Celox Performance Power Module (motores a gasolina)

the_killer · Mensagem por **the_killer** » 04 mai 2005, 11:39

"It will modify any standard ECU system by telling the ECU that the incoming air in the intake system is cold and so advances the ignition to compensate producing more power."

falta dizer que
aumenta a detonação
e penso eu que ao tornar a mistura mto rica
caso nao tenha ar para acompanhar caput ao motor

mas como disseram aqui e penso eu mto bem
com um bom filtro de ar
e gasolina 100 octanas vale a pena!

mas com uma resistencia de 0,20€ nesse mesmo sensor
consegue-se o mesmo

e nos diesel tambem

AMS · Mensagem por **AMS** » 06 mai 2005, 21:57

Já montei no meu ci, e também não tava à espera de ganhar 15 cv, mas fiquei bastante surpreendido com o ganho de binário a baixa rotação.

O motor ficou bem mais "solto" em baixas...

Não sei, vamos ver o que é que isto vai dar...

Pedro///Menezes · Mensagem por **Pedro///Menezes** » 07 mai 2005, 07:57

Boa!

pelo menos assim sabemos que se nota!

Cebola_1 · Mensagem por **Cebola_1** » 07 mai 2005, 13:19

motard Escreveu:Não me levem a mal, mas desde que eu fui ao banco de potencia com 2 civic vti's artilhados ate aos dentes com tudo e mais alguma coisa (admissoes, colectores, valvulas de pressao de gasolina, boxes...etc) e so tinham ganhos reais de 6 cv... , deixei de acreditar em curas milagrosas!!!!

Devias era de ter deixado de acreditar em bancos de potencia.

tiagoghost · Mensagem por **tiagoghost** » 12 mar 2008, 23:27

Eu tambem fui "enganado" paguei 17 euros por uma resistencia de 20 cent, mas mesmo metendo isso, o carro deita-me muita gasolina pelo escape, mesmo com outras velas, bobine, e cabos.

Por isso é que não ando com isso.

FSR · Mensagem por **FSR** » 13 mar 2008, 12:11

AMS Escreveu:Já montei no meu ci, e também não tava à espera de ganhar 15 cv, mas fiquei bastante surpreendido com o ganho de binário a baixa rotação.

O motor ficou bem mais "solto" em baixas...

Não sei, vamos ver o que é que isto vai dar...

o tópico renasceu?

Bem, e após este tempo todo o que podes dizer?

AMS · Mensagem por **AMS** » 13 mar 2008, 13:19

Posso dizer que já vendi o carro...

Deu resultado, ganhou animo em baixas e não deitava gasolina pelo escape.

Uns meses depois fiz uma repro e retirei o modulo ou resistência.

Se alguém quiser, acho ainda tenho isso algures numa gaveta.

burnout · Mensagem por **burnout** » 13 mar 2008, 14:53

eu posso testar no meu popo, se nao te emportares.

posso???

metale · Mensagem por **metale** » 13 mar 2008, 15:44

burnout Escreveu:eu posso testar no meu popo, se nao te emportares.

posso???

Eu voto a favor.

AMS · Mensagem por **AMS** » 13 mar 2008, 15:45

burnout Escreveu:eu posso testar no meu popo, se nao te emportares.

posso???

No m3 ? tens repro?

AMS · Mensagem por **AMS** » 13 mar 2008, 15:47

metale Escreveu:
burnout Escreveu:eu posso testar no meu popo, se nao te emportares.

posso???
Eu voto a favor.

Votas a favor do q?

burnout · Mensagem por **burnout** » 13 mar 2008, 17:01

AMS Escreveu:
burnout Escreveu:eu posso testar no meu popo, se nao te emportares.

posso???
No m3 ? tens repro?

100% stock, mas sem limitador de velocidade

AMS · Mensagem por **AMS** » 13 mar 2008, 17:37

Eu fazia antes uma repro... quem te tirou o limitador é quem me faz as repros... mas se queres isto... na boa...

burnout · Mensagem por **burnout** » 13 mar 2008, 17:58

AMS,

o da AET disse k nao valia a pena fazer repro no meu, k ja tava bom como tava.

metale · Mensagem por **metale** » 13 mar 2008, 17:59

AMS Escreveu:
metale Escreveu:
burnout Escreveu:eu posso testar no meu popo, se nao te emportares.

posso???
Eu voto a favor.
Votas a favor do q?

Voto a favor de que o burnout teste uma coisa destas no M3 dele.