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Este X3 modelo 2011 es más grande (4,65 m de longitud), tiene motores más potentes y consume menos. Es un modelo nuevo que reemplaza al X3 que lleva en venta desde 2004 (más información) y que fue renovado en 2008 (más información). El nuevo BMW .
En el momento del lanzamiento podrá comprarse por 42.900 € con motor Diesel de 184 CV —xDrive20d—y por 59.200 € con un motor de gasolina de 306 CV —xDrive35i—. Estos dos motores son los únicos disponibles al principio. El primero puede tener una caja de cambios manual de seis relaciones o la nueva automática de ocho velocidades que BMW está introduciendo en sus nuevos modelos. La automática es de serie con el X3 xDrive35i.
Con el motor Diesel, tanto con cambio manual como automático, tiene un consumo medio homologado de 5,6 l/100 km (0,9 l menos que el X3 anterior de 177 CV; ficha técnica). No hay ningún otro modelo todoterreno con tracción total y potencia similar que consuma menos.
Como otros modelos de BMW tiene algunas medidas para que el consumo sea bajo, como un dispositivo automático de parada y arranque del motor, un alternador que resta energía al motor principalmente en las fases de retención y frenado y neumáticos de baja resistencia a la rodadura.
Hay elementos de equipamiento que no estaban disponibles en el modelo anterior, como una amortiguación adaptativa, el diferencial trasero activo («Dynamic Performance Control») y el sistema de proyección de información sobre el parabrisas («Head Up Display»).
La suspensión es de paralelogramo deformable en los dos ejes, similar a la del X1 con tracción total. El X3 modelo 2008 tiene un esquema McPherson en el eje delantero. La dirección es de asistencia eléctrica y puede tener una de desmultiplicación variable.
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