Trocar turbo bmw 136cv

[luisgodinho33]

ola pll gostava de trocar o meu turbo por um gt1749v este tem de sair de um bmw de 150 ou pode ser de outro carro tipo cittroen honda pois estes tambem usam este turbo??obrigado

[real22]

Pode sempre vir de um outro carro de uma outra marca, mas é sempre melhor vir dum 320d de 150cv, a nível de colector de escape é igual, melhor ele até é plug&play se não me engano.

cumps

[luisgodinho33]

ouvi dizer k tem de se adaptar a tampa de admissao.sera???alguem me pode ajudar.sera mesmo so tirar um e por outro.obrigado

[dani_320d]

eu mandei fazer num torneiro... eu nao... o mecanico :lol1
se for um turbo proveniente dum bmw é melhor... é tirar um e por outro :fixe

[luisgodinho33]

entao se arranjar um turbo dum e46 de 150cv e plugyplay.de certeza?se for fixe.Pois na terça feira vou por bicos de injectores da Firad 745 HF dao mais 50% de debito.O proximo passo sera trocar o turbo GT1749V .Map.Voltar a reprogramar.

[dani_320d]

é tirar um e por o outro...

tambem ja troquei... ve aqui este link

viewtopic.php?f=37&t=37642

[luisgodinho33]

ahh entao tenho de mandar fazer um tubo???em quanto te ficou trocar o turbo so a mao de obra??Afinal nao e so plugyplay??

-- Domingo Jan 10, 2010 12:11 am --

ok pll com a vossa ajuda fui ao site onde se ve todo o material para bmw e vi o diagrama onde aparece o turbo e o ic do de 150cv e o de 136cv.A diferença esta na ligaçao do turbo com a entrada do tubo ke vai ao ic.No de 136cv esta e feita apenas com uma abraçadeira.No de 150cv e uma ligaçao com dois parafusos.Agora ou se altera a saida do turbo.ou se altera a ligaçao do tubo.Obrigado

[real22]

ahh entao tenho de mandar fazer um tubo???em quanto te ficou trocar o turbo so a mao de obra??Afinal nao e so plugyplay??

-- Domingo Jan 10, 2010 12:11 am --

ok pll com a vossa ajuda fui ao site onde se ve todo o material para bmw e vi o diagrama onde aparece o turbo e o ic do de 150cv e o de 136cv.A diferença esta na ligaçao do turbo com a entrada do tubo ke vai ao ic.No de 136cv esta e feita apenas com uma abraçadeira.No de 150cv e uma ligaçao com dois parafusos.Agora ou se altera a saida do turbo.ou se altera a ligaçao do tubo.Obrigado

Exacto alteras essa falange e já fica P&P :lol1

[Tiagofr]

ahh entao tenho de mandar fazer um tubo???em quanto te ficou trocar o turbo so a mao de obra??Afinal nao e so plugyplay??

-- Domingo Jan 10, 2010 12:11 am --

ok pll com a vossa ajuda fui ao site onde se ve todo o material para bmw e vi o diagrama onde aparece o turbo e o ic do de 150cv e o de 136cv.A diferença esta na ligaçao do turbo com a entrada do tubo ke vai ao ic.No de 136cv esta e feita apenas com uma abraçadeira.No de 150cv e uma ligaçao com dois parafusos.Agora ou se altera a saida do turbo.ou se altera a ligaçao do tubo.Obrigado

Exacto alteras essa falange e já fica P&P :lol1

exactamente

tudo se faz.. qualquer casa de escapes te faz esse tubo

[ant_86]

entao se arranjar um turbo dum e46 de 150cv e plugyplay.de certeza?se for fixe.Pois na terça feira vou por bicos de injectores da Firad 745 HF dao mais 50% de debito.O proximo passo sera trocar o turbo GT1749V .Map.Voltar a reprogramar.

boas luis..isso com o turbo de um de 150 com o tubo que sai do de 150 ja vai directo..e esses bicos onde os orientas-te?é que eu tb queria uns pk tenho um turbo de um de 150 by turbocenter para meter no meu..o ic vou manda-lo fazer..
um abraço..

[MarcosFonseca]

E embraiagem, como está Luis!?

[luisgodinho33]

M.F.PINTO - IMPORT.EXPORT.PEÇAS, S.A.
Sintra Business Park
Zona Industrial da Abrunheira
Edifício 5, armazém D
2710-089 Sintra
Tlm.93 206 0124
Tel.+351 214251740/48
Fax.+351 21 4251749

-- Segunda Jan 11, 2010 11:17 pm --

Ok pll bicos de injectores e muito material para turbos neste representante.

-- Segunda Jan 11, 2010 11:25 pm --

a embraiagem esta porreira porke e nova eheheh .Vamos ver o k aguenta .Foi trocada aos 222000km.

[Tiagofr]

mal ponhas os bicos e turbo la se vai a embreiagem.. seja nova ou velha.. :lol1

[dani_320d]

mal ponhas os bicos e turbo la se vai a embreiagem.. seja nova ou velha.. :lol1

a embraiagem foi o principal motivo que me levou a adiar a colocaçao dos bicos... tenho de investir primeiro na dita e so depois avançar para os bicos

[Tiagofr]

eu investi primeiro no turbo maior e nos bicos :lol1

aproveito monto ja isto e assim da tempo para fazer a rodagm do turbo sem puxar :lol1

a embreiagem de jeito sem a seguir.. a minha ja era uma SACH XPTO e ja tinha reforço e foi nos porcos ao fim de 30Mil kilometros