Mas num caso estamos a falar de um carro de brincadeira e noutro num carro de dia-a-dia, né? Num carro de brincadeira ok, não tem problema agora num de dia-a-dia, para mim n é de todo solução.Tiagofr Escreveu: amigo é bem mais barato que comprares um LSD que fica um balurdio..
ja foi feito muitas vezes esse tipo de alteração e tem funcionado bem.. posso dar-te o exemplo do vitó da mecano sport(drift unit) que é actualmente o campeao de drift Nacional o 325i Kompressor dele o diferrencial foi soldado e nunca partiu..
nao te esqueças que os E36 nao têm controlos como os E46 :fixe
325tds com repro(sem pressao no turbo) e linha
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Re: 325tds com repro(sem pressao no turbo) e linha
