho que não devia fazer isso!
Alguém surge esta situação? :think