Ajuda - E36 328i

[samukas]

Boas malta. Sou novo por estas andanças mas BMW cá em casa não é novidade

Andava a procura de um carro para fazer umas brincadeiras até que me apareceu um 328i coupe de 1996.

Comprei o carro e esteve a andar bem até sexta feira, devo ter a junta da cabeça queimada... ou pior

O meu pedido da ajuda é o seguinte: Uma vez que vou abrir o motor ao bicho que material acham de devo comprar para apimentar o motor e onde o poderei comprar?

Mods pensadas: Colectores escape inox, colector de admissão M50B25, Filtro ar KN na caixa, jogo se segmentos e repro.
suspensões coilovers bilstein B10 SBC

Ja alguem testou isto? resultou? Que mais se pode fazer neste motor. Queria ter um projecto giro para os track days e provas de regularidade desportiva.

Conto com a vossa ajuda, depois meto aqui umas fotos

Obrigado

[J.P.B.]

Boas,

Existe muito pessoal no forum com conhecimentos elevados em E36, de certo que te vão ajudar

Entretanto ve este site só para teres umas ideias:

http://www.turnermotorsport.com/

Abraço e boa sorte

[samukas]

Boas,

Existe muito pessoal no forum com conhecimentos elevados em E36, de certo que te vão ajudar

Entretanto ve este site só para teres umas ideias:

http://www.turnermotorsport.com/

Abraço e boa sorte

Nice! ja tenho uma pista! Malta mais alguem dá uma ajuda ou tem material ja montado que possa aconselhar ou vender? Comprar por comprar opto por gastar o guito em Portugal!

Obrigado J P B

[metale]

Bilstein b10 não são coilovers.

[samukas]

Bilstein b10 não são coilovers.

ups... tens razão o sistema que encomendei são os B16 CSC de bombone!

[navigator]

Boa compra. O defeito deles já te apercebeste. Bomba de água. Acabei de comprar para o meu 28ci mas E46, uma bomba com o impulsor metálico. 60€ já com portes do UK. Caso não vás mexer na cabeça a nível de árvores de cames e tal, podes sempre procurar junta de cabeça mais baixa para aumentar um pouco a taxa de compressão. Ou então na rectificação (caso tenhas a cabeça empenada do aquecimento) rebaixa um pouco a cabeça e pronto, não é preciso a junta especial.
Acho que fazes bem a troca do colector de admissão e escape...altera completamente o fulgor a partir das 3500 RPM.
Cumps.

[tiagoghost]

N sei bem se precisas mesmo de segmentos... Se n for o caso, com esse dinheiro preferia investir numas cames ou um volante do motor mais leve!

Abraço

[samukas]

Ora obrigado pelas dicas!

No que toca ao motor para já vai ficar em stand by. Acabei por adquirir um outro motor e caixa com 90.000km e vou monta-lo no meu carrinho. Vai ficar com o colector de escape em INOX e com o colector de admissão do 325 que já chegaram, kit de admissão com tampa em carbono, suspenção bilstein B16 (os csc não existem para o meu carro), tubos de travão em malha de aço, discos frente e tras Brembo, pastilhas OMP e oleo travões castrol SRF, barra AA fte e tras sparco, baquets e cintos de 6 apoios, kit de casquilhos powerflex, velas de 4 polos iridium, kit estético M3 e jantes originais 17" Motorsport com yokohama advan A048... ufa acho que é tudo

A centralina, este fim de semana vou tratar dela!

Ainda necessito dos frisos laterais tipo M3, piscas laterais brancos e farolins traseiros com pisca brancos.

Ainda ando a pensar se retiro o tecto de abrir e se meto o roll bar... vou ver como ele se comporta agora depois logo dou novidades.

O motor dele, vou fazendo a pouco e pouco pois agora gastei um pipao com a máquina e há que ter calma!!

No entanto, se houver sugestões agradeço! Pode ser que se faça algo.

[samukas]

Ora obrigado pelas dicas!

No que toca ao motor para já vai ficar em stand by. Acabei por adquirir um outro motor e caixa com 90.000km e vou monta-lo no meu carrinho. Vai ficar com o colector de escape em INOX e com o colector de admissão do 325 que já chegaram, kit de admissão com tampa em carbono, suspenção bilstein B16 (os csc não existem para o meu carro), tubos de travão em malha de aço, discos frente e tras Brembo, pastilhas OMP e oleo travões castrol SRF, barra AA fte e tras sparco, baquets e cintos de 6 apoios, kit de casquilhos powerflex, velas de 4 polos iridium, kit estético M3 e jantes originais 17" Motorsport com yokohama advan A048... ufa acho que é tudo

A centralina, este fim de semana vou tratar dela!

Ainda necessito dos frisos laterais tipo M3, piscas laterais brancos e farolins traseiros com pisca brancos.

Ainda ando a pensar se retiro o tecto de abrir e se meto o roll bar... vou ver como ele se comporta agora depois logo dou novidades.

O motor dele, vou fazendo a pouco e pouco pois agora gastei um pipao com a máquina e há que ter calma!!

No entanto, se houver sugestões agradeço! Pode ser que se faça algo.

[samukas]

Ora obrigado pelas dicas!

No que toca ao motor para já vai ficar em stand by. Acabei por adquirir um outro motor e caixa com 90.000km e vou monta-lo no meu carrinho. Vai ficar com o colector de escape em INOX e com o colector de admissão do 325 que já chegaram, kit de admissão com tampa em carbono, suspenção bilstein B16 (os csc não existem para o meu carro), tubos de travão em malha de aço, discos frente e tras Brembo, pastilhas OMP e oleo travões castrol SRF, barra AA fte e tras sparco, baquets e cintos de 6 apoios, kit de casquilhos powerflex, velas de 4 polos iridium, kit estético M3 e jantes originais 17" Motorsport com yokohama advan A048... ufa acho que é tudo

A centralina, este fim de semana vou tratar dela!

Ainda necessito dos frisos laterais tipo M3, piscas laterais brancos e farolins traseiros com pisca brancos.

Ainda ando a pensar se retiro o tecto de abrir e se meto o roll bar... vou ver como ele se comporta agora depois logo dou novidades.

O motor dele, vou fazendo a pouco e pouco pois agora gastei um pipao com a máquina e há que ter calma!!

No entanto, se houver sugestões agradeço! Pode ser que se faça algo.

[tiagoghost]

Fixe, mas no meio disso tudo diz-me só uma coisa: velas Iridium de 4 polos?

[navigator]

Bom projecto, deve estar interessante. No meu, pus NGK Iridium que dava para M52, e tem pólo único, muito fino para dar bom acesso à mistura de combustão. Pus grau térmico 1 grau mais frias para o GPL. Melhorias...se calhar passou das psicológicas, mas pouco. Ficou mais certinho.

[Dudex]

Não inventem nas velas!

[samukas]

Fixe, mas no meio disso tudo diz-me só uma coisa: velas Iridium de 4 polos?

Comprei as originais para este motor são da BMW, embora saiba que a BMW naão faz velas, mas dizem iridium...

Vou ver se ainda vou a tempo de tirar umas fotos e depois ponho aqui.

Outra mod, retirei o kit GPL que o carro trazia, por isso se alguem quiser um kit baratinho tartini de injecção sequencial comcentralina eu posso vender o meu.

E dicas para o bicho, ha? Ja vi que tens um 25 muito giro para as brincadeiras!

[samukas]

Não inventem nas velas!

Boas Dudex, porque? Algum stress?

Obrigado