Jantes 193 M

[imagina]

Boas,

Há muito tempo que me tento livrar das minhas jantes de ferro com tampões do meu E81 mas não tem sido fácil! :lol1

Tenho agora uma boa oportunidade de negócio com umas 193 M mas tenho medo de não gostar delas ou de não servirem no meu sapo, por isso precisava da vossa ajuda para me indicarem se existe alguma coisa que me impeça de das colocar no carro.

Seguem as medidas:

Frente: 8jx18 com pneus 225/40
Trás: 8,5jx18 com pneus 255/35

Vou ter algum problema no averbamento e/ou nos offset's?

Alguém alguma vez viu um s1 com umas jantes destas ou tem fotos?

Obrigado pela ajuda! :lovebmw

[sandrorv]

boas,

sinceramente nao sei se essas medidas serviram, eu o eu livrete tenho no maximo a frente 215 e atras 245 nao sei se esses valores nao serao exagerados para as cavas das rodas.....

essas jantes sao lindas, em preto entao ficam uma coisa do outro mundo, mas é como te digo nao se se terás espaço nas cavas das rodas.....

[Vieira_mar]

Boas.
Essas jantes são as que equipam os série 3 com Kit M.
É provável que, sobretudo na frente, fiquem algo fora da caverna da roda ou muito à face. Isto poderá levar a que, com algum azar, cortes algum pneu em alguma curva mais abusada. Digo eu...

Vou ter algum problema no averbamento e/ou nos offset's?
Sei que não pediste opinião, mas eu não me dava ao trabalho de averbar isso. Como referiu o colega sandrorv, essas medidas são superiores às que vêm no livrete (FR 215/40R18 - TR 245/35R18). Nestas medidas máximas, e sendo um 18d, supostamente de 143cv, vais notar o carro muito amarrado e, sem necessidade. Esteticamente poderá ficar engraçado, mas depois vais cansar da história da estética e vais querer trocar isso.

Alguém alguma vez viu um s1 com umas jantes destas ou tem fotos?
Já vi um série 1 com jantes dessas mas eram réplicas. As medidas de offset não deveriam ser essas.
Se são originais têm estas medidas:
8x18 ET 34
8.5x18 ET 37
Vê a tabela para o E87/E81. As medidas de offset são muito diferentes.

Um abraço
MarcoG
Madeira

[TRA]

Boas

Guardei um ficheiro em .rar com algumas fotografias do serie 1 com essas jantes.

http://www.sendspace.com/file/vp1n5y

Há um que tem essas jantes mas penso que são replicas mas outro tem essas medidas que disseste pelo menos as jantes de trás portanto penso que as da frente também dêem

[Vieira_mar]

Boas.
Na tabela que te enviei, por link, verificas o seguinte:
Exemplo:
Double spoke - style 261 M

7,5 x 18 Front -ET 47 -215/40 R18
8,5 x 18 Rear -ET 49 -245/35 R18

As tuas são:
8x18 ET 34 -225/40R18
8.5x18 ET 37 -255/35R18

Era bom testares isso com alguém entendido, ou com algum conhecido.
Um abraço e vai dizendo algo.
MarcoG

[imagina]

Boas

Guardei um ficheiro em .rar com algumas fotografias do serie 1 com essas jantes.

http://www.sendspace.com/file/vp1n5y

Há um que tem essas jantes mas penso que são replicas mas outro tem essas medidas que disseste pelo menos as jantes de trás portanto penso que as da frente também dêem

Obrigado TRA. Mas pelas fotos que me mandaste acho que a que se vê as medidas das jantes com mais detalhe o pneu é 235 e não 255

-- Terça Jun 08, 2010 8:24 am --

boas,

sinceramente nao sei se essas medidas serviram, eu o eu livrete tenho no maximo a frente 215 e atras 245 nao sei se esses valores nao serao exagerados para as cavas das rodas.....

essas jantes sao lindas, em preto entao ficam uma coisa do outro mundo, mas é como te digo nao se se terás espaço nas cavas das rodas.....

Ao ultrapassar as medidas no livrete vou ter problemas no futuro para o inspeccionar?

-- Terça Jun 08, 2010 8:26 am --

Boas.
Na tabela que te enviei, por link, verificas o seguinte:
Exemplo:
Double spoke - style 261 M

7,5 x 18 Front -ET 47 -215/40 R18
8,5 x 18 Rear -ET 49 -245/35 R18

As tuas são:
8x18 ET 34 -225/40R18
8.5x18 ET 37 -255/35R18

Era bom testares isso com alguém entendido, ou com algum conhecido.
Um abraço e vai dizendo algo.
MarcoG

Pois, parecem-me que estas são demasiado exageradas para por neste carro

[mike1973]

Pois, parecem-me que estas são demasiado exageradas para por neste carro

Não esta tudo perdido, eu estou a procuro de umas jantes 193 para o minha e91.

Queres fazer negocio?

Abraço

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Pois, parecem-me que estas são demasiado exageradas para por neste carro

Não esta tudo perdido, eu estou a procuro de umas jantes 193 para o minha e91.

Queres fazer negocio?

Abraço

:lol1 , agora tiveste graça.

Manda-me uma PM com o teu e-mail e eu envio-te as fotos delas..

Abraço

[Python]

que medidas tens nas jantes de ferro?

[imagina]

que medidas tens nas jantes de ferro?

Vou ter que ver amigo, não faço a mínima...

Só te consigo responder para a semana, tenho o carro no Racer a fazer uma recuperação de pintura..

Abraço

[Chelsea]

Eu digo-te já, que as jantes com offset do série 3, e essas medidas de pneu, batem. Eu já tive umas montadas no meu E82, e ao passar por cima de lombas um bocadinho mais rapido, o pneu raspava nas cavas das rodas.

Aliás, basta fazeres as contas para veres que o pneu fica praticamente 3cm mais para fora que os pneus stock (o offset dos S1 ronda os 50 e dos S3 ronda os 37, e a medida de pneu homologada é de 245 e essa é de 255...só daí, já vão 23 mm mais para fora).

Para essas jantes servirem, só fazendo aquilo que os americanos chamar de fender-rolling, que é forçar as abas das cavas mais para fora, para ganhar espaço no interior, ou eventualmente, desbastando o lado de dentro da zona de aperto da jante contra o cubo da roda...mas isso era algo que nunca faria, pois enfraquece a zona onde os parafusos vão trabalhar, e pode acontecer uma infelicidade qualquer em andamento... :wall

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Eu digo-te já, que as jantes com offset do série 3, e essas medidas de pneu, batem. Eu já tive umas montadas no meu E82, e ao passar por cima de lombas um bocadinho mais rapido, o pneu raspava nas cavas das rodas.

Aliás, basta fazeres as contas para veres que o pneu fica praticamente 3cm mais para fora que os pneus stock (o offset dos S1 ronda os 50 e dos S3 ronda os 37, e a medida de pneu homologada é de 245 e essa é de 255...só daí, já vão 23 mm mais para fora).

Para essas jantes servirem, só fazendo aquilo que os americanos chamar de fender-rolling, que é forçar as abas das cavas mais para fora, para ganhar espaço no interior, ou eventualmente, desbastando o lado de dentro da zona de aperto da jante contra o cubo da roda...mas isso era algo que nunca faria, pois enfraquece a zona onde os parafusos vão trabalhar, e pode acontecer uma infelicidade qualquer em andamento... :wall

Obrigado pelo input Chelsea, já decidi que nem as vou montar no carro

Vou continuar à procura de umas 261 M...