É possivel colocar 3 ou 4 valvulas por cilindro no motor 16i

[Manuel S.]

VANOS FAIL

VTEC WIN

[Ricardo Gomes]

Nem parece que tamos num Clube BMW :humm

Honda binario fail

BMW binario Win :lol1

Cumps

[Dudex]

Nem parece que tamos num Clube BMW :humm

Honda binario fail

BMW binario Win :lol1

Cumps

Negativo! :lol1
Já viste a saída em baixas de um civic type-r? É só um 2000 n/a nfire

A BMW tem outras coisas melhores

[joaobrr]

Nao comparem um 1600 psa ou Honda 1600Vti com um bmw 1600,nao tirando o merito o bmw é muito morto é dos motores que nao vale a pena fazer nada :duh

[cap]

O core business da bmw n são motores de rega.

Tou no gozo, claro que tb aprecio o 1.6 de 160cv mas é normal o 1.6 bmw n ser grande espada porque é suposto ser apenas para entrada de gama, para quem quer um serie 1 ou 3 e não dá grande importância a performance, pois um bmw oferece muito mais do que apenas motor.

[Dudex]

pois um bmw oferece muito mais do que apenas motor.

Nem mais :palmas

[joaobrr]

O core business da bmw n são motores de rega.

Tou no gozo, claro que tb aprecio o 1.6 de 160cv mas é normal o 1.6 bmw n ser grande espada porque é suposto ser apenas para entrada de gama, para quem quer um serie 1 ou 3 e não dá grande importância a performance, pois um bmw oferece muito mais do que apenas motor.

Tou de acordo contigo a bmw tem muita variadade de motores e para varios fins,o rapaz que abriu o tópico tem muito por onde escolher :lol1 mais umas semanas ainda se torna fumarento este 316i

[cap]

wankel

[Dudex]

wankel

Isso tem cheats :lol1

[FlypSims]

Nem parece que tamos num Clube BMW :humm

Honda binario fail

BMW binario Win :lol1

Cumps

Não é por sermos do Clube BMW que vamos fechar os olhos ao que nos rodeia... O sistema VANOS ao lado do sistema V-Tec é como teres arroz com salsichas a competir com um jantar numa marisqueira, ou um belo de um assado no forno :lol1

V-Tec parece que é um turbo tal é a diferença que se sente, isto para não falar que não dá problemas...

Já o sistema VANOS :humm , mas pronto, tal como já disseram, BMW tem uma vasta gama de escolhas, e BMW não é só um motor, BMW é uma forma de vida :lovebmw

CumpZ :lovebmw

[Dudex]

O VTEC, ao contrário do que se costuma pensar, serve para dar baixas e não altas, as altas são do motor. Sem VTEC não haveria binário em baixas e o relantim teria que ser muito alto :fixe

[Ricardo Gomes]

Então porque que se fala que o VTEC so dispara as 5mil rpm? Até se nota a diferença no barulho do motor :humm

CUmps

[cap]

Explicado da forma mais simples possível:

O VTEC permite comutar entre dois "tipos de motor":
O motor redondo, com força desde baixas mas fraco em altas;
O motor pontudo, que se engasga perto do relanti e não tem força até meio da gama de rotação sendo depois muito forte em altas;

O que se sente é a transição de um para o outro.

Como é conseguido: Variando a duração de e a abertura das válvulas.

É uma especie de "ter o melhor de 2 mundos", num sistema que apesar de algo simples, é extremamente eficaz.

[Ricardo Gomes]

Bastante eficaz mesmo

[tiagoghost]

Desculpa lá dudex mas estas um pouco enganado.

http://www.youtube.com/watch?v=AcT_ZyY3F0k


Edit:

Não estás assim tanto, mas a maneira como o explicas-te leva a tirar falsas conclusoes, e sim, é como se tivessemos 2 tipos de cames, umas para altas, outra para baixas.