valvula de pressao do turbo e carrinha nao anda mais que 120

[Whity]

Boas.
Alguem sabe onde fica a valvula reguladora de pressao do turbo?
Deu erro no diagnostico da minha carrinha e queria ver o que era para identificar no RealOEM.com, mas nao sei qual ee a peca, se alguem me souber ajudar agradecia.

Cumprimentos,

[cap]

Peça número 1.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=45

[Whity]

Boas.
Esta valvula pode fazer com que o carro nao passe dos 120KM/h...
A carrinha andava ainda bem, ontem de manha liguei a maquina e acusou no diagnostico apenas isso, encomendei a peca mas como tinha de ir a alcochete ainda usei a carrinha, quando fui para alcochete a carrinha ainda ia a andar mais ou menos, mas nao passava dos 180, quando vim para Lisboa novamente ja nao passava dos 140 e quando comeca a subir perde velocidade que ee uma coisa louca na vasco da gama ia a 140 e no final da subida ia a 90.

Sera que a valvula nao estava boa e agora ficou 100% avariada e faz isto a carrinha?

Cumprimentos,

[cap]

Pode acontecer.

[JOFIMO]

Boas.
Esta valvula pode fazer com que o carro nao passe dos 120KM/h...
A carrinha andava ainda bem, ontem de manha liguei a maquina e acusou no diagnostico apenas isso, encomendei a peca mas como tinha de ir a alcochete ainda usei a carrinha, quando fui para alcochete a carrinha ainda ia a andar mais ou menos, mas nao passava dos 180, quando vim para Lisboa novamente ja nao passava dos 140 e quando comeca a subir perde velocidade que ee uma coisa louca na vasco da gama ia a 140 e no final da subida ia a 90.

Sera que a valvula nao estava boa e agora ficou 100% avariada e faz isto a carrinha?

Cumprimentos,

Exactamente e os dois conversores são iguais (Turbo e AGR) vê também se os tubos não estão fissurados.
Cumps.

[Whity]

Boas.

Realmente era da Valvula e de mais uns tubos todos eles a desfazerem-se, pobres tubos todos desfeitos...
A carrinha ja nao tem nada a ver depois dos tubos bons.

Fiquem bem.

[JPimpao01]

O meu fez isso em tempos e era só os tubos de vácuo, a válvula ainda é a mesma. Também dava erro na pressão de turbo, mas era porque a geometria não funcionava, pois a geometria funciona por vácuo e como os tubos estavam nas lonas não funcionava.... mudei os tubos todos e ficou impec :fixe

[rafias]

Essa cena dos tubos rotos devia ter sido detectada na revisão!!! Os tubos não ficam rotos em tão pouco tempo.

[JPimpao01]

Não tens forma de detectar, já viste a quantidade de tubos que são?! Alguns deles estão tapados com plásticos e tudo, tinham que andar a perder mais algumas 2 horas só para verificarem os tubos de vácuo, alguns dos quais na zona inferior do carro....

[marco pires]

no meu caso,deve então pedir para mandar ver isso,não achas?

e agora algo que até ao momento ainda ninguem me soube dizer ao certo:

será que ao mudar a MAF,terá que ser feita alguma reprogramação,ou é só mudar,é que se tiverem que reprogramar,lá se vai o mapeamento da repro á vida :rezar :rezar

[rafias]

Eu na próxima revisão, vou pedir para verem todos os tubos. Com certeza que eles (serviço autorizado BMW) podem detectar alguma perda de performance do sistema que seja atribuível á degradação dos tubos, sem ser preciso desmontar nada.

[JOFIMO]

no meu caso,deve então pedir para mandar ver isso,não achas?

e agora algo que até ao momento ainda ninguem me soube dizer ao certo:

será que ao mudar a MAF,terá que ser feita alguma reprogramação,ou é só mudar,é que se tiverem que reprogramar,lá se vai o mapeamento da repro á vida :rezar :rezar

Exactamente deve e tem de ser reprogramada e e adeus repro.............. :duh :duh :duh

[marco pires]

no meu caso,deve então pedir para mandar ver isso,não achas?

e agora algo que até ao momento ainda ninguem me soube dizer ao certo:

será que ao mudar a MAF,terá que ser feita alguma reprogramação,ou é só mudar,é que se tiverem que reprogramar,lá se vai o mapeamento da repro á vida :rezar :rezar

Exactamente deve e tem de ser reprogramada e e adeus repro.............. :duh :duh :duh

f*d*-se,não me digas

[JPimpao01]

Eu na próxima revisão, vou pedir para verem todos os tubos. Com certeza que eles (serviço autorizado BMW) podem detectar alguma perda de performance do sistema que seja atribuível á degradação dos tubos, sem ser preciso desmontar nada.

Desde que façam os testes e estejam dentro dos parâmetros "está bom"! Agora visualizar se estão ressequidos, estalados, etc... só visualmente. Eu no meu carro corri os tubos todos à procura da fuga e só encontrei a fuga (entenda-se tubo rachado) tirando uma das tampas do motor. No meu caso foi mesmo junto à MAF que o tubo estava rachado e perdia o vácuo.... antes de isso acontecer tinha feito pouco tempo antes o diagnóstico com o DIS e estava tudo bem.... uns dias mais tarde apenas aconteceu o que aconteceu....

Não estou a desculpar ninguém, mas amigos na BMW como em qualquer outra oficina, ligam o carro à máquina (o que eu faço com regularidade) está tudo OK, então está pronto.... detectar esse tipo de coisas torna-se complicado se não for por observação física.... mas cada um sabe de si.....

[Whity]

Boas.
Alguns tubos de vaco para se verem bem temos que tirar inclusive o colector de escape, coisa que eu por acaso vou fazer para que fique dps tudo em condicoes e assim aproveito tambem e vou dar uma limpeza nos colectores e tirar as borboletas...

O meu mecanico faz-me isso bastante em conta, tendo em atencao o trabalho que implica que eu sei e so por isso nao o faco porque nao tenho tempo para tal...

Mas dps vou aproveitar e coloco tb para alem desses tubos novos, os da agua
Vou ver se passo amanha nas borrachas berna que me falaram que teem la as tubagens iguais a BMW e bem mais baratas... Depois digo algo pode ser que compense o valor e mais alguem necessite disso.

Fiquem bem