Velocidade Máx em 120d

[nadix]

ok

[Tronic2010]

Isso era em carros antigos em que a electronica era diminuta..hj em dia essa diferenca entre velocidade real e de ponteiro nao é tanto

[giwasa]

depende dos carros.

existem marcas com muito erro. os vags possuem muito erro , face aos bimers.

opel tambem marca mal.. honda tambem.

os psa marcam bem actualmente.

continua sempre a variar de marca para marca.
muitas vezes o interesse comercial da marca tambem leva a quererem que marque mal.

desde que vi um a5 3.0 tdi a dar 270 na vasco e um 330cd a marcar 255 e a passar por ele.
e tive um a3 de 130cvs.. tambem era um abuso de erro. :ajuda

[ode_joy]

(...)
desde que vi um a5 3.0 tdi a dar 270 na vasco e um 330cd a marcar 255 e a passar por ele.
e tive um a3 de 130cvs.. tambem era um abuso de erro. :ajuda

:lol1 assim está bem

[MIKEV]

o meu Z4 anuncia 240 de v.max e ja chegou aos fim do velocimetro (260) se é erro ou nao é indiferente

[fspinto]

Penso que são raros os casos de carros que marcam o que andam. Todos marcam mais porque toda a gente gosta:

- o utilizador gosta do carro que dá 200 em vez de 180
- a marca faz um carro que como marca mais do que é real, tem várias vantagens:
- à mesma velocidade lida (que um carro que marque a velocidade real) o carro gasta menos e faz menos barulho
- acelera mais depressa até à mesma velocidade lida
- o utilizador tem folga nos radares

É tudo a puxar para o mesmo lado... Não admira que eles marquem sempre mais do que andam. Há-de chegar o dia em que eu ande num carro que marque próximo da realidade... Já cronometrei na auto-estrada vários (VW, Rover, BMW) e nenhum deu próximo da realidade.

[cap]

Um ibiza tdi sport (130cv) de 2002 que um amigo meu teve, a 180 tinha ~1 de erro.

[Tronic2010]

Um ibiza tdi sport (130cv) de 2002 que um amigo meu teve, a 180 tinha ~1 de erro.

Como sabes que tinha 1 de erro?

[Manuel S.]

talvez levou um aparelho de GPS para tirar diferenças?!?!?!

[DP86]

fez as contas

[cap]

Na altura medimos por 2 métodos.. Ponteiro colado nos 180 durante 5kms de AE e medição do tempo que demorou a percorrê-los (com ajuda dos marcadores de km da AE) + GPS. Deu o mesmo resultado em ambos os testes.

Claro que não é 100% ciêntífico (nada o é a 100%, na verdade) mas fica muito próximo da realidade.

[IbizaFR130]

eu tive um ibiza 6L fr de 130cv .. como indica o meu nick... e o erro é sempre constante em relação ao gps de 5 km/h a mais.. testado ate aos @30km/h..

se pensarem um pouco como já alguém disse .. estes erros são propositados senão pensem... um ibiza de 130cv andar tanto como um audi a4 de 170cv que custa o dobro ... é feio... e assim o dono do audi pode dizer que dá quase 250km/h quando na verdade dá o mesmo que o ibiza com este a marcar 235 km/h.. até as velocidades máximas declaradas pela marca são erradas e são estudadas face a concorrência e aos do mesmo grupo...
dentro do grupo vag os audis e vw tem mais erro que os outros.. quanto mais premium mais erro... é uma defesa do próprio grupo... os audis a3 2.0 tdi de 140 cv injector bomba davam 240km/h de ponteiro mas andavam menos que os ibizas de 130 cv... quando estes as vezes nem passavam dos 225km/h em ponteiro...

Mas mesmo os BMW penso que já tiveram mais erro pois uma vez experimentei com o do meu pai 525tds de 95 e ele a 235km/h e o ibiza a @17km/h... a mesma velocidade real..

abraços

[giwasa]

1 de erro... impossivel.. so se tinha ja alterado o perfil do pneu e estava mais certinho.

atencao alteracoes nos pneus podem fazer logo marcar menos ou mais

[cap]

Impossível porquê? Porque não conheces ou porque não apetece? Nem tudo o que desconhecemos é inexistente.

[Chelsea]

Impossível porquê? Porque não conheces ou porque não apetece? Nem tudo o que desconhecemos é inexistente.

Segundo a legislação, existe um valor mínimo de erro com que os quadrantes têm de vir de fábrica, por forma a que uma pessoa esteja sempre salvaguardada por causa de radares, troca de medidas de pneus/jantes (embora as medidas homologadas, costumem manter o diâmetro do conjunto jante/pneu com diferença de uns mm's)...normalmente, aí na casa dos 5%.

Acredito que haja possibilidade, e instrumentação, capaz de afinar o funcionamento dos velocímetros, e melhorar a margem de erro...mas de origem, acho estranho que eles venham com um erro de 1km/h...particularmente, em velocidades mais elevadas, onde a margem de erro dispára!