Para quem trocou travagem da frente 320 por 330

[mlg]

No ETK diz:

E46 M47 (136cv) Bomba principal de travão: 34311165582
E46 M47N (150cv) Bomba principal de travão: 34316757839
E46 M57 (330) Bomba principal de travão: 34316750684

Daí eu achar que são todas diferentes, e com logica pois os discos têm todos diametros diferentes.


Outra coisa que me lembrei... ao meter a bomba do 330 no meu, os travões de tras nao irão ficar com pressão a mais e travar mais do que devido?

Ludwig e como podes reparar a referencia do 330 : 34316750684 que foi substituida a 9/2001 data em que saiu o 320d 150cv e essa mesma peça foi substituida pela 34316757839 como podes ver bate certo

Não sei se nessa mesma data foi a passagem de 184cv para os 204cv, mas uma coisa é certa tudo o que é 150cv tem a mesma bomba que o 330d

Conheço um 136cv que tem o kit completo de um 330d e nao tem qualquer problema.

[Ludwig]

por acaso nao vi a referencia da bomba de 2001 para a frente dos 330.


Tambem gostava de por os discos atras mas ja vi que é preciso uma alteração qualquer no travão de mão...mas eu nao sei o que é...

[pms e36]

isso numa oficina que tenha maquina de sangramento resolvente isso num estante

[tiagofreitas]

Boas

Ponto da situação... ainda me encontro à espera de conseguir fazer o sangramento (como deve ser) porque cá só na BMW ou noutra oficina de marca posso fazer isso, e ainda não consegui marcação também devido aos feriados e tal...

Quanto a o material estar acamado, já está, o disco já está todo marcado pelas pastilhas, e a travagem continua exactamente igual (em termos do pedal) mas claro que trava mais

Logo que tenha novidades digo, mas penso mesmo que é do sangramento... :humm

[JMGP]

Eu tenho o meu sistema da frente do 330d montado pela Auto Faz Faz&Desfaz e nunca tive nenhum problema.

Talvez seja mesmo ar no sistema o que tens :humm

Quanto à questão do Ludwig, na teoria tem toda a razão, mas garanto que na prática já se nota BEM a diferença entre os 288mm e os 325mm, talvez não estejam realmente a ser todos aproveitados.

Vou estudar essa situação :fixe

[julho_320d]

boas pessoal.
aquilo que percebi, quando montado o sistema de travoes e ao carregar no pedal ´pela 1x ele vai todo a baixo.... o que tenho a dizer é o seguinte, isso é normal acontecer, tem que se injetar um pouco o travao para que ele ganhe preção. isto acontece em todos os carros quando se mexe nos travoes, basta so simplesmentre trocas as pastilhas por outras, o pedal irá sempre ao fundo ao fim de 2 ou 3 injeções ele ganha preção. depois é so fazer km para as pastilhas acamarem

[tiagofreitas]

penso que não seja bem assim, as pastilhas foram novas tb....
vou tentar marcar para a semana o "sangramento" na marca :fixe

[julho_320d]

boas, apesar d ser pastilhas novas vai acontecer sempre o mesmo. basta SO mudar as pastilhas para acontecer o mesmo, semmexer no sistema do oleo. experimente a ligar o carro e injetar, e vai ver que ele á primeira vai ao fundo, depois recupera ate ficar com preção. se o que esta foi é o que voce relata isso é normalacontecer na primeira trabagem e muitas das vezes nem trava.
va experimetare depois post o resultado

[tiagofreitas]

é isso que acontece SEMPRE... já a 2 semanas depois de quase 800Km, e vai sempre quase ao fundo, nenhuma melhoria, dai não poder ser de acamar as pastilhas, é mesmo ar nos travões

[Ludwig]

segundo o que li em forums estrangeiros de pessoas que mudaram apenas as pinças da frente, relatam que o pedal começa a ceder mais cerca de 1". isto é, começa a travar mais abaixo 1"....

[ode_joy]

Eu tenho o meu sistema da frente do 330d montado pela Auto Faz Faz&Desfaz e nunca tive nenhum problema.

Talvez seja mesmo ar no sistema o que tens :humm

Quanto à questão do Ludwig, na teoria tem toda a razão, mas garanto que na prática já se nota BEM a diferença entre os 288mm e os 325mm, talvez não estejam realmente a ser todos aproveitados.

Vou estudar essa situação :fixe

Grande Oficina :palmas

[Ludwig]

Grande Oficina :palmas

e solução?há?

[pms e36]

é isso que acontece SEMPRE... já a 2 semanas depois de quase 800Km, e vai sempre quase ao fundo, nenhuma melhoria, dai não poder ser de acamar as pastilhas, é mesmo ar nos travões

epá isso tens ar no sistema de travagem ou as pastilhas são uma m**** o que pode tambem acontecer...

[ode_joy]

Grande Oficina :palmas

e solução?há?

Há... é falares com quem percebe de mecanica & ja trocou travoes... que ja deveria ser o teu caso para puderes trocar para jantes 19" & encheres o vazio :fixe

[julho_320d]

isso n tem nada a ver com as pastilhas, uma coisa é acamar e outra é a travagem... se o pedal vai ao fundo é pk existe outro problema, se tivesse tudo bem o pedal estava com em sima, mesmo as pastilhas acamadas ou por acamar... existe ai algum problema....