luz xenon E-39

[marco pires]

quanto ao halogeneo é mesmo para esquecer,muito dificilmente vais conseguir encontrar encaixes compativeis.

em relação ao xenon,tambem penso(mas não tenho a certeza),que só vais conseguir montar o de origem,porque os casquilhos para os kits,tem o mesmo sistema de encaixe dos farois de halogeneo.

de qualquer forma existem casas(pelo menos aqui na zona de lisboa),que montam sistemas de xenon tem todo o tipo de acessórios e adaptadores,penso que aí podem-te informar melhor,tenta achar aí na tua zona uma casa que faça esse tipo de trabalho e pode ser que tenham casquilhos que sejam compativeis com xenon aftermarket para essas opticas.

uma vez mais peço desculpa pelo equivoco da minha outra mensagem

ps- experimenta a dar um toque para a autonetronik,eles trabalham com esse material e podem-te dar uma ajuda.

http://www.autonetronik.com/

[email protected]

210840752

969444098

[BMW 525tds]

Thank pela ajuda...

Vou mandar um email para eles e depois coloco aqui as informações que me derem...

Por curiosidade, um kit de xenon de origem deve rondar que valores? De qualquer maneira segunda feira vou contactar a BMW para saber valores

Abraços

[marco pires]

um kit anda na ordem dos 100 euros.

[BMW 525tds]

Telefonei hoje para a S. Corrado e informaram-me que um kit xenon mais as fichas mais encaixes, etiquetas e umas outras coisas que nem sei o que é, para por tudo original, custa 642,76€.
Um dinheirão... Resta-me saber se o homem percebeu realmente o que eu queria, mas penso que sim...

Vou ter de lá ir para ver concretamente o que inclui, mas por estes valores vou ter de inventar uma forma de colocar as minhas lâmpadas de halogénio no encaixe dos médios dos farois

[L.Sousa]

Sim cada balastro original ronda os 300€ mais iva... como leva 2....

[l_brito]

marco pires, achas que sao mesmo opticas originais? por acaso esta tudo direitinho... para meter o lava farois tenho que meter o auto nivelante nao é?
ao qual ja deve se tornar mais caro? sabes onde posso comprar a um preco mais acessivel?

[L.Sousa]

O autonivelante não tem nada a ver com o lavafarois. O que acontece é que a legislação em vigor obriga a todos os carros com xenon terem lavafarois para limparem o lixo das opticas e assim evitarem desvios na trajectória dos raios de luzes e o autonivelante para ter a certeza que a altura dos farois anda sempre correcta, pois na maioria dos carros com regulação manual poucas vezes o condutor a muda. Assim se colocares os lava faróis e regulares a altura dos mesmos em vazio, de certeza que o carro vai passar na inspecção pois eles ai não conseguem saber se tem ou não esse autonivelante.

[marco pires]

depois de ver as fotos que colocaste,tenho quase a certeza que são originais,contudo diz-me o seguinte:

no interior do carro tens a roda para nivelar os farois manualmente,?

caso tenha,experimenta a rodar com os farois acessos e de noite,e vê se a luz sobe e desce.

o lava farois não tem nada a ver com o autonivelante mas é um belo de um pincel para ser montado,pelo menos para ficar em condições,tens que desmontar o choques do carro e outras coisas,aqui fica um DIY,não é de um E39,mas dá para ver mais ou menos como é feito.

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=59144

podes ter o lava farois e não ter o autonivelante.

o autonivelante é muito caro,existem já alguns kits para montar,mas é muito complicado,e francamente é trabalho para electricista auto,por menos de uns 300/400 euros não consegues meter o autonivelante,acho que deves esquecer essa opção.

[l_brito]

O autonivelante não tem nada a ver com o lavafarois. O que acontece é que a legislação em vigor obriga a todos os carros com xenon terem lavafarois para limparem o lixo das opticas e assim evitarem desvios na trajectória dos raios de luzes e o autonivelante para ter a certeza que a altura dos farois anda sempre correcta, pois na maioria dos carros com regulação manual poucas vezes o condutor a muda. Assim se colocares os lava faróis e regulares a altura dos mesmos em vazio, de certeza que o carro vai passar na inspecção pois eles ai não conseguem saber se tem ou não esse autonivelante.

pois isso e verdade, e sabes onde consigo arranjar esse lava farois? se ligar um T ao limpa vidros nao da? vai perder potencia ou assim?

[marco pires]

O autonivelante não tem nada a ver com o lavafarois. O que acontece é que a legislação em vigor obriga a todos os carros com xenon terem lavafarois para limparem o lixo das opticas e assim evitarem desvios na trajectória dos raios de luzes e o autonivelante para ter a certeza que a altura dos farois anda sempre correcta, pois na maioria dos carros com regulação manual poucas vezes o condutor a muda. Assim se colocares os lava faróis e regulares a altura dos mesmos em vazio, de certeza que o carro vai passar na inspecção pois eles ai não conseguem saber se tem ou não esse autonivelante.

pois isso e verdade, e sabes onde consigo arranjar esse lava farois? se ligar um T ao limpa vidros nao da? vai perder potencia ou assim?

essa do T já muitos tentaram,mas depois acabaram por não ter nem esguicho para o para brisas,nem para os farois :naonao

tem mesmo que levar uma bomba adicional.

[l_brito]

eu ate arranjava uma barata com 40 ou 50 euros, o roblema que eu vejoe que vao implicar por nao ter auto nivelante nao?

e oara o motor e deposito ha la espaco para levar isso dentro do capô?

[marco pires]

espaço há muito,isso não é problema.

quanto ao autonivelante,não vais ter problemas tens é que fazer como o L.Sousa disse,alem disso na hora de ir á inspecção,tens que sacar fora o comando no interior do carro,que regula os farois manualmente,e depois metes lá uma tampa.

[l_brito]

entao e quanto meter as lampadas normais h7 nao da? esta mesmo fora de questao?

[beca beca]

Boas Brito

olha uma coisa , quando ligas as luzes ( no caso medios) as luzes desde que as acendes até que as desligas a intensidade delas ao principio são fracas e depois fortes ou tem sempre a mesma intensidade ???

[marco pires]

está mesmo fora de questão,porque aquilo que tu tens é um farol preparado para xenon,logo os encaixes dos casquilhos das lampadas não são compativeis com os casquilhos das lampadas de halogeneo.
o teu problema é igual ao do amigo BMW 525tds,ele tambem quer por umas lampadas de halogeneo no carro dele,mas o farol só admite xenon porque é original como o teu,assim sendo ele não consegue encontrar casquilhos para as lampadas que sejam compativeis com o encaixe do farol,não digo que não haja,mas ainda não encontrei nada na net,e ele tambem tem andado a pesquisar e ainda não encontrou nada.

o problema é que podes por lampadas de halogeneo,mas como é que a vais fixar ao farol?

a não ser que vás a um electricista auto,e ele te consiga meter isso inventando um esquema qualquer,mas vai ser muito dificil