E46 320td compact CARBON ///M-Tech (UPDATE pág.23)

[mlg]

o joel tem et35 e raspa

[ode_joy]

o joel tem et35 e raspa

...yah, eu com 5 pessoas dentro do carro era certinho raspar. Bastava uma pequena oscilação. Com 4 pessoas, era às x. Com 3 era eu meter-me a brincar. Isto com molas.

Mas se calhar o p][m tem as cavas cortadas... Não creio que o facto de eu ter 255 atrás influencie o 'raspar'.

[Gouveia]

Roça de certeza ..
Minimo seria ET40 penso que já dava pra andar á vontade com as cavas cortadas.

[ode_joy]

Roça de certeza ..
Minimo seria ET40 penso que já dava pra andar á vontade com as cavas cortadas.

... o especialista em jantes 'pó' Compita.

[jocatdm]

Eu com et 40 e largura 8 andava com 255 e mal roçava! com 225 atras não roça em lado nenhum, e o pneus esta dentro da cava de origem!

[onibas96]

no meu cm jante 9" pneu 255...roçava, agora cm as cavas "encolhidas"...5*

[AcesHigh]

pois... o 'roça nao roça' pra mim nao me agrada muito.

ando mesmo num dilema quanto às jantes...
as specs OEM ficam muito pra dentro... tava a pensar 5mm à frt e 10mm atr :think
jogar com os ETs é sempre melhor mas encontrar é dificil........
os fabricantes deviam ser obrigados a ter todos os ETs possiveis pra todos os veiculos! isso é que era!
enfim, vou ter que pensar muito pra decidir bem :assubiar

quanto a coils tenho que me informar melhor sobre os KW v2. parece que regulam tambem a compressao (ou descompressao) das molas. nao sei bem.
mas é só pro ano, por isso tenho ainda algum t€mpo pra pesquisar

vamos ver o que o orçamento dá pra fazer

[p][m]

PuNiShEr yah são elas mesmo... Actualiza o teu projecto... :fixe

AcesHigh Também depende da afinação de camber que tenhas atrás, eu no meu enquanto tive as 18x8.5 ET35 com pneu 255 nunca raspou, mas so tinha suspensao M, a unica coisa que experimentei foi colocar a roda de trás num sitio mais alto para ver a roda mais para dentro da cava e não raspou, mesmo antes de ter cortado as cavas...

Aces mas podes cortar as cavas, ou mandar cortar, o meu levou uns pingos de solda por dentro para reforçar a uniao dos dois paineis e foi pintado por dentro, nem se nota, não estalou nada e se passares o dedo na zona de corte está como de origem e agora nem com 18x10 ET40 raspa...

[p][m]

PuNiShEr yah são elas mesmo... Actualiza o teu projecto... :fixe

AcesHigh Também depende da afinação de camber que tenhas atrás, eu no meu enquanto tive as 18x8.5 ET35 com pneu 255 nunca raspou, mas so tinha suspensao M, a unica coisa que experimentei foi colocar a roda de trás num sitio mais alto para ver a roda mais para dentro da cava e não raspou, mesmo antes de ter cortado as cavas...

Aces mas podes cortar as cavas, ou mandar cortar, o meu levou uns pingos de solda por dentro para reforçar a uniao dos dois paineis e foi pintado por dentro, nem se nota, não estalou nada e se passares o dedo na zona de corte está como de origem e agora nem com 18x10 ET40 raspa...

Em Relação aos Coilovers eu tenho os KW V2 InoxLine e já é o segundo carro em que os tenho montados e só tenho a dizer bem, têm afinação de Descompressão, a compressão é afinada pela mola, quanto mais baixo mais confortavel vai ficar pois a mola vai ficar mais extendida exercendo menos força para a compressão.

Já tive os Eibach Pro-Street S no meu anterior carro um A3 de 2001, em que as cargas à frente são da KW e as cargas atrás são Sachs as molas são da Eibach e também gostei bastante do setup.

Tens várias opções, penso que a melhor em termos de preço qualidade serão os Weitec Hicon GT (que serão os V1) e os Hicon TX (que serão os V2), há aqui várias pessoas como o mlg e o DIESEL que têm os Weitec Hicon GT montados e pelo que sei estão bastante satisfeitos (o DIESEL está a vender os dele :fixe ).

Qualquer coisa apita.

[ode_joy]

... pronto, o Gonçalo tem as cavas cortadas. Explicado.

[p][m]

... pronto, o Gonçalo tem as cavas cortadas. Explicado.

Atenção tenho as cavas cortadas desde que coloquei as 18x10 ET40 atrás, quando andei com as 18x8.5 ET35 atrás não tinha, mas so tinha a suspensao M.

[ode_joy]

... pronto, o Gonçalo tem as cavas cortadas. Explicado.

Atenção tenho as cavas cortadas desde que coloquei as 18x10 ET40 atrás, quando andei com as 18x8.5 ET35 atrás não tinha, mas so tinha a suspensao M.

... eu com molas (quase a mesma coisa que a suspensão M), & assim que colocasse lá pessoas (2 ou 3) atrás roçava (... como referi anteriormente).

Talvez fosse o camber, mas não dava para alterar mais. (segundo quem alinhava o carro)

[p][m]

... pronto, o Gonçalo tem as cavas cortadas. Explicado.

Atenção tenho as cavas cortadas desde que coloquei as 18x10 ET40 atrás, quando andei com as 18x8.5 ET35 atrás não tinha, mas so tinha a suspensao M.

... eu com molas (quase a mesma coisa que a suspensão M), & assim que colocasse lá pessoas (2 ou 3) atrás roçava (... como referi anteriormente).

Talvez fosse o camber, mas não dava para alterar mais. (segundo quem alinhava o carro)

Pois eu no meu foi como veio foi como está até agora o camber atrás não cheguei a alinhar.

[AcesHigh]

sim, as Weitec são as melhores em preço/qualidade mas vai ter que ficar pra mais tarde

as jantes.....
estas 216 Motorsport eram já hoje nfire nfire



mas infelizmente as que existem à venda sao completamente direitas! e, que eu saiba, nao existe à venda em Portugal esta versão original do wtcc.
portanto sem concavidade nao me meto nisso!! :naonao

enfim, mais uns mesitos e decido que jantes vou escolher..... :think



vamos ver

[ode_joy]

... andas indeciso em jantes como eu.