QUANTOS KM DUROU A BOMBA "136"cv

[525_tds]

525_tds Obrigado pela referência....não fica longe não...sempre é um local que fazem esse trabalho e como dizes bem é uma boa referência....

Espero é nunca necessitar, mas se algum dia isso acontecer acredita que vou apostar 1º na reparação!

Já tive de recorrer a eles por 3 vezes (não para o bimmer) e foram sempre impecaveis, ja la fiz duas reparações de bomba injectora. :fixe

[badoni]

525_tds, e continuas a achar que mais vale reparar que colocar nova ou reconstruida?

[525_tds]

525_tds, e continuas a achar que mais vale reparar que colocar nova ou reconstruida?

Sim, neste caso porque foram duas reparações distintas, vou-te explicar, o veiculo em questão foi uma ford transit com bomba injectora lucas, a primeira vez que avariou foi a parte electrónica, a segunda vez foi reparada por motivo de estar com fuga de combustivel, ou seja vedantes (velhice-uso), em cada uma das reparações o valor era bem mais baixo que o valor de uma bomba "nova" e eles garantiram que ficava bem e assim tem sido, de salientar que as duas reparações tem um periodo bastante grande entre elas (cerca de 3 anos se não estou em erro).

No entanto cada caso é um caso, e por isso deve-se sempre avaliar as alternativas. Eles trabalham bem, tem sempre la muitos carros, também fui recomendado para lá por que noutro bosh car service no centro de lisboa so me andavam a comer dinheiro e ficava na mesma.

Têm la Bmw´s e Mercedes dos taxistas.

[jmbfs]

O meu vai com 160.000 e problemas zero, gasoleo Ultradiesel........ :fixe :lovebmw

[Danny 320d]

boas, so uma pergunta as e46 de 150 cv tb tem o mesmo problema da bomba? sei que os de 136 tem que o meu pai ja teve 2 e os 2 pifaram-se a bonba ,agora será que os de 150 tb tem o mesmo problema ? a minha tem 130 mil e ainda nada!!!

[Eman...3]

Danny 320d, O teu sistema de injecção é common rail (CR). Não tens que te preocupar com isso. Cumps.

[AngeloCarvalho]

a minha foi a vida aos 220mil e meio de um puxo, com um honda, então arranjei uma por 250€, mas na bosh car service queriam me 1892€ por uma recondicionada, mas tinha que deixar a minha.

[Eman...3]

a minha foi a vida aos 220mil e meio de um puxo, com um honda, então arranjei uma por 250€, mas na bosh car service queriam me 1892€ por uma recondicionada, mas tinha que deixar a minha.

250euros? Podes dizer-nos aonde?

[elav_320d]

220 000km,ja n foi mau, existem 2 problemas distintos que podem acontecer na bomba.

Parte electrica e na bosch so trocam a velha por uma recondicionada
Parte mecanica e ai sim tem reparação

Em inglaterra reparam a parte electrica por 35 libras salvo erro, que é o que normalmente avaria nas nossas bombas devido ao excesso de temperatura que os componentes electronicos estao sujeitos.

[OnDaS]

Cunheço um 136cv de 1999 de origem que ja fez 660mil KM e nunca levou bomba nenhuma.... Carro comprado a 0KM

Sempre revisionado BMW... e sem falta de ''dinheiro'' pa cumida que ele precisa de desgastes....

[rafias]

123 mil Kms e até agora nada. Sempre a mamar de BP Ultimate Diesel ou Repsol 10 e+. Só por curiosidade: Quanto acham que custa uma bomba nova na BMW?

[elav_320d]

123 mil Kms e até agora nada. Sempre a mamar de BP Ultimate Diesel ou Repsol 10 e+. Só por curiosidade: Quanto acham que custa uma bomba nova na BMW?

o problema da bomba é a parte electrica (aquecimento que leva a um desgaste prematuro), n tem a grande influencia do gasoleo.

salvo erro cerca de 1200 ou 1300 euritos

[rafias]

123 mil Kms e até agora nada. Sempre a mamar de BP Ultimate Diesel ou Repsol 10 e+. Só por curiosidade: Quanto acham que custa uma bomba nova na BMW?

o problema da bomba é a parte electrica (aquecimento que leva a um desgaste prematuro), n tem a grande influencia do gasoleo.

salvo erro cerca de 1200 ou 1300 euritos

Mas deve ter se é verdade que o diesel de melhor qualidade lubrifica melhor. A bomba depende da lubrificação do gasóleo. Se o gasóleo não lubrificar bem a bomba, ela sobreaquece, pois há maior atrito, o que por sua vez gera mais calor.

[jmbfs]

As bombas injectoras, sao como qualquer outro componente, susceptiveis de avarias,pra isso contribuindo quer a sua qualidade de construçao, quer o gasoleo utilizado. Nos E46, as bombas injectoras deram problemas nas 1 ªs versoes e foram modificadas a partir de Março de 2000.
Daí que todos os E46 pós Março de 2000, ja venham com essa bomba modificada e haver um menor numero de avarias a partir dessas versoes.......... :fixe :lovebmw

[palminhas]

O meu tem cerca de 160K e nada, bela info por parte do jmbfs, ora sendo o meu nacional e de Abril de 2000, já virá com a bomba modificada :rezar