Alterações de performance E36

[sharp_E36]

Boas a todos tenho umas ideis de fazer umas modificaçoes no 320i e36, mas nao sei se surtem algum efeito realmente.
gostava que me ajudassem?
As modificaçoes sao as seguintes:


Trocar o medidor de fluxo de ar por medidor de fluxo de ar do M3 (dará mais potencia?)
trocar a centralina por uma de um 325
no caso de esta centralina nao funcionar
reprogramar para funcionar com o medidor de fluxo de ar do M3.



Gostava mesmo que me ajudassem.

[Tiagofr]

tens um bom motor, isso com algum material ate fica engraçado, tens mais acessorios sem ser esses do M3 ou do 325.. nao sei ate que ponto sera plug n play..

uma boa admissao , uns bons colectores e linha de escape, umas CAMS, uma repro e ja fica bem engraçado

[sharp_E36]

tens um bom motor, isso com algum material ate fica engraçado, tens mais acessorios sem ser esses do M3 ou do 325.. nao sei ate que ponto sera plug n play..

uma boa admissao , uns bons colectores e linha de escape, umas CAMS, uma repro e ja fica bem engraçado

Obrigado pelas dicas, ja sao mais umas ideias..... :wink1


Mas eu gostava na mesma que me ajudassem com as minhas duvidas.... se alguem poder ajudar....

[metale]

O medidor de massa de ar (+ repro) que dá resultados é o do 540i.

A centralina de outro modelo não dá mais potência, pode nem sequer funcionar.

Se é para andar mais, a melhor forma e mais barata é tirar peso. Sobretudo o peso que roda, ou o que está em pontos altos.

Mas se é para ter um andamento que se note mesmo em aceleração, é mais barato vender e comprar um 325i do que enterrar dinheiro nesse motor.

-- Domingo Fev 28, 2010 1:49 pm --

Há mais uma hipótese. Se não fizeres muita auto-estrada muda o diferencial para um mais curto.

[bm325i]

mete 1 turbo ficas com isso resolvido :lol1 :lol1

[jeancsb]

mete 1 turbo ficas com isso resolvido :lol1 :lol1

nfire nfire nfire nfire nfire nfire nfire nfire nfire nfire nfire


:dance

[sharp_E36]

Estava a pensar fazer alteraçoes k nao fossem muito caras.
Um 25 nao compro pelo preço que comprei o meu e ao preço que eles andam acho que comprava outra coisa que nao um 25, mas....
Quanto custará um medidor de fluxo de ar do 540?

[metale]

A MAF só 540 só faz sentido com outras alterações, como colector de admissão do M50 (se for diferente do teu, não tenho a certeza) e/ou árvores de cames. Por si não sei se ganhas muito.

O mais barato ainda é redução de peso, retirar isolamentos de som, "fechar" tecto de abrir se o tiveres, etc.

[sharp_E36]

Quado falas em isolamentos referes-te a quê? forro de mala? ja vi que tens um deves saber!

[metale]

Debaixo dos forros, semi-colado ao chassis. Se levantares o "forro" do chão da mala vês o que estou a falar. Também existe debaixo do banco traseiro, debaixo da alcatifa, etc por todo o lado. Aquilo tudo junto ainda dá um peso. Mas o que pesa mesmo muito nestes carros é a "cassete" do tecto de abrir, e os bancos de origem e a bateria.

[Rprata]

a redução de peso é muito usado, mas não acredito que vás notar assim nada por ai além ....
uns colectores e uma linha ja notas alguma coisa, uma admição (não as da norauto)... mas ... muito mais coisas, não vais parar de investir euros!
uma admição do M3 com aquelas 6 broblétas :lol1 :lol1 ....

[liquid]

turbo nisso!!! :fixe

[hardway4x4]

Boas,

Com uma repro ja vais notar qq coisa, se nao chegar mete um turbo, aí sim notas uma grande diferença.

Claro que uma linha de escape tb é bom e uma admissao nova tb.

Mas se queres mesmo notar potencia mete um turbo.

Acho que o medidor de fluxo de ar por si so nao faz nada, pq ele mede mesmo é o fluxo, temperatura etc do ar que entra no motor, a centralina é que depois faz a gestao dessas medidas fornecidas. Penso eu que o medidor por si só nao te vai fazer absolutamente nada...

só para te babares um bocado
http://www.youtube.com/watch?v=MfM3UL-73k8

http://www.youtube.com/watch?v=TYz0-5i0 ... re=related

[metale]

Acho que o medidor de fluxo de ar por si so nao faz nada, pq ele mede mesmo é o fluxo, temperatura etc do ar que entra no motor, a centralina é que depois faz a gestao dessas medidas fornecidas. Penso eu que o medidor por si só nao te vai fazer absolutamente nada...

O diâmetro é maior, restringe menos a passagem de ar.

[hardway4x4]

ok, isso acompanhado entao com um filtro de ar mais aberto funciona entao